24.08.2001, 11:13
Нужна инструкция по выставлению угла впрыска. Проблема в том, что в имеющемся ТИСе почему то ее нет. В книге какая то путаница. Написано, что колено надо вращать в направлении нормального вращения - против часовой. А у меня вроде нормальное вращение по часовой. Может правда не с той стороны смотрю?))))). В общем нужна подробная инструкция. Спецприспособление с индикатором часового типа есть. По моему чертежу изготовили за на дружественном заводике совсем недорого))).
И еще вопрос. Есть ли другие метки ВМТ кроме блокировки колена спец приспособлением через маховик, и кроме установки шпонки колена напротив прилива на маслянном насосе? На демпфере крутильных колебаний есть метка, на нижней крышке ГРМ тоде есть прилив. Что это такое и для чего они нужны? В каком положении находится коленвал при совмещении этих меток.
И еще вопрос есть - можно ли где то посмотреть чертеж спецприспособления для блокировки коленвала через маховик? Может можно его подержать в руках для снятия замеров на крайняк? И вообще - можно ли где то приобретать спецприспособления БМВ?
Уфф, вроде пока все вопросы. С нетерпением жду ответов и заранее очень признателен за них. Ну просто очень надо!
Сергей.
И еще вопрос. Есть ли другие метки ВМТ кроме блокировки колена спец приспособлением через маховик, и кроме установки шпонки колена напротив прилива на маслянном насосе? На демпфере крутильных колебаний есть метка, на нижней крышке ГРМ тоде есть прилив. Что это такое и для чего они нужны? В каком положении находится коленвал при совмещении этих меток.
И еще вопрос есть - можно ли где то посмотреть чертеж спецприспособления для блокировки коленвала через маховик? Может можно его подержать в руках для снятия замеров на крайняк? И вообще - можно ли где то приобретать спецприспособления БМВ?
Уфф, вроде пока все вопросы. С нетерпением жду ответов и заранее очень признателен за них. Ну просто очень надо!
Сергей.