защитные дуги на f800r

У меня стоит плуг и оригинальные дуги. В чем проблема, не пойму никак

 

Это как это так?
https://www.zzap.ru/default.aspx?pa...location=1&currency=1&rawdata=71 60 7 695 395

 

Решил я взять Crazy Iron, только вот вопрос-точки крепления и рестайлинга и дорестайла не менялись?

 

Никто не в курсе? Дуги на Рестайл и дорестайл одинаковые?

 

Со всей ответственностью вам заявляю, оригинальные дуги вы ни на каких zzap не найдете, у оф.дилеров тоже))
Вот, почитайте, я в прошлом году такую же эпопею с дугами прошла ))

https://bmwclubmoto.ru/showthread.php/21700-Просрочка-поставки-Авилон?highlight=дуги+f800r

https://bmwclubmoto.ru/showthread.php/21701-Куплю-оригинальные-дуги-на-F800R?highlight=дуги+f800r

В итоге я обзвонила все объявления продающихся ФыРов на тот момент, и мне сняли с мота б/ушные дуги за 10 тыр. Получились по цене новых, но мы за ценой не постоим, зато оригинальные, как я и хотела!)) Теперь езжу радуюсь.. ни разу не падала, тьфу тьфу тьфу)))

 

Спасибо!

 

У них вроде есть. Не оригинал, но в целом выглядят хорошо.
http://www.motoya.ru/product/dugi-zashitnye-kletka-dlja-motocikla-bmw-f800r/

 

Их тоже нету в наличии))

 

Вы правы, звонил, просят предоплату и говорят подожди месяца 2...

 

Использую вот такие дуги sw-motech http://motoshop-online.ru/komplektu...gi-bmw-f-800-r-15-chernyy-sbl-07-304-10001-b/, т.к. при покупке сказали в салоне, что фирменные ждать очень долго и не дождешься в итоге. Отлично встали без колхоза.

 

скажите, пожалуйста, а кто производил оригинальные дуги для бмв? может быть можно напрямую у них заказать.

 

Вундерлих, скорее всего.

 

На eBay бывают оригинальные. Я у каких-то испанцев купил в конце марта, 90 EUR + 35 EUR доставка.

 

C ebay ждать долго - так и лето пройдет... Может еще какие варианты кто-нибудь подскажет? Крейзи айрон что-то не очень мне нравятся... Да и защита ног у них сомнительная! В Германии оригинал местами встречается, но доставка 2 недели...

 

Неужели еще кто-то покупает дуги "для защиты ног"? Мы же не на чопперах 400 кг. Я понимаю, почему Я не купил Крейзи - они низкие для гуся, и пластик не спасают в моем случае. А для Фёдора-то вообще красота, сам бог велел - дуги и слайдеры в одном комплекте! Ноги ведь страдают не от отсутствия дуг, а гораздо чаще от отсутствия разума. Плюс ко всему, кто сказал, что защита ног у них плохая? Никто не запрещает поехать, примерить. Может, окажется, что слайдеры так хорошо выпирают, что уж по крайней мере колени за ними скрываются нормально.

 

всегда думал, что дуги нужны для защиты мотоцикла, а не ног. Если нога попадет под дугу, ситуация будет гораздо печальнее, чем без дуг

 

Тоже верно.
Ну давайте, для всех ситуаций просто рассмотрим, кто что вспомнит пишите, падения там, роняние на ровном месте, скользячки.
1. Рассмотрим скользячки (лоусайды): Без дуг, мотик улетает вперед, коцается пластик, подножки, и прочее в зависимости от скорости и ландшафта. С дугами, аналогично, мотик улетает вперед, коцаются в 90% только дуги, грузики и подножки. В обоих случаях ноги остаются относительно целы, от ширины и формы дуг, никак не зависят.
2. Падения на ровном (и не очень) жестком покрытии себе на ногу. Без дуг или с дугами - разницы почти нет. Больше от ландшафта зависит. Чтобы ногу защитило от зажима нужны дуги в 2 раза шире ноги (а таких на федора вообще никто не выпускает). Вопрос решают нормальные боты с защитой голени и хорошая реакция. Даже если ты не удержал мот, следующим движением надо подстраховаться руками, чтобы не со всей высоты уронить себе мот на ногу. А в случае с Федором, мне вообще про это странно слышать. Центр тяжести низкий. Даже если специально ногу подложить под него при падении, трудно что-то сломать. поправьте меня, уважаемые владельцы, если что-то не так говорю. Кто-то ногу себе повреждал при падении на ровном месте?
3. Притирания к машине в пробке. Сам этой х**ни боюсь до чертиков, кажется, что все ноги оставишь тут при первом же неловком движении. Но, из практики, чаще всего это случается на небольших скоростях и скребнуть машину коленкой по двери слегка - совсем не больно, и ты сам же в ту же секунду исправишь руль, чтобы прекратить контакт. А с дугами, торчащими во все стороны - прозябал немного боковой интервал, и на машине длинная глубокая царапина элемента так на три (дверь+дверь+крыло, был у меня такой случай). А на скорости так вообще зацепиться дугами можно не хило, и там же и разложиться в междурядье.
4. "Зажатие" в пробке. Редкая фигня, но со мной, к сожалению случалась, когда меня автобус зажал своим задом к джипу. Вот это больно. Но дуги не спасли мне ногу в моем случае. Они немного область двигателя спасли, и пластик.
А ногу мне спасла крепость коленного сустава. А если её еще укрепить правильными шарнирными наколенниками, то вообще отлично будет
Короче, личное моё мнение, "дуги для того, чтобы защитить ноги" - это миф, в 99% ноги и дуги не пересекаются. Дуги спасают от тяжелых последствий для двигателя, пластика и прочих элементов мотоцикла при легких авариях. И дико экономят деньги на новый пластик, поворотники, педали и прочее. Чаще всего, дуги свою стоимость окупают за один-два раза. Я по началу без дуг ездил, и словил легкие скользячки на левый и на правый бок. И один только пластик за 7-8 тысяч на каждую сторону, напрочь отбивает желание падать без дуг.

 

у друга на фр с родными дугами сорвалось заднее колесо на скорости не больше 50 км/ч, мот дугой упал на ногу. На мотоцикле только царапины, а у друга теперь пластина на большой берцовой кости, болт, который скручивал сустав (уже выкрутили) и всю зиму на костылях

 

Интересный случай. Короче, плюс-минус, видим, что даже наоборот, дуги могут и повреждать ноги. Но тут, скорее всего, еще гловотяпность друга сыграла роль. В каких он ботах был? Или в кроссовках?

 

в том то и дело, что ехал с мойки (которая в 100 метрах от дома), следовательно был в шлеме, перчах и бронешлепках крокс))

 

О, кроксы - это мощная защита! Плюс 100500 к броне. Обычно в них не ноги ломаются, всё что вокруг ног: земля крошится, асфальт плавится, дуги гнутся, машины превращаются в металлолом от одного касания. Правда, дорогая штука, Я себе кроксы не могу позволить. Купил китайские "надувные" тапочки на рынке, тоже ничего - в пробке автобусы ими пододвигаю, чтобы не мешали ))

 

В общем, я сдался и купил крейзи... Цена заманила - не понравится, выкину! А дуги мне нужны, потому что я купил ФР после 25 лет перерыва, да еще новый. Жалко просто его! Ну и себя за одно - глядишь, может и помогут дуги...
Кстати, а какие наколенники порекомендуете?

 

я думаю всем будут интересны ссылки на продавцов)

 

Всё правильно сделал!
Я же сказал, шарнирные. Обычно кроссовые. Есть вполне бюджетные. Большинство из них по-любому надежнее обычных чашечек. Но не всегда удобно. А безопасность на мотоцикле - это всегда компромисс между безопасностью и удобством. Можно, как рыцарь одеться, и падать без последствий почти всегда. А можно в кроксах поехать в бар, и всю кожу оставить на обочине.
Так что, желаю успехов в поиске оптимальных наколенников. Я слышал, некоторые даже находят удобные и недорогие, но это только слухи

Я думаю, уже почти все люди на этом форуме не только умеют заходить на ебай, и вводить в поисковую строку "F800R crashbars", но и даже сортировать результаты поиска по стране/цене/оценке пользователей, и уточнять критерии поиска словами original, OEM, и т.п. Но это не точно

 

Искал просто по номеру детали 71607695395. Тоже пару недель мониторил предложение.
Сейчас только у одного продавца за 250 баксов.

 

А что, в этом году история с недоступностью оригинальных дуг повторяется? Вроде ж она разрулилась, по крайней мере летом 17-го заказывал в Автодоме одну левую дугу, привезли через три недели. У Гамлета сейчас комплект дуг стоит €180 или 13500 рублей - ссылка.