Замена мемраны КВКГ на N52

тут единицы кто N52 сам ремонтирует

 

Разбери и посмотри, я бы так сделал...я обычно не спрашиваю, а беру и делаю))

 

Да, запаяна. Если рукиизплеч растут, и звезды удачно сойдутся, то может и поменяешь.
Не забудь про новую прокладку, около 3 тысяч и новые болты. Они там одноразовые.
Я поменял всю крышку, так как к ней весь комплект прокладок шел (2 или 3 штуки) и болты.
Купил на exist за 11 тыщ
Не думаю, что сильно сэкономишь покупая все по отдельности.

 

уже 28

 

Мда. От 17600 до 29000.
Может тогда и стОит помучится с заменой мембраны.

 

Я сам себе менял, но я был морально готов к покупке новой крышки, может поэтому все получилось. Кстати мембрана оказалась целой, но была хрупкой. Целостность самой мембраны, можно проверить ничего не и разбирая.

 

как проверить?

 

Снимаешь колпачек отмеченый стрелкой, на этот патрубок надеваешь шланчик подходящего диаметра, и дуешь ртом, туда сюда. При целой мембране, продуваться не будет не в каких направлениях. Опять повторюсь, это только для проверки самой мембраны, а не системы вентиляции газов в целом.

 

если клапанная не пересохла, то поменять можно, а так усики крышки ломаются

 

Вот инструкция по замене мембраны есть

http://vanos-bmw.ru/11127552281.html

 

http://zamena-membrany-kvkg-v-n52n-n51-n52-n52k-n52n-na-b.bersa-tools.ru/

 

чето тока под номером, который якобы номер мембраны в рекламе, за 1800 рублей, вылазит вся крышка за 25000. а так да.... все нормально)))) вопрос, есть ли вообще в природе оригинальная мембрана, если там все так заклеено???)))) трудно представить официалов, что-то отстукивающих "молоточком" и греющих феном))))

 

Нету. Её (в оригинале) нету даже для N46, хотя там она съёмная.
А инструкция по замене конечно ад. Зубочистки, доработать крышку под кетайскую диафрагму... По мне так проще клапанную новую. Если клапанная внутри загажена, то отмыть её надо ещё суметь.

 

Ну что? Удалось поменять мембрану отдельно?

 

добрый день! подскажите пожалуйста при снятии клапанной крышки обнаружил что на клапане квкг стоит заглушка. как вообще должно быть не должен ли стоять шланчик и надо ли менять мембрану если стоит заглушка?

 

Не должен, смотри 12 пост как проверить мембрану.

 

Пусть лучше посмотрит пост, на сколько хватает этого китайского говна, на месяц или на два)))))

 

ты банчишь крышками что ли? почему ты так усердно серешь на мембраны эти? у меня уже 2 года стоит и норм,и не только у меня)))

(пс не первый раз, вижу тебя в темах про ремкомплект квкг)

 

Угадал))) Последний раз хватило на 1.5 месяца. Про 2 года.... верится с трудом. Хотя видимо многое зависит от пробега за эти два года и общего состояния мотора. В конечном итоге все клиенты покупают клапанную крышку. Одни раньше, другие позже)))) и еще.... если хвалишь ты, то ты и "банчишь". Логично?)))

 

менял крышку. интереса ради попытался отковырять мембрану со старой. отковырял, с кусками пластика. имхо кроилово.... менял крышку, кстати, не из-за проблем с вентиляцией, а из-за микротрещины в самой крышке. так тоже бывает

 

Во-во... ее еще нужно умудриться приклеить\поставить правильно... а потом жди, когда она опять начнет мосх кирякать...

 

вообще, N52 при всей задорности характера меня немного пугает. и так 4 года =))) та же помпа может спокойно отвалиться где-нибудь вдали от дома со всеми вытекающими.

 

после м-54 ни на одном моторе далеко и спокойно ехать невозможно. могут ожидать сюрпризы. ИМХО. у товарища 3 бмв. так вот на х-5 4.8 он зимой не ездит вообще))) перемерзает постоянно вентиляция картера))) и нахер такая машина нужна?))))

 

Есть небольшой опыт (около 2 лет) использования не оригинальных мембран на нескольких машинах. Работают отлично. Руки только нужны для установки. Крышку расклеить сложновато. Но пока ни одну не сломал

 

за этот срок "около 2 лет", все отремонтированные тобой машины под наблюдением и имеют пробег больше 5 тысяч км?