Зачем менять тормозуху?

Тормозная жидкость гигроскопична, т.е. впитывает влагу из воздуха. В результате её свойства ухудшаются: снижается температура кипения и снижаются антикоррозионные свойства.
Конкретно снижение антикоррозионных свойств и есть причина для частой замены. А ввиду наличия в вашем мотоцикле интегральной АБС с электроусилителями (ценник новой и б/у уж сами найдёте) желательно заменять жидкость ежегодно.

 

И желательно с тормозными шлангами))

 

Предположу, что меняется не только из-за воды, но и из-за потери свойств при нагреве, т.к. интенсивность торможения выше чем у авто, то и деградация тормозухи происходит быстрее (новая-светлая, старая- темная).

 

Темная это из за резины. Разъедает шланги. Меняйте на армированные.

 

У ТЖ есть два аспекта, из-за которых необходима замена:

1. Гигроскопичность. Влага попадает даже через шланги. Опасно снижением температуры кипения и образованием паровых пробок.

2. Агрессивность. Тормозная жидкость из бутылки не агрессивна к компонентам тормозной системы: шланги, пластиковые и металлические детали. Это достигается за счёт различных присадок, которые подавляют агрессивность жидкости. Со временем эти присадки перестают работать и жидкость начинает жрать тормозную систему.

 

Парни, вот такой вопрос - а в R1200 - как часто нужно менять тормозуху? Если там другие сроки, то думаю что замена жидкости связана со шлагами, так-как в 1200-й серии уже армированные идут.

 

По RSD первый раз через год, потом раз в два года.

 

Эх, а я-то думал...

 

Два года - это как бы общепринятый период гарантированной работы гликолевой тормозной жидкости. При благоприятных условиях она может работать дольше без ухудшения свойств, но производителю нет смысла продлевать этот срок, применяя на СТО приборы для измерения содержания воды и вязкости жидкости, т.к. никто не гарантирует, что завтра параметры не ухудшатся (а следующее ТО м.б. через год, например).

Во втором абзаце написано когда менять и почему. Моторчики усилителей находятся в контакте с жидкостью, срок их службы напрямую зависит от её качества. Менять ежегодно или по показаниям прибора - воля ваша. Так понятно?

 

ТЖ на силиконовой основе (DOT5) нельзя применять в системах с АБС.