выключатель света для 1150RT из японии

А по мне так это достоинство. не забудешь включить - безопасность не пострадает.

 

У меня американец GS. Тоже свет не выключишь. Вначале хотел тоже поставить выключатель (а в идеале лучше пульт от европейца), а потом что то перехотелось (видать все таки это совсем не необходимо).

 

не более 5 лет

 

Фотка экран порвала. Не смог к сожалению рассмотреть.

 

Я просто кнопку подбираю для вентилятора. Хотел рассмотреть . Но че то влом квадратную врезать. Панель снимать надо. Проще круглую врезать.

 

ресурс на мото у неё будет намного меньше. Не влагозащищенная ведь она.

 

Добавлю в тему своё решение вопроса с отключением света.
Если нет отдельного выключателя для фары - можно сделать автоматическое включение, после запуска мотора. Использовать для этого нужно контрольную лампу генератора, тот её контакт, на котором появляется "плюс" после включения зажигания.
Берем обычное, 5 контактное реле с Нормально-Замкнутыми контактами. Через эти контакты подключаем "разрыв" питающего провода ближнего света. Реле монтируется рядом с фарой. Управление реле - минус - крепим на "корпус" рядом, "управляющий плюс" - подключаем параллельно к контрольной лампе генератора.
Логика работы - при включении зажигания будет кратковременно зажигаться ближний свет, пока реле не будет включено от питания контрольной лампы - так как генератор пока не работает. Как только двигатель запускается - генератор включается в работу - тухнет "контролька" - включается ближний свет. Можно ехать.
Если с генератором проблема - включается "контролька", гаснет фара - экономя батарею продолжаем движение к месту ремонта. Дальний работает штатно, при этом.

 

Через контакты (силовые) этого дополнительного реле удобно запитать видеорегистратор, так как многие регистраторы при обычном подключении начинают глючить при просадке напряжения, вызванной работой стартера при запуске.