E39 вопрос по расходу масла в двигателе м 52

Привет всем,писал уже,спрашивал,машина 39,98г,520,начала кушать масло(наливаю всегда 5.40),она попала ко мне с пробегом 140т в 2006г,приехала с германии,в 2009 купил другую бмв,а эта стояла с 2009 по 2012(раз в пол года выезжала),в 2012 пересел опять на нее(расход масла был где то 1-1.5литра на 10тыс с самого начала),в 2017 заметил расход масла где то после замены 3тыс.доливаю 1.5л масла,сейчас на ней 270тыс(за 10лет которые она у меня не было ни перегрева ни насилования авто,единственное один раз масло в 2009 налил,а в 2012 или даже в 2013 поменял)....Каты жалко они у меня стоят и по хо ду работают,т.к копоти нет.
Дайте совет,что делать,за 130тыс.которые Я на крутил,мск не пора умереть(по свечам вроде бы юбка слегка влажная,но там еще и прокладка клап-я 1и4 свеча чуть-чуть в масле,типа это нормально говорят спецЫЫЫ) с учетом простоя,первым делом раскоксовать,а потом мск менять или наооборот,в движок не хочу запускать криворуких,одно сделают,а в другом хлопоты...Спасибо в любом варианте!

 

Да и еще,квкг в норме,разобрали,глянули,блестит.

 

Ну что там ребят...подсказывайте буду следовать четким советам,на днях компрессию замерю,отпишу.

 

Померил сегодня компр. в первом показало 15,а в остальных показало 13.5 и 14,куда копнуть?,поработала мин 10 на холостых,газанул,кто смотрел сказал-чуток не понятно какого цвета пары,да и температура была градусов пять в округе,кто сталкивался с проблемой?

 

Как мне расход масла снизить до минимума???

 

Забыл написать,пока это машина стояла как выше указано,в этот период была х5 4.8,вот двигуль сделали около 250т.р обошлось(со всеми "затирками,притирками",заменами,другой блок,колечки, и т.д. и т.п,в общем кап.(движок делали,а жестянку и еще там что-то покоцали),после всех делов 2 литра на десяточку,мастеровые тоже не тупые,типа это норма,машинка не знакома была как,кто и где с ней делал,Я так больше хочу,а этот авто с родненьким пробегом(без перегрева,меньше 30 лит.в баке не было,лючок бензонасоса запечатанный был под сидением,12ый год пошел в моих акуратненьких руках),куда не копну все ок,проблема не в деньгах,просто жалко авто,как писал ранее,все это время моего владения авто наливал кастрол 5.40 расход был 500-700гр на десяточку(приехала ко мне с германии с залитым маслом арал),где то год назад заметил странный расход 4-5 тыс после замены уровень максимум,потом грамм 500-800 на тыс.итого литра 3-4 на десяточку,второй раз залил тоже самое,начал интересоваться,типа кастрол не тот который был,ну думаю чтобы двс не промывать путем частой замены пару раз по пять тыс.залью люкойл генезиз 5.40(или как там его забыл)так его сожрала все полтора литра что осталось в конистре,думаю поменяю на трех тыс.,кто то сказал АДИНОЛ гут масло,налил его сейчас 4тыс.проехал полтора долил,поэтому ищу причину с помощью Вас,вот так вот,я готов ко всему,но не зря,вроде бы 39ый уже как бы не такой уж свежий,но мне кажется что спецов нет как токовых,хочу сохранить это авто,другую опять хочу взять,а на этой по выходным выезжать!!!

 

Я знаю,что смена не решит проблему,но мож была когда либо такая проблема у кого нибудь(катализаторы стоят ни черта не поймешь) и она решилась,колпачки,клапана или там еще что нибудь.

 

На счет КВКГ?если он не порванный,даже намека нет по краям целый,перед тем как разобрать загнал ее,крышку залива масла открывали,закрывали,щуп доставали,вынесли вердикт работает,все равно заставил снять его разобрать посмотреть,целый,в итоге все равно менять его?Скажите пожалуйста,раскоксовка принесет вред хоть какой нибудь двс,если поможет на долго ли?,читал люди пишут одному помогло,но потом не знаю как,что,другому помогло,а потом в двойном размере начало употреблять,третьи типа если случилось,то пора и ни чем не помочь??? Я даже сам ее сделаю по инструкции,боюсь дабы не навредить двигулю,однозначно это будет винс,а может сразу разобрать ГБЦ,там Я думаю рублей 30 хватит,да и по времени,думаю за пару-тройку дней уложаться под моим присмотром.....

 

Я очень сильно извиняюсь,(хочу решить проблему не снимая мотора,дабы находиться рядом и контролировать ситуацию,насколько Я понимаю компр.колечки-это надо его снимать, раскокс. если не поможет,то гбц,на больше сил и нервов не хватит,лучше другов движок с гарантией найду)но вопрос такой,но поршне стоят сколько то компрессионных колец и масло пропускаемые так скажем,если компрессия норма, следовательно проблема может в них,то вот этим масло пропускаемым колечкам химия поможет?,еще момент такой Я сам хочу эту процедуру проделать,примерно то понятно,свечи выкрутить,налить со шприцаи т.д.,но хочу спросить момент,обязательно ли приподнимать заднюю левую часть авто,буду делать винсом,сколько по времени выдерживать,как выравнить перед заливанием жидкости поршня,проворачивать как,масло в цилинры надо не надо сколько в гр.,и т.д.?????

 

Да и кстати с Прошедшим 8 Марта весь Женский пол и Ваших Женских половинок,с каждым годом все хуже и хуже осиливаю этот день,если так пойдет и дальше,придется забыть про БМВ и придется пересесть на ОКУ.

 

Печально,короче делаю раскок.(винсом,все верно же,для моего м.52-только он же подходит?),потом гбц,такая процедура,правильно Я понял?,думаю что вся эта "винс" и т.д. полное х......,походу надо вскрывать,щас еще пару тыс.проеду как раз шесть будет(1.5 литра долил),еще 1.5 литра долью адинола(кстати ходовику моему тоже распиарили адинол этот,Пассат у него,залил сожрал 2 литра на три тыс.,потом залил какой то Валволайн и доволен шесть проехал максимум,типа попробуй тоже,но мне точно так не повезет),откручиваю свечи,наливаю винсик(на теплую как Я понял),через каждые часа два проверну туда сюда(вентилятор надо будет открутить??) ,потом часов через двенадцать(еще момент,может сразу же еще повторить пару раз процедуру не отходя от кассы???)налью масла в цилиндры,заведу,минут десять,поработает,заглушу,поменяю масло,залью какой нибудь Шел 5.40 моющий на тыщю км.,поменяю,залью лукойл 5.40 тыс.на три,и будет видно что получилось.Если также и будет?Колпачки??Или голову скидывать???Как там по времени и затратам???Если одно и тоже почти,то можно сразу голову снять,как бы спрашиваю???Знаю,что колпачки червончик стоит поменять,а про гбц не интересовался,вот из Ваших переписок задумался!

 

О как,Парни,а если кольца,вкладыши,это же движок надо скидывать,а Я не хочу,не хочу,Я как представлю это гемор,так меня в дрожь бросает.....

 

Может все обойдется ГБЦ,и раскокс. поможет,или это сказка в которой Я хочу быть главным героем,эх!

 

Тут еще такой момент,есть движок м 52 2.3 45т. хотят(с японии приехал),он интересно мою встанет(у меня 2.0) без всяких переделок???

 

Вчера как на зло снег выпал,щас пару дней подожду потеплеет,все таки дымок после заводки на холодную хочу глянуть,напишу.