Вопрос-обсуждение. Поменять R1200GS Adv на S1000XR

Подписался!

 

И жив. И даже очень здоров.
Вернулся в спортивную форму, сбросил за осень-зиму лишние 18 кг.
Вообщем, подготовился к сезону. Нужно соответствовать мотоциклу своему, да.)

А патеметреда?
Ты, Юра, поторопился с покупкой гуся. Не стоило идти на поводу мейнстрима, и продавать КС.
А что касается ХЕРа этого.
Ни рыба, ни мясо. Безликий мотоцикл. Ну разве что только со значком.)
Но так как ты брендозависимый чел, то у тебя и выбора-то нет, по сути)
Вот такое тебе мое мнение, патеметреда

 

Ты просто по прежнему в плену ошибочной концепции "универсального мотоцикла".
Когда-нибудь), чары эти спадут, то ты придёшь к осознанию того, что универсальных мотоциклов не бывает.
И что большой гусь (пусть даже и водяной), это идеальный турист, и что для города, нейкеду нет альтернативы (и это необязательно должен быть Брутале, если чо)
Но это ничего, ты еще молодой человек, успеешь еще осознанием этим насладиться)

П.с.
И это. Почему, буду красавчик?
Я и прежде им был.

 

Мотоцикл на традиционной вилке, при таких ходах подвески, это уже моветон. Тормозить будешь, как на недогусе)
Особенно еще и учитывая такой приличный двигатель, ради которого ты горишь желанием его купить.
При "таких" тормозах ни о какой по настоящему активной езде, можно и не вспоминать. Ну разве что по прямой)))
А если начнешь откручивать, то тут уже могут начаться печальные нюансы, не дай тнб, конечно.
А так да, маркетологи БМВ ювелирно попали в цель, выпустив в продажу ХЕР этот. Как идеальный вариант для молодящихся обеспеченных старичков, которые типа все еще не нагонялись)

П.С.
Но я, по традиции), не настаиваю)

 

Катался и на ХеРе, и на Гусе, правда с баком поменьше. Второй мне больше понравился.
Из минусов - пустой руль при наличии кофра на скорости выше 120.

 

Купить s1000r для города в довесок к gsa и не иметь себе голову.

 

Однозначно xr это хороший вариант 2 in 1.
Гусь в городе,как то не в теме,с учетом его специфики(которую и внешность подчеркивает)
А если с дороги не съезжать,то и смысла от него 0.
Не зря производитель осознав сей нюанс,стал выпускать варианты кроссовер.
Т.е и в пир и в мир.Тем более волохать 265 кг без кофров(GSA),как то и не хочется(на бездорожье)
Надо взвесить,что первично от этого и плясать,но тренд уже понятен)))
P.S Блокировок для псевдо вжипов,ставят все меньше,да и их заменяют их на эл.ошейники.

 

Читаю тему.
Ржунемагу...

 

Юра, там Вова очень правильную вещь написал, выше.
Купи себе нейкед для города, и успокойся. А гуся, оставь для путешествий.
А ХЕР этот твой, обычная шляпа. Даром что БМВ.)

 

Над кем смеётесь, над собой смеётесь! Вся тема состоит из вашей с Мессером переписьки.

ПС.: Тема из разряда: «Хочу в этом году сесть на мот». ИМХую.

 

Превед, КЭП!

 

подписалсо

 

Перевед и тебе, старпом

 

с гуся на хер... звучит не особо.

ps KTM 1290 Adventure, конечно же.

 

Не тот уровень гламура для Юры.

 

так у хера вообще гламура нет.

 

Значит, мало времени уделил проверке. ИМХО, лучший из бренда для города сейчас. Я проверял))).

пс там один товарищ в третью тему лезет с тремя запрещенными австрийскими буквами. Я за бан)))).

 

КТМ - запрещенная на БНВклабе организация

 

А может таки Рому, а? Как-то привычнее.)))

 

но но! меня на велосипеде видели! щитается? велосипед коночно не бнв но и не ктм! ))