Установка ГБО как бизнес

Не важно чем заниматься важно как!

 

а разве данный вид деятельности не требует получение лицензии\сертификации или еще какого допуска?

 

интересная наверно сейчас тема..топливо прет

 

Нужно сертификат соответствия на выполнение работ (услуг) по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей соответствующей категории, в том числе, на выполнение работ по переоборудованию ТС для работы на сжатом природном или сжиженном нефтяном газах (коды услуг по ОКУН 017601-017604 или коды услуг по ОКПД2 45.20.11.511-45.20.11.513 и 45.20.21.511-45.20.21.513)

 

Знаю точно на примере гарант газ что живут в основном на последующем ТО и обслуживании. Спецов толком нет, у меня была проблема с машиной (две печки и три насоса перакчки) не могли найти проблему пока я сам не понял в чем дело, но зато исправно меняли форсунки хорошие на новые. Вообщем живут на обслуге и ремонте
Газ- как хорошо что это в прошлом. Теперь только дизель

 

А дизель он как? Сильно экономичнее бензина? А то по цене то,разница не особо уже и конечно тоже будет расти. Если учесть, что дизельные авто требуют более частого/дорогого ТО, то есть разница?

 

Уже нет.
Дизель дает экономию только при малых оборотах КВ, где у него момент выше, чем у бенза.
Пользовали как-то арендного фиата, уно вроде, малыш короче. Гнали 500 км через европу, опаздывали, обороты были 4000. Жрала как бмв 530 (на заправке поразились).

 

В Мск приличные очереди на установку гбо, но интересно, что цена на установку из итальянских комплектующих дешевле чем в прибалтике )) тема хорошая - вряд ли есть страна где больше бензиновых большеобьемных старых машин - кайенов, мерсов и тд

 

дошло наконец, зачем платить 45 когда можно 19 )

 

Вопрос несколько офф-топ, но для понимания рынка также пригодится автору-
много инфы, слухов, что на моторы вышеперечисленных Авто, а это в среднем 10-летний премиум от Кадиллак до мерседес, работа на газу сказывается негативно, клапаны прогорают, сам режим работы не стабильный....а ведь владельцы 3+литровых моторов от 2010гв, это второй по численности интереса, после всяких газелей, клиент на установку гбо...так как в итоге, есть мнения,опыт по вопросу эксплуатации гбо на объемных моторах премиума?

 

искать надо профильные сайты. Форумы. Тут олигархи им прайс цен неведом)

 

Клапана горели на старых установках первого поколения когда зажигание не изменялось что на бензине что на газу. Сейчас нет таких проблем

 

Сдается, что ненадолго.

 

а мне сдается что время показывает на протяжении 7-8 лет разница была в два раза. т.е. бенз стоил 32 а газ 15
но в силу зашоренности и пугливости либо малых пробегов большинство так и будут ездит на бензе и задавать вопрос " а газом не пахнет" а если баллон рванет итд.

 

У нас половина премиума старого бензинового на газу. Ездят люди

 

Там и расход газа вроде больше

 

конечно плюс 10% еще надо доки на гбо делать, плюс то дополнительно, короче одна заморока

 

Шесть машин на газе было с 2000. Иногда заезжаю к установщикам, всегда очередь на установку и на ТО.

Двухсотки, лексы, бэхи, туареги частые посетители. Прадо бензиновые так через одного на газе.

Но от региона зависит. В волгоградской не особо развито, на юге (ставрополтеС ростовская, кк) и на Кавказе в особенности заправок газовых и машин с гбо в разы больше. Чем ближе к Мск, тем меньше.

 

У нас Газели и Джипы,можно сказать повально переводят на ГБО.

 

К вопросу о востребованности. У клиента газовые заправки. Ездит на двухсотом дизеле, новом, который в мороз не заводился, как то сказал что лучше бы как все разумные люди , купил бензин и перевел на газ.

 

а может дизель барахло? а подогревы там разные или дубасит по 35 ?

 

Тема по нашим временам отменная на агзс очереди на установку оборудования очереди
То это замена фильтра тыщ через плсминус 30 и замена мембраны обязательно не позже 70ти и все то
Ну и самое главное нужно везение без которого любую сахарную тему можно легко просрать

 

Если в гаи с ноги двери не открываешь, то думай идеи дальше

 

до минус 40 вопрос решается установкой бандажного подогрева на топливный фильтр.

ниже уже нужен тёплый тент-укрытие.

 

а установщика это как касается. покупан должен думать что надо зарегить. не ?

 

с таким подходом разорится))

 

Да нет проблем с регистрацией. Иметь дружескую экспертную контору, которая доки будет штамповать, клиенту выдавать за 5-7 тыс. комплект документов, останется только в гаи съездить и госпошлину заплатить.

Надеюсь, отменят эту муть с регистрацией.