Туристические дни Нюрбургринга и прокатный авто

"SIXT это очень не любит".
Есть же специальные конторы со специальными машинами. Там, на месте. И их много.

 

Не любит - попадёшь в стоп-лист. Если что, страховка на машину работать не будет. Могут даже какие-нибудь парковочные царапины на "трековый выезд" повесить.
Ценник не так страшен. В Апексе или Ринг Гараже посмотри. Ринг Гараж принадлежит русскому, а в Апексе русский манагер.

 

Почитай, что там мелким шрифтом в договоре будет написано.
Хотя есть люди, которые не только берут тачки в аренду в Сиксте, но и сдают их далее в субаренду на Ринг. Бизнес-гении.

 

Ни кто ни чего там в Sixt не смотрит, если не расквасишь то и не попадёшь в стоп, например если берёшь в аренду у людей с этого форума то если расквасишь тоже платить ты будешь, подозревают что при аренде в контрах местных также хотя хз

 

Ну, чтобы долго не писать, вот тебе ссылка:
https://www.sixt.de/mietservice/nuerburgring/

Если совсем коротко, то:
Ist es Ihnen leider untersagt mit dem Mietwagen auf einer Rennstrecke, wie beispielsweise dem Nürburgring und der Nordschleife zu fahren.
К сожалению, вам запрещено управлять автомобилем на гоночной трассе, такой как Нюрбургринг.

 

Они платят фотографам на трассе, те присылают фото машин с номерами.
В арендных конторах обычно гоночная страховка с сильно расширенной франшизой. Т. е. ты платишь вплоть до половины стоимости машины. Если поедешь 300 в Норе, то только франшизу заплатишь.

 

+ за доставку тела на родину

 

Маршалы, которые стоят у въезда на трассу большинство все полицейские в штатском. Есть договорённости по умолчанию с прокатными компаниями ( Sixt, Europcar, Hertz ), что если машина выезжает на трассу, то ее сразу сдают. Определить машину из Sixt очень просто. Как правило это номер M потом ещё две буквы и четырёхзначных номер. Например М UT4567.

У Europcar, как правило номера начинаются с НН. И так далее.

База "чёрный список" данных клиентов, как правило общая для всех компаний. Если попадётесь в Sixt, то другие об этом тоже узнают.

Во многих автомобилях премиум класса стоят GPS трекеры и оператор всегда знает где вы катаетесь. Поэтому, когда я вижу на Ринге авто типа М4 из Sixt, за рулём всегда сидят либо китайцы, либо индусы, которые не читают мелким шрифтом. Мне их жаль

При аварии на трассе вы полностью перенимаете весь кост ( страховки нет ).

 

Ездил на авто sixt ( точнее тошнил) и после этог брал много раз sixt без проблем, брал у человека из форсажа сказал страховка только вроде 3 штуки чтоль что больше платишь сам.. про людей копов в штатском бред сивой кобылы

 

Если это специально под ринг, то да, катайте

 

Слушай, ну есть же гугл-транслейт.
Не ленись.

 

Это просто машины, не для Ринга.
В Sixt нет машин для гоночных трасс.

 

Не мучай Sixt.
Вбей в гугл "rent car nurburgring"

 

Так может это богатые индусы, они так покупвют авто, новые то дорого а тут со скидкой

 

А BMW считается премиум классом в Германии?
Вообще тут палка о двух концах. Существенные условия, написанные мелким шрифтом – это слабо прикрытие мошенничество.

 

Самый шик это разбить прокатную машину на ринге в туристический день.
Гульнуть так гульнуть.
У нюрбурга тоже есть мелкий шрифт. Почему-то его не читают

Мне кажется, 300 евро не так много. Хотя первые разы я вообще на своей машине ездил. Для ознакомления в принципе.

 

Премиум это типа М3, М4, M5 и дальше.

 

Трек дни обычно после обеда и катнуть учитывая дтп получиться кругов 5-7 чего хватает с головой, да и для не искушённого наверно Рено хватит с головой, поехать из 9 уже хорошо

 

Катал несколько раз на прокатных тачках, и прилично по количеству кругов
Никаких вопросов не было после этого
Хотя может после этого стало строже (было лет 8 назад)

Пс по жизни правильный совет взять в прокат на ринге, с франшизой или без там есть любые варики

 

С некоторыми маршалами вечерами в местном казино за покерным столом пересекались, никакие они не полицейские.

 

Ну зачем вы?! Такая красивая легенда была про полицейских под прикрытием, работающих в интересах прокатных контор ))

 

Мне кажется, имет смыс разделять авто, на котором можно дохать до трассы и на котором кататься. Я, например, прилетел в Мюнхен, взял авто в аренду, приехал на Нюрбургринг и брал в прокат M3 E92 в Ринг Гараж. Откатали 3 дня от и до, в целом очень доволен. Единственное, неприятно было в один из дней, когда был дождь и это был второй день знакомства с трассой )

Ваш соконфетник Strek поможет организовать, думаю.

Если бюджетно, то там много не очень дорогих авто - например, подготовленных Swift, которых для первого раза будет более чем.

 

Именно. Мы в 2007 на 911, взятом в Ависе, 3 дня с петли не вылезали. А в 2008 или 2009 кто-то такой же ависовский 911 на петле разложил. Авис насчитал клиенту 60 кЕвро, был долгий суд, который Авис в итоге проиграл. Вот после таких случаев все прокатчики постепенно начали ужесточать условия: отсюда и GPS, отслеживающие машины, и фотографы, и пункты в договорах о запрете на Нюрбургринг/нордшляйфе и тд. В начале 2010-х знаю уже случаи, когда люди в тот де Сикст м3 возвращали после покатушек на Петле в целости и сохранности, а им фото на трассе и счет за стертые колодки/шины выставляли.
Правильно пишут - надо машины в конторах при трассе брать.