тормозные диски.

Так и должно быть и абс тут вовсе не причем

 

Шиномонтажнтков вообще нужно слушать через раз. Любят они поговорить)))

 

Передние диски живут около 100К(как задние не знаю-почти не пользуюсь,один раз за 110к колодки менял),у меня на спиде 110К-и уже последняя замена колодок-сын на 130К менял(поставил французские-доволен и дешевле).Живем в горах-передние тормоза более 20-30к не живут-горят..

 

пробег 23т, зад скушал 3 комплекта уже (3й дожирается, на пару тысяч осталось), перед пока 50% стерлось примерно.
Наверное слишком много задом работаю)

 

поделитесь, пожалуйста, ссылкой

 

Это плавующии диски. Новая технология.

 

три комплекта за 23 тыщи - это мощно

 

Парни, если я один раз перегрел задний диск, то ему хана или можно ездить?
Не бьёт, тормозит, трещины не замечены.

 

забей. ничего страшного, цвета побежалости...обычное дело для торомзных дисков...

 

по-моему, это красиво, как минимум

 

По виду погрызен он изрядно, я бы толщину померил и тогда уже принял решение.

 

Как на машине диски перегревать я знаю, а как на моте да и ещё задний? Поведай)

 

В ЖЖ-коммуне Мото-Ру чел как-то выкладывал видео (там с поиском жопа, так что без ссылки), как у него на ходу загорелся заклинивший задний суппорт. Снял его камрад, ехавший сзади. Впечатляющее зрелище.

 

это как раз легче легкого, забыть убрать ногу с педали, и постоянно ехать, прижав тормоз

более того, некоторые думают, что так и надо, в пробках например

 

Я задним редко торможу наверное неправильно это, но привык без него обходиться.

 

Все правильно-предний тормозит от 75 до 100%...задний нифига(при экстренном заднее колесо вообще в воздухе болтается)-я задний прижимаю только для стабилизации в поворотах,или когда вдвоем..

 

Джимхана

 

Задние тормозные колодки применяются самые гавеные типа АD или органик,да и мелкие они-потому и горят...поищи хотя бы синтер,но имей ввиду слишком агрессивные колодки будут сразу блокировать заднее колесо-небольшой занос,потом АБС сработает..не рассчитаны они на интенсивное использование-ни диск ни колодки...

 

Victorg, твой опыт неоценим, мы это любим. Но ты же в теплой стране живешь, дождей мало, чисто.
Вот у нас в Питере, грязь, г*вно, дождь пополам со снегом и реагентами. И задним тормозом надо пользоваться, как минимум для стабилизации, как максимум - для более эффективного не-экстримального торможения (и не забыть про разницу в пятнах контакта колес 21 и 17. Извиняюсь, если для ТС мои данные могут быть не показательны, не понял, что за мот).
То есть, можно, конечно, на 95% загрузить передний тормоз, и оттормозиться, а можно на 75% передний и на 90% задний (где-то 20-25% от общего тормозного усилия), без экстремальных нагрузок на подвеску, переднее колесо, резину и диски.
Короче, точно замечено, что в дождь и грязь задний тормоз кончается на ура.
Я пользуюсь задним тормозом почти всегда, и он реально добавляет уверенности при торможении (а со вторым номером и подавно), но и колодки задние (неоригинал) у меня уходят раз в 5000 км, не больше. И задний ротор к 45Т почти закончится. Только задние колодки стоят 500 рублей, и диск 3000, а передние - в два раза дороже и колодки, и диски (цены минимальные взял). Так что, не вижу смысла не тормозить задним колесом - странная экономия получается (если речь об экономии, а не о лени нажимать на педаль ).

 

А сколько у тебя ходят передние колодки?
Нормальная получается экономия. У меня пробег 46 тыс, скоро буде менять третий комплект передних колодок. Первая пара оригинальных прошла больще 20 (27 или 28, кажется), вторая и третья TRW - по-меньше. Задние колодки стоят еще с завода, сточились процентов на 25-30. Торможу задним по скользкому и на бездорожье.
Если б тормозил как ты, уже поменял бы 9 комплектов задних и один диск.

 

Ну, да, задних так уже прилично наменял, но там одна колодка больше стачивается, раза в полтора.
А передних, примерно как ты сказал, 2 или три комплекта.
Про экономию, что 4000 рублей за два года - много? По мне, ничего. Задним тормозом пользуюсь внимательно, ногу на тормозе не держу, использую и для торможения, и для блокировки. Но то, что в дождь 21 колесо не достаточно эффективно - это факт. С задним тормозом почти в 2 раза лучше тормозит. Поэтому пока альтернативы не вижу Я разные колодки попробовал, TRW не вижу большого смысла ставить, в три-четыре раза дороже по нынешнему курсу. Китайцы/корейцы/тайваньцы давно освоили производство колодок, и если ты не на треке, разницы большой нет, КМК

 

в экзисте трв комплект на перед две с половиной тыщи рублей, не сильно и дешевле получаются китайцы

 

Я такими пользуюсь-на прошлой неделе 6 пар пришло.

 

Ну, в полтора раза минимум. Я по 700-800 пару беру, т.е. комплект за 1500 руб.
SBS, вижу, примерно, как TRW стоят, даже дороже местами. А почем у вас, Victorg?

 

если в мотомагазине 200-240шек=(50-60$),у дилера SBS (коробкой в 6 сетов) за 140ш сет=(35$)..оригинал брембо у официала 540ш=130$ сет.