Скрежет при трогании на скорости 20-30 км.

По скрежету интересная история здесь... http://scooter-club.ru/forum/viewtopic.php?f=43&t=150329&start=90 начиная с 4 страницы и до конца.
От БМВ ответа так и не получил, но прочитав по ссылке все вопросы закрылись.

 

У меня пробег 1500, такая же проблема((( но изучив ссылку, не понял, как это лечить все таки? Может кто посообразительнее? Разъяснит.....

 

К дилеру, пусть разбирают и смотрят, у тебя то почему голова должна болеть.

ЗЫ Как вариант проверь цепь, бывает там воды полный кожух, затекает через сапун.

 

Кто нибудь слышал про отзывную компанию максискутеров БМВ помоему как раз из за шума при трогание и остановке? И связанной из за проблем с натяжителем цепи грм

 

У нас отзывных компаний не было, скрежет правда не из-за цепи был.

 

Отзыву подлежат аппараты, произведенные в период со 2 августа 2012 по 18 февраля 2014 года.

Причина отзыва заключается в том, что, как выяснилось, у этих аппаратов может произойти внезапная остановка и блокировка работы двигателя из-за дефектной детали – натяжителя распредвала.

Как заявляют в BMW, проблема может проявиться примерно у 1 360 аппаратов соответствующих моделей. Все покупатели будут индивидуально уведомлены о проблеме производителем. Отзыв планируется начать в июле 2014 года.

Пока, согласно официальным источникам, не было зафиксировано ни одного реального инцидента, связанного с указанным вероятным дефектом.

Покупатели, которые сообщили производителю о наличии проблемы, также обратили внимание на странный шум двигателя перед остановкой. После того, как остановка мотора произошла, он больше не запускался.

Все зафиксированные случаи происходили во время работы мотора на холостом ходу при стоящем аппарате. Однако, как пришли к выводу в BMW, в случае, если бы это произошло на ходу, это могло бы привести к потере управления максискутером и, соответственно, к аварии.

Производителем указанных натяжителей является тайваньская компания Kwang Yang Motor Co. Причиной повышенного износа натяжителей, как показало расследование, стали выдающиеся задиры и неровности на поверхности деталей. Баварский мотопроизводитель уже направил тайваньскому партнеру требование провести апгрейд технологии изготовления деталей с тем, чтобы подобная проблема не встречалась в будущем.

BMW проведет бесплатную замену всех дефектных деталей на годные.

 

Сегодня забрал скутер из сервиса Авилон, по акции поменяли натяжитель цепи, скрежет пропал, первый 50 км после ремонта пока все нормально.

 

Еду на две акции, в т.ч. и эту в среду в Авилон.

 

оф. сами звонят и предлагают приехать?

 

ни фига они не звонят, я сам в инете нашел позвонил знакомому продавцу он узнал у гарантийщиков, про акцию, приехал сдал через неделю получил, так как деталей в наличии не было

 

Мне был звонок из Независимости с приглашением.

 

Мне не звонили, но и я им пока не набирал

 

Скорее всего провернулся вал сцепления или варика в опорном подшипнике , в крышке варика.Эту проблемму описывал Стингер ,на тестовом скутере, в журнале МОТО.

 

Всем привет! У меня точно такая проблема. Весной буду смотреть. Но я думаю там проблема в пружинках 5 колодок,стоит одной запаздать и возможен треск. Не равномерно берет. Ну самое что возможно из грустного когда поведёт корпус сцепления вариатора. При большой мощьности такое возможно. У меня есть знакомый механик я с ним общаюсь. Так что надо разбирать и смотреть!

 

Перед сезоном отпишусь)

 

Тема интересная, если разберетесь, прошу сообщить сообществу) У меня тоже был такой скрежет несколько раз, я заметил, что появляется он после езды в сырую погоду или мойки

 

Насколько я понял меняется распредвал впускных клапанов?

 

Нет механизм грм тут не причём. Тут дифект вариатора.

 

А Вы знаете что именно? Просто скутер мне нравится, и буду оставлять его себе 100%, но еще есть гарантия, хочу все в рамках гарантии сделать в нем.

 

Я только буду разбирать! Там нужно многое сделать вскрыть колодки мелом натереть. Собрать и тронутся потом разобрать и посмотреть какая колодка филонит. Но если поведёт корпус сцепления это плохо! ( элепсом )

 

Фото вариатора. По центру фото корпуса сцепления! Есть предположение что его ведёт.

 

Не уверен что в этом дело.

 

Почти уверен, что ничего там не ведет) Если бы было так, то скрежет появившись однажды уже никуда не пропадал. А тут, именно плавающий отказ, как-то зависящий от влаги

 

Вот, статья на эту тему http://moto-magazine.ru/tests/garazh/garazh-bmw-c650gt-chast-iv/
А вот видео о том же

 

Подшибник крышки вариатора. Решил ппоблему заменой подшипника. Делов ерунда.

 

У меня точно не цокот накладки глушителя. А подшипники проверю. Пробег 4500км. И не куда он у меня не пропадает. Постоянно треск при наборе с места.

 

Один подшипник 6004, второй 6204, это так, для информации.

 

Звук от накладки глушителя он очень громкий, особенно когда проезжаешь возле отбойника. Дилер копался месяц в итоге в гарантии отказал, сказал что это нормальный звук от Big скутера. В итоге залез сам, подложил высокотемпературные прокладки под гайки и закрутил нормально, все сразу прекратилось. 2 гаек вообще не было на месте, видимо от вибраций открутились и потерялись.

 

Спасибо за номер подшипника.

 

Не за что, они там если что оба закрытого типа.