Шлем. И все, что с ним связано!

подскажите пожалуста о недостатках шлема спортинтеграл- карбон

 

Оочень шумный, течет в дождь, так как вентиляционные отверстия не закрываются.

 

Глупости! Проехал 12 т.км. в этом шлеме. Ничего не протекает.
Шумный? Возможно - не с чем сравнивать, ну не с AirFlow же

Последнее время открыл для себя беруши. Тихо как во сне.

Главный недостаток - цена! И наверное очень быстро царапающиеся 2мм прозрачные визиры, я правда 2 сезона откатал, но часто менял на тонированные и обратно. 3мм, которые более устойчивые к царапинам.

На Интермоте мы с Буллетом ходили и радовались новому 6-му шлему и так его примеряли и эдак, перед уходом со стена я подошел к карбону, взял его в руки и пошел с улыбкой дальше. Вопросы и сомнения отпали сами собой.

Еще есть момент, если носить его на голову без подшлемника - действительно может чувствоваться чрезмерное охлаждение верхней части головы, но Олег70 придумал и запатентовал простое решение по устранению этого.

 

Может быть. Я основывался на словах Олега, у меня нет причин не верить ему. Хотя может он и не течет после модернизации по Олегу.

Счас предолжили зацепить карбоновый шлем, близкий по весу к БМВшному. Если, при замере веса разница будет не большой, в районе 100 грамм + нормальный контруктив, то наверное куплю себе.

 

Да, Олег жаловался....

 

Видимо бракованный.
Т.к. в ливень у Симферополя в который попал я, Vifer и Andru - все были сухие и довольные. Правла ливень был южный, тепло.

По поводу запотевания - тут все просто, как только перестаешь протирать визир спец спреем, потеет безбожно.

У меня все приятели проехавшие Европу вдоль и поперек в этих шлемах, жаловались только на интенсивный обдув.

 

Олег поправит, если я был не прав.
Соглашусь, что главная проблема в любом шлеме - запотевание визора. У меня Шуберт потел сильно, пока не поставил стекло с пинлоком (родное). Потеть перестал, но вечером появились легкие искажения и блики из-за пинлока.

 

Не Паш..,это не брак...конструктивная особенность...

Через незакрывающийся обдув вода и попадает...

все остальное описано мной...

Крайний раз возвращались из абхазии... Мой второй номер в этом шлеме был..!!! Бедняжко...аж косметика по лицу потекла

 

Приходится признать..что немцы еще не научились делать это чудо (пин лок)... На моем с родным пинлоком тоже ночью чуть бликует...,и еще отходить начинает от стекла..как следствие - потеть..

В Шое такого не наблюдалось..

 

Да просто не умеешь им (немецким пинлоком) пользоваццо .
Есть у меня шлем, не потеет у него визор и без пинлока и бликов не дает.

 

И я о том же... фули это за пластмасска..??? -если ей еще и пользовацо надо уметь...???


По сабжу... беру в руки новый пинлок от ШОЕ...,он чистый как слеза... на пинлоке БМВ на просвет видны структурные разводы....,отсюда и ночные глюки.

 

Вообще предлагаю вынести последние посты в новую тему "Шлемы"..)))

У меня есть очучение что разработчики шлемов БМВ никогда на мотиках не ездят..

Зла не хватает порой... какого хрена из модели в модель переносить гребанную заслонку вентиляции на бороде с двумя положениями открыто - закрыто... Пля..,но реально бывает же холодно..,и по глазам лупит холодный воздух...со страшной силой...

 

Поддерживаю. Готов сделать обзор по 2 шлемам (разные назначения и фирмы), которые использую наиболее часто. Можно даже установить общие правила написния обзора, чтобы чуть уменьшить субъективизм. Ну там обязательное указание конкретных ТТХ, общий обзор конструктива, измерение реального веса, обзор системы вентиляции, шумность ну и т.п. Это будет очень ценный материал, ничего подобного нет в рунете. Материал сможет помочь многим сделать выбор. Все ИМХО

 

А меня очень интересует сабж "NOLAN"... Товарищь прикупил.,но поюзать не успел.,может есть у кого опыт..???

 

Мартин - жги!
Очень полехная тема будет.
Рассматриваю на следующий сезон замену каски - очень нравицца шуберт карбоновый с выдвигающимся темным визором.

 

Твоя на месте... см.ниже..)))

 

Вот и определились, что не глупости я написал касательно протечек карбонового шлема от BMW.

Сравнивать то мне есть чем, так как только у меня 3 разных шлема, ведущих мировых производителей и карбоновый шлем BMW доcтупен мне для тестирования (что и было сделано летом).

Мнение о карбоновом шлеме BMW - чисто гоночный девайс, созданный для трека. Там он и должен применятся, так как самое главное его достоинство - легкий вес и жуткий ветродуй внутри (будет нормально охлаждать головову пилота в течении напряженной гонки). Запредельную цену не обсуждаем. ИМХО - он не для повседневного использования, так комфорта 0.

 

млинн я таких названий и не слышалл сичас пользую ШОЮ ((((((( думаю к новому сезону что-то нужно
а где Володя изимен ??? что он думает (или ище пол десятка прикупил-тестирует)

 

я могу рассказать о своем не дорогом shark s800
за свои деньги очень не плохой шлем, как то даже пробегала ссылка на бмв клубе что он по безопасности обогнал многие более дорогие шлема

могу немножко рассказать и о Shark OpenLine и о Shark EvoLine

 

Вот обзор туристического шлема Schuberth-C3. В общем - отличный флипп-ап, наверное лучший в своем классе. Надеюсь, что Володя добавит свое мнение, так как у него такой шлем.

 

Владелец? Стоун себе купил такой, только пока не юзал в дороге. Говорит, что спать в нем удобно

 

писал о своём С3 - супер доволен. еще тише чем С2 и удобнее. солнцезащитный визор больше и останавливается в любом положении/а не только открыть-закрыть как в С2/
заводской пинлок - весчь! ну и вентиляция - фирменая черта Шубертов - на высоте.
теперь озадачен наушниками для него. тереблю Байер.

 

Володь а как определить размер если нет возможности перемерить все (((( я имею в виду привязку по размерам к шое или бмв )))

 

если не трудно

 

у меня С3 = размер 58/59, С2 - тот же. Арай РХ7 Корсэйр = 59/60. Но С3 плотнее С2. И форма внутри у него немного другая - мельче, что ли. Шой Х11 сейчас нет под рукой, не могу посмотреть, что на нем точно написано - но, имхо, в том же диапазоне.

 

А где посмотреть расцветки у С3...??? Чего то я заинтересовался им...)))

 

Еще раз для тех, кто в танке

Шлем отличный, не течет, помимо трека, соглашусь, отлично подходит для дальняка, т.к. легкий, голова совсем не устает.

Простите, но здесь только у 3-х человек данные шлемаки, у моих знакомых не с конфы, штук 20. Жалобы - только на слишком сильное проветривание в ночное и холодное время года. Жуткого ветродуя нет. Про пассивную безопасность не скажу, случаев не было.

Правда удивлен постом Олега, т.к. мне он не говорил, что со шлемом что-то не так, хотя я допуская такой ливень, что ехать на мотоцикле просто небезопасно, тут уж не до сухой головы.

А главная причина отторжения очевидна и тут я с ней согласен. Приобретать каску в Москве стоимостью б\у мотоцикла в хорошем сотоянии - идиотизм

От себя лишь добавлю, что на этом шлеме мне категорически не нравится система крепления визира, сложно менять и легко перекосить стекло, что скорее всего и случилось у Олега.