Регулировка сцепы

добрый день!почитаю программу,но знаю тут есть опытные пользователи.
Вопрос в следующем:смазывал цепь и заметил что при включении первой или любой передачи и выжатом сцеплении колесо крутится.на нейтрали останавливается.
Если память не изменяет так же быть не должно ?его ведёт?
На ходу этого не чувствуется пока что...
Хотел спросить это норма или регулировать трос?
Пробег 6ткм.
Мопед ф700

 

Ох полегчало) а то я уж начал принюхиваться не пахнёт ли палеными дисками.
Пс.но все равно проверю по мануалу трос.
А вообще как часто примерно надо его регулировать по километражу хоть примерно?

 

А ты как свободный ход считаешь?с момента как он тоогаться начинает вместе с тобой?или на подножке?просто на подножке то при таком деле его как бы и нет ....

 

на центральной? тогда у меня его нет, потому что я только втыкаю передачу (сцепление выжато) колесо тут же крутиться........
на ходу он вроде бы есть как раз мм 5, т.е. до того как чувствуешь подхват.

 

ок спасибо! пойду гляну

 

Вообщем глянул ещё программу там тоже написано про метки и ещё про расстояние между контр гайкой и регулировочной втулкой.
Метки не совпадали,ну так на глаз пару оборотов вкрутил стало по меткам.расстояние при этом между гайкой и втулкой 6мм,в мануале написано мин 4мм.
Вообщем радикально ничего не изменилось...даже этот свободный ход кажется несколько великоватым но может дело привычки.
Ещё заметил грязь в оплётке троса ...думаю чем бы смазать трос потому что он там по сухому трёт что по моему не очень хорошо...
Для успокоения души подергал сцепы у всех мотов в гараже)))
У Хонда cbr вообще не обнаружил свободного хода , у кроссачей 3-5мм.но может там и другие коробки хз...

 

Это не моя но скажу владельцу при встрече.

 

Виктор,вы тут в нас Гуру по обслуге.
Я заметил что при разной температуре воздуха сцепа и момент её схватывается отличается.
Регулировку я делал вчера на горячем моторе и было жарко.
Сегодня похолодало и ощущаю что схватывает раньше.
В мануале не написано при каких условиях регулировать тросик а по факту некоторое отличие есть.видимо зависит от температуры масла ...

 

докладываю. проехал км 500 после регулировки.
опять цепь мазал, так вот на первой передаче колесо почти не крутиться вывешенное при выжатой сцепе как и было с новья.
т.е. все таки регулировать нужно этот момент по мануалу. а пробег всего 6300км, но п80% в городе

 

Вот у меня на оригинальном масле клацало тихо.а на ликви моли особенно при прогреве клацает сильно и на первую аж толчок при включении.в принципе мне так нравится чувствуешь что включилась но по моему раньше было тише.
И ещё выявилась проблема с заводом после долгой стоянки ...это было с новья.
Вообщем если стоит день то заводится без проблем.если больше то стартер крутит но не заводится.помогает чуть катнуть на передаче и тут же заводится с пол оборота.
Ощущение что масло густеет и тяжело сделать первый оборот двигателю стартером.а как с места сорвал заводится без проблем .горячий тоже заводится с пол оборота.
Как быть?или акку доловариваться хотя ему года нет или с маслом что не то?или может датчик какой?

 

Тухнет да причём в обоих случаях
А!а он у меня ночью на передаче стоит но завожу на нейтрали и фиг там а дёрнешь на первой и легко!может надо на нейтрали стоять всегда

 

Ну я из этих же соображений) да у меня дельта там ток 200а.но и с родным было также потому и сменил а тож самое
Может недозаряд...когда заряжал зарядкой первые разы заводился и приборка не тухла а потом снова