Продам Рэндж Ровер 4,4TDV8

Даже слов нет)))), мне тут пацан на Эвоке жаловался что его дизель 2.2 меньше 11 по Москве не ест, а тут эва оно что надо брать машину в полтора раза тяжелее, в раза объёмнее и ступенек у неё поменьше, но этот бегемот окажется экономичнее)))))

 

Что-то тут не так... расход меньше за счет другого салона?

 

Меньше опций - меньше вес. Это же не алтимейт что бы по 15 потреблять по трассе

Вообще конечно 6 реально, накатом, под горочку, с попутным ветром

 

А

Да все там понятно. Заслуга АКПП в данном случае на лицо. А разница в части дизельных двигателей минимальна. И кстати, из каких данных про 8 процентов разница?

 

Личный опыт, плюс литература по авто.
П.с. сегодня приехал с расходом 13.4 Москва -Дмитров 65км Ку7, вестминстер+ 3.0д 6ст
Это по БК, в натуре наверное все 15)))), мечтаю о машине которая прёт и на одном баке 100 литров, до Сочи доезжает))))

Ты конечно можешь сказать "ты сам придумал", а я отвечу, " нет Друг, это Ауди Раша")))
Вот их текст - "Все Audi Q7 с шести- и восьмицилиндровыми двигателями оснащаются новой автоматической коробкой передач. Восьмиступенчатая автоматическая коробка передач tiptronic снижает расход топлива примерно на 5 процентов."

 

Тогда зачем тебе бак на 104 литра? Она у тебя жрёт меньше чем Эвок, при чём в 2 раза))), я бы такую никогда не продавал((((.

 

Слышал, конечно, что средний класс прижали, но чтоб настолько...

 

А я на всех пробовал (кроме ренджей), жрут все, ЛК 4.5д особенно много))))
Думаю твоя в районе 17 бы кушала))), ибо руки у меня кривые, наверное)))).
А ведь новый РР лёгкий совсем стал и более экономичный, там сколько
? 4 литра на сотню)))))?

 

Я тоже ночью ехал из Посада в Москву ночью как то на 525д ф10 (2.0д 218 сил) - расход был 6 литров

 

Недавно ехал на гольфе 1.6 с дсг7, со пскова в питер по пустой трассе, и ни за что не угадаете каким был расход

 

Он сам вырабатывал бензин?

 

Вероятно так и было бы, будь он дизельным а так 6 литров

 

Тююю))), тут трёх тонный кирпич жрёт 6, у тебя что то не так с двигателем)))

 

Вовремя продал

 

Видимо да)))

 

ребята, вы ниочем спорите. От водителя многое зависит. Вот я своего черта когда брал, мы с предыдущим владельцем на нем достаточно поездили в течение дня.. да, он не вжаривал, как умалишенный, но и не тошнил, чтоб ему нексии дальним моргали. т.е. абсолютно нормально ехал.. и после него на бк средний расход достался 17.... я всего лишь проехал четверть МКАДа, ничего не сбрасывая превратил 17 в 25... и причём не валил.

при том на трассе на круизе с чашечкой кофе я вполне могу сделать на нем и 9 и даже 8 литров.. а тут дизель... вполне можно заставить его показать 6...
да,это будет "синтетический" результат, но все же результат

 

ну вообще это не очень мало. например 520dx G30 (и тоже самое 320dx F30), если поставить 80 по круизу, обнулить бортовой компьютер и проехать километров 20 по равнинке, покажут чуть больше 4. а если взять задний привод? страшно представить...

 

Нельзя сделать 8 и 9) у меня была чача и я ради эксперимента пробовал, и там ни на 80, а примерно на 90 минимальный расход был, по наблюдениям. И 20 км без уклонов и горок найти наверное тоже нереально. 6 литров дизель может показать в моменте когда центробежная сила его тянет, на устойчивый результат на условной дистанции хоть в пару километров, расчитывать не стоит )

15л вышло москва-спб 100-120кмч зимой

 

Ну я ехал километров 100-140 , так возможно и 5 получиться могло. Но не забываем что 3 и 5 весят в полтора раза меньше, а то и почти в два, чем ренж, аэродинамические свойства вообще колоссально разные по форме и площади передней части кузова, да и передаточные числа коробки думаю другие, да и горшков 4 а не 8

 

Ой ли? Я, конечно, аэрофотосъемкой за рулем постоянно не занимаюсь, но вот тут 9.9 после 50 км со скоростью 110 км\ч без маневрирования (пустая дорога)... позже только падал, но фотографировал я запас хода

и это 4.2, который прожорливее, чем 5.0... если он, конечно, живой

может 4.4 трактор показать 6 литров, просто всегда так ездить не будешь и не сможешь

 

То-ли с машинами моими что то не так всегда, то-ли с замерами, у меня на 650i ну проооосто суперовощ режим без ускорений и то 8,5 было, на 5.0sc думаю можно было «выжать» 12 на отрезке не длинном)
Не раз читал что 4.4 из-за экономии топлива брать смысла нет практического, мол реальный расход не особо ниже 5.0
Думаю в реальных условиях, при комфортном перемещении, это никак не меньше 15-17 литров смешанный. В моем случае это наверное было бы 20. Честный расход на чаче у меня был 25 смешанный, 30 город - 15 трасса, ездил и там и там пополам

Максимальный запас хода чача показывала в районе 600, но проезжала меньше в итоге

 

600 нормально, у меня ку7 4.2д ела так, примерно 600км на 100 литрах я проезжал смешанного, вот сейчас 3.0д и примерно на 700 - 800 хватает, если нет настроения "пришпорить коня"))).
По сути все эти расходы 6-8 литров при скорости под 140 это бред)))), особенно на ведре под 3 тонны с аэродинамикой кирпича)))

 

Зашел ради интереса оф ттх глянуть на 4.4д, 8.2л по трассе, что как бы намекает на честные 10-12 как это обычно бывает

 

Естественно, плюс не забываем, что замеряют на самой убогой комплектухе (для веса), топовом топливе, с попутным ветром и не давя на педаль больше чем на миллиметр)))

 

Немного не так. Никакого смысла нет брать дизель, если годовые пробеги небольшие, так как он прилично дороже в покупке.. Динамика у 4,4tdv вполне достаточная, а 5.0 суперчача прёт очень круто. Опять же дизель неожиданно экономичный для своих характеристик. С его показателями спорят только те, кто, естественно, на нём не ездил. Оба мотора реально классные. Выбор одного из них уже зависит от потребностей.