E71 Понижение температуры ОЖ и масла N63

Да ладно,это не секрет.моими руками они деланы,но проданы другими.
P.S.главное что вы довольны

 

Да, доволен.
Единственный маленький нюанс - пришлось немного подточить один из подводящих к термостату трубопровод. Иначе он упирается в металлическое кольцо, которые вы устанавливаете, не позволяет его закрепить в необходимом положении. Это на 5GT с N55, на других моделях может и без подточки встанет.

 

по-другому термостат не сделать.много очень решений обдумывалось,главное что работает.а как он выглядит-уже не важно.теперь в России два авто с данным термостатом

 

Всем доброго дня. Заказал сегодня термостаты у Jazzzzzzz на f02 N63TU. Человек очень компетентный с большим опытом в данном деле. Цена самая низкая из предложений. Проверю в действии и отпишусь об изменениях.

 

Пока у меня капиталка по n63. Стоит призадуматься о термосах, за работу вкидывать потом не логично.
Дайте актуальную цену на сегодня, на авито что-то скуднеько и не доверчево.

 

Вот такие показатели после удаления катализаторов и установки холодных термостатов на ОЖ и масло. Не слишком ли низкие? При стоянке температура ОЖ падает вообще до 74-75

 

Нифига се..... У меня с холодными термосами такого нет

 

ОЖ очевидно что открыт изначально. низковато однако.

 

Тоже кажется, что низковато. Что делать?

 

Где брали?

 

Сейчас уже не могу найти, в Москве на сайте нашел, позвонил, привезли

 

Выход один : термостат "утеплять"

 

Неделю назад поставил холодный термостат на N63, провел диагностику на ходу, показания - температура ОЖ =84°, на выходе из радиатора 82°, температура масла в двигателе 97°
P.s. через 1000 км сделал замер масла и оказалось что масло вообще перестало жрать, хотя раньше жрало около 700 гр на тысячу км. чудо какое-то

 

похож на мой

 

Заказывал у вас давно холодный термостат на N63. Но у меня в движении температура ОЖ около 91-93. Про в пробках поднимается до 100. Температура масла получается еще выше. Стоит ли в термостате что то поменять?

 

Термостат поменять
Наблюдаю за машиной четыре года, у меня в стоке ВСЕГДА , кроме режимов интенсивного движения по трассе когда принудительно открывается термостат ОЖ, температура масла ниже температуры ОЖ. ДВС 63 TU

 

Вопрос на засыпку : а радиаторы чистые? если они чистые,то приезжайте,я вам бесплатно доработаю масляный контур,если вы в Москве.

 

У тебя s63tu или n63tu?масляный термомтат там стоит на 100 градусов

 

Костя, привет!
S должен быть следующий, а пока N . Да , масляный открывается в 100, ОЖ в 105. По логике Т ОЖ и должна быть выше Т масла, что у себя и наблюдаю, но почему то на форуме пишут об обратном.

 

Доброе утро.Ты видимо спокойно катаешься.обычно наваливают и масло подогревается,а потом в пробку становятся,а там еще и масло в коробке общую систему подогревает,вот оно и выходит выше.обычно на n63 не tu так и получается,масло 115-120 и ОЖ 105+.ну и опять же,когда нет обдува по масляному радиатору,то температура ож поровняется с маслом.

 

По выделенному. Возможно в этом и причина , тк пробок в Московском понимании у нас просто нет, хотя езжу агрессивно. T ОЖ выше 108 и Т масла выше 105 не видел, это город. По трассе же вообще все намного лучше, Т ОЖ при наваливании опускается ниже 100 ( обычно в районе 95-97, были случаи снижения до 88) , Т масла 98-102, все зависит от режима движения ( разгон/торможение/равномерное движение)

 

А где вы температуру ОЖ видите?

 

машину брал с нуля?что-то подозрение у меня все же есть что термостат масляный стоит хитрый

 

Да, новая, из первой партии после презентации.
Масляный точно не ранее 100 гр открывается.
Прошлым летом поставил главный радиатор от жарких стран и соответствующую прошивку плюс масляный от ф86. Холоднее ( по сравнению с тем , что было ) машина не стала, но быстрее стала снижаться Т ОЖ и масла при открытии термосов

Привет, Андрей, в сервисном меню, 7-е или 8-е подменю если не ошибаюсь

 

Добрый вечер. Хочу тоже поменять на холодные термостаты. А у тебя ничего не удалено? Только заменены термостаты? Я так понял ты менял термостат ОЖ? а на масло?

 

Ничего больше не менял, только поставил новый холодный термостат ОЖ, ну и ещё за одно поменял воздушный фильтр

 

Всем привет . Установил холодный термостат , поставил даунпайп безкат, накатили прошивку +85лс,новые Форсунки 12 ревизии, почистил все радиаторы , поменял маслосъёмные колпачки , натяжители цепей , цепи . Всё перечислять слишком долго . В общем , капиталка движка полная . На холодную заводится конечно сильным грохотом, жена говорит как ЗИЛ ))
При езде звук шикарен , запаха не приятного нет , лишь малость , нужно принюхиваться аж у самого выхлопа .
Температура при скорости 150-180км/ч
Раньше доходило до 120 . Радуюсь

 

Добрый вечер, можете написать какой именно термостат взяли. Вариантов много запутался , тоже хочу испробовать в проблеме с масложером

 

Масложор лечится заменой маслосъёмных колпачков. Термостат особо не поможет