Помогите проблема с Х3

Колдун, Вам про Фому, а Вы про Ерёму. Речь о наружном диаметре колеса, а не о посадочном диамере диска. Вспомните арифметику начальных классов и посчитайте, а не флудите на форуме.

 

Вам уже сказали, что надо поставить как минимум одинаковые колёса (все четыре) и 100% всё пройдёт, если, конечно, фрикционы не успели накушаться.
А ещё лучше поставить резину в штатном размере: с наружным диаметром 690,3 мм. А то в Вашем случае 225/60R17 - тоже небольшой "колхозик" (701,8 мм). Хотя с учётом износа протектора в принципе уже не так страшно, как говориться, сойдёт за 3-й сорт.

 

Мне интереснее про Ерему.
Речь ведется о том, что автор поставил колесо по своим размерам не соответствующее остальным. Есть предпложение, что он тем самым подубил раздатку, проехав 50 км.
В руководстве по эксплуатации указанны несколько типоразмеров колес. А запасное колесо (докатка) одно T135/90R17
Даже если вы поставите докатку с колесами 215/60R17 вы все равно не добьетесь одинакового с ними диаметра. А если стоят 235/55R17 и уж тем более 235/45R19 (тоже штатные колеса).
Как я уже писал получается после использования докатки нужно менять раздатку???

 

ППЦ, ну вы тут развели, у меня было в пользовании 2штуки Х3, на обоих было тоже самое, реально меняешь масло в раздатке ГЛАВНОЕ, компом поставить галочку, что масло заменено, все пропадает. Менял все это дело и покупал масло в сервисе БМВ клуба, ну который висит у нас в рекламе, на трифоновской. 90%, что все пройдет

 

ах йопт...Питер же...хм... ну позвонить на трифоновскую, казать мол мембер БМВ клуба, кажите номер и тип масла по вину, тип приехать жешь не могу помогите и пошарить, погуглить, наверняка в питере гденть есть, на край через друзей поездом в питер передать, там надо то немного.

 

Бля, ну это ж на сколько надо быть таким упёрнутым, чтобы по десять раз долбиться об одну и ту же стену? Лоб не жалко?
Неужели так трудно взять калькулятор (если в уме уже не складывается) и посчитать?
Ну что ж, давайте снова поиграем в школу:
215/60R17: 215*0,60*2+17*25,4=689,8 мм,
235/55R17: 235*0,55*2+17*25,4=690,3 мм,
235/45R19: 235*0,45*2+19*25,4=694,1 мм.
235/50R18: 235*0,50*2+18*25,4=692,2 мм (тоже, кстати, штатно рекомендованный размер).
Как видите, все размеры практически одинаковы. Разброс в пределах 0,6% вполне укладывается в допустимый 1%. Что ещё не ясно?
Ах да, запаска. Ну с запаской немного посложнее будет. Ведь это - уже физика старших классов.
Действительно, геометрический диаметр запаски меньше, чем у штатного колеса: 674,8 мм против 690,3 мм, соответственно геометрический радиус - 337,4 мм против 345,15 мм. Но конструктивно запаска ощутимо отличается от штатного колеса.
Во-первых, запаска намного Уже.
Во-вторых, у неё жёстче боковина.
А в-третьих, существенно выше давление закачки: как минимум "на 0,5 бар выше максимального предписанного значения, указанного на табличке" (цитата из TISа).
Всё это приводит к тому, что под нагрузкой запаска меньше прогибается. И статический радиус - радиус качения колёс под статической нагрузкой - и у запаски и у штатных колёс тоже практически одинаков (при соблюдении всех рекомендаций производителя, естесственно).

P/S: надеюсь, уроков больше не понадобится.

 

И ПОСТАВЬ НА КАЖДУЮ ОСЬ ОДИНАКОВЫЕ ШИНЫ

 

sig, мля, отстань!
Я веду разговор о том, что не мог он убить раздатку, проехав на своем "левом" колесе 50 км!

 

Тогда уж лучше на каждую сторону. По-крайней мере так для раздатки лучше будет.

 

если масла нет ДАЖЕ у дилеров, то это не значит что его вообще в городе нет!!!

или ты читаешь советы, которые тебе дают, через пост? и исключительно от маасквичей..

 

225 на 60 - такого размера колес на bmw x3 нет. читайте внимательно шилду на двери или бензобаке, если лень в инструкцию зализать. от неправильного размера колес все проблемы с раздаткой.

 

Проверь, ОБЯЗАТЕЛЬНО, уровень масла в раздатке! Ты удивишься, когда это сделаешь!

 

У колес диаметр одинаковый, т.к на 17 больше высота профиля резины а на 18 меньше.

 

Археолог

 

спасибо, кэп

 

Вы это что, всерьез? Это что за ерунда? На диски разного диаметра (17-18-19 дюймов) ставится резина разной размерности, в итоге наружный диаметр колеса практически одинаков.

Что касается докатки, то про её использование всё подробно написано в мануале.

 

Убеждаюсь в очередной раз-нужно"обмен опытом" делить на секции...Типа -"молодежка" и давно играющие-читающие.........

 

Колесо взорвалось от недостатка давления , часто давление контролировали и были при этом рывки и удары в раздатке ?

Поставили одно колесо или все заменили ?
Процедуру инициализации RPA после установки колеса выполняли или нет ?

Масло ,после замены колеса, в раздатке меняли или заработало хорошо и на старом ?