Volkswagen Новый VW Teramont 2017

Вчера удалось посмотреть эту модель.
Первое впечатление - какой же он огромный!!! Внутри нереально просторный. Как-то сразу пришли ассоциации о GMC Yukon и подобных машинах.
А вот снаружи мне показался немного крокодилом... возможно топовая комплектация будет более нарядной. В целом, наверное, это топ среди 7-ми местных машин в РФ.

 

Тоже сегодня рядом парковался. Даже рядом с РР лонг он большим смотрелся...

 

Они и в туарег новый его воткнули....

 

Прочитал в конфиге топовую комплектуху Эксклюзив.
Кейлес не указан. Ошибка?
Не верю, что его там нет...

 

Степ он в максимуме ("20, панорама, вентиляция, нави, камерЫ, 3 ряд) не превышает 4,0
о чем спич, какой на* кейлесс

 

Ну как, Паш.
Ассистенты, камеры 360, панорама, кожа, памяти...
На фоне всего этого кейлес в общем-то копейки.
Не?)

 

Зачем там полный привод

 

99% владельцев ФВ не знают что такое кейлесс

 

В такой логике 99,99% не должны знать что такое адаптивный круиз...)
Однако теперь он есть и есть и на более доступных Тигах...)
Меняется все.

 

в базе?

может быть хорошая штука
у меня есть один фанат сабжа
недавно на е211 поменял датчик, 2500евро и 2,5 месяца его ожидания, менял сам
эти 2,5мес ездил на такси, машина стояла, не едет она с неисправным датчиком

 

Пишут на сайте про Эксклюзив:
"Ваше стандартное оборудование
Розетка на 12В в передней и задней части центральной консоли и в багажном отделении
2 дополнительных USB-входа
3-х точечные ремни безопасности для всех пассажиров, спереди – с регулировкой по высоте и натяжителями
Легкосплавные колесные диски Mejorada 8J x 20
4-цилиндр. бензиновый двигатель 2.0 л
4-цилиндр. бензиновый двигатель 2.0 л/ 162 кВт R4, TSI
8 динамиков мультимедийной аудиосистемы
8-ступенчатая автоматическая трансмиссия для полноприводного автомобиля
Фильтр кондиционера с активированным углем
Передние сиденья с активной вентиляцией
Адаптивный круиз-контроль
Дополнительные предупредительные LED-лампы в передних дверях
Передние подушки безопасности для водителя и переднего пассажира, с функцией отключения пассажирской подушки
Генератор 180 А
Фоновая подсветка интерьера
Противоугонная система с автономной сиреной, датчиками объема, защитой от буксировки
Функция Volkswagen Media Control и интеграция головного устройства со смартфоном App-Connect
Система кругового обзора Area View вкл. камеру заднего вида Rear View
Асферическое наружное зеркало со стороны водителя
Автоматическое управление головным светом с отдельными дневными ходовыми огнями, функция "Coming/Leaving home"
Внутреннее зеркало заднего вида с автоматическим затемнением
Автоматическая трансмиссия AQ450
Электрообогрев форсунок омывателя лобового стекла
Ассистент движения по полосе Lane Assist
Хромированная отделка боковых стекол
Тканевые салонные коврики спереди и сзади
Центральный подлокотник спереди с нишей и регулировкой положения, 2 дефлектора вентиляции для задних пассажиров
Центральная консоль
Детский замок на двери автомобиля
Подготовка Isofix (установочные места для крепления детских кресел)
Передние вентиляционные дефлекторы, переключатель света, блок настройки зеркал и стеклоподъемников с подсветкой и хромированной отделкой
3-х зонный климат-контроль Climatronic с антиаллергенным фильтром
Бамперы в цвет кузова с хромированными молдингами
Комплект деталей исполнения для России, различные детали
Подушки безопасности для защиты головы на весь салон, боковые подушки безопасности спереди
Декоративные вставки “Birch Brown” на передней панели и в отделке дверей
Дисковые тормозные механизмы на передних колесах
Дисковые тормозные механизмы на задних колесах
Антенна для разнесенного приема
Отделка дверей и боковых панелей мягким текстилем, вставки из искусственной кожи
Исполнение для дорог с правосторонним движением
Выбор профиля управления автомобилем 4MOTION Active Control
Динамический автокорректор фар
Функция ECO
Электропривод двери багажного отделения
Электромеханический усилитель рулевого управления, с переменной эффективностью в зависимости от скорости
Электронная система курсовой устойчивости (ESP), включая антиблокировочную тормозную систему (ABS), ассистент торможения, электронную блокировку дифференциала (EDL), антипробуксовочную систему (ASR) и систему регулировки тягового момента двигателя (EDTC)
Система ЭРА-ГЛОНАСС
Стандартные меры защиты пешеходов
Электроскладываемые наружные зеркала заднего вида с электрорегулировками, подогревом и функцией памяти
Пакет для холодного климата (аккумулятор и генератор повышенной мощности)
Система контроля дистанции спереди Front Assist со встроенной автоматической функцией торможения City Emergency Braking (для ACC до 160 км/ч)
Полный привод 4MOTION
Передние противотуманные фары с хромированной отделкой и функцией подсветки поворота
Дополнительная защита моторного отсека спереди
Рукоятка рычага КП с кожаной отделкой
Кузов - хэтчбек
Электроподогрев передних и боковых задних сидений
Теплоизолирующее лобовое стекло с электроподогревом
Система автоматического управления дальним светом Light Assist
Ассистент движения на подъеме / спуске
Приборная панель с электронным спидометром, тахометром, одометром и счетчиком пробега
Подсветка в пространстве для ног для передних сидений
Система бесключевого доступа «Keyless Access» и запуска двигателя Press & Drive, 2 ключа-пульта
Информационные таблички на Русском языке
Мультифункциональное рулевое колесо с кожаной отделкой и подогревом
Светодиодные фары ближнего и дальнего света с отдельными дневными ходовыми огнями
Для леворульных автомобилей
Карманы в спинках передних сидений
Интерфейс для подключения мобильного телефона
Цифровая приборная панель Active Info Display
Мультифункциональная камера
Навигационные данные для Восточной Европы на SD карте
Навигационная система Discover Media с экраном TFT, карта России с бесплатным обновлением Mapcare
Парковочный автопилот Park Assist
Электромеханический стояночный тормоз
Защита края багажника
Передние сиденья с электрорегулировками, водительское сиденье с памятью регулировок
Поясничный подпод для передних сидений с электроприводом
Комплектация Premium
Задние стекла с тонировкой (светопоглощение 65%)
Аудиосистема Composition Media: 8” цветной сенсорный дисплей с датчиком приближения, радио, CD, слот для SD-карты, RDS, отображение меню автомобиля, USB-интерфейс (позволяет читать MP3, WMA, OGG Vorbis, AAC) и разъем AUX-IN, 8 динамиков, 4 канала х 20 Вт, антенна для разнесенного приема, интерфейс для мобильного телефона Bluetooth
Датчик дождя
Индивидуальное освещение в салоне спереди
Задние противотуманные фонари
Задние сиденья с центральным подлокотником, ассимитрично складывающиеся, 3-й ряд с двумя полноценными сиденьями
Правое боковое зеркало заднего вида
Рейлинги на крыше, серебристые
Подголовники на передних сиденьях с механизмом травмобезопасного демпфирования
Металлические накладки на пороги спереди и сзади
Обивка сидений кожей Vienna
Сервисный интервал 15 000 км или 1 год
Внутризаводской технический код
Полка багажника с роликовым механизмом, съемная
Исполнение для курящих, пепельница и прикуриватель спереди
Уменьшенное запасное колесо
Передние сиденья топ-комфорт
Макияжные зеркала с подсветкой в солнцезащитных козырьках
Шторки на задних боковых стеклах
3-точечные ремни безопасности сзади
3 задних подголовника
Панорамный люк с приводом подъема/открывания с панорамной крышей сзади
Система контроля давления в шинах (опосредованное измерение)
Шины 255/50 R 20
Баллонный ключ и домкрат
Колпачки для легкосплавных дисков
Омологация для России
Визуальная и звуковая индикация непристёгнутых ремней безопасности
Голосовое управление
Колесные болты и секретки"

Ё!)
И Кейлес нашелся, пока копипастил...)
Синим...)

 

Пневма есть?

 

С этим вроде "увы"...)

 

ниссан патрол вроде тоже не обладает
но плывет по трассе зачетно
я так понимаю, немцы решили составить конкуренцию ему и лк200

 

у патрола и qx80 гидросистема подавления кренов и раскачки + задний привод с автоподключением передней оси, благодаря этому он офигенно рулится для своих размеров в сравнении с утюгом тлк

 

Ездил на том и другом никакой разницы в рулежке нет , ездил спокойно на два колеса не ставил .

 

Сдается мне что террамонт будет валкий и жесткий

 

полагаю, ты менее требовательный к управляемости просто там разница принципиальная на самом деле ... ну я в принципе больших рамных бегемотов не очень, но qx80 меня заставляет улыбаться при активной езде (у меня уже второй подряд), а вот тлк навевает грусть и скуку, но я просто ненастоящий председатель колхоза

 

А куикс тоже рамный? Я думал просто раздутый кросс..

 

С огромной вероятностью. Т.к. машина рождена в Америке для Америки)
Только катать..
Причем на 20".

 

рама, угу

я вроде бы там ее видел недавно

но щас во двор уже не пойду, темно и страшно, а алабаи уже спят и будить их тоже страшно

 

Рамный, рамный.
Тут одна из дам форума ( к сожалению, уже не помню, кто именно) выкладывала видео женитьбы кузова Патруля с шасси.
Размазала заодно кого-то из мужиков-экспертов...)

 

Ааа, точно он же Патруль)

 

Периодически гоняю на туареге он действительно рулится лучше , в рулёжке этих двух бегемотов никакой разницы не заметил .

 

Поленился в свое время заехать посмотреть его.
Теперь думаю, зря.

Вроде бы неплохой получился автомобиль.

 

И еще один.

 

Хорошая машина получилась. Тоже смотрю себе, нужна 7-ми местная, как раз.

Из очевидных минусов - простовата внутри, но не отталкивающе, шумная очень (можно исправить)
За 3,7 млн в топовой комплектации - интересное предложение. Все необходимое есть, жаль без пневмы )

 

Еще забыл, там нет фаркопа! Ни в базе, ни в доп опциях, ни в аксессуарах. Что за фигня? Как возить велосипед и снегоход?

 

Это временно

 

А я настоящий