Насколько необходим xDrive

Понятное дело Тысячи мух не могут ошибаться... Машин с икдрайвом продается все больше и больше, думаете потому что "на легковушке он не нужен"? Я за советскую власть не агитирую, но чтобы я сам теперь купил машину на моноприводе - должно случиться что-то ооочень серьезное.

 

Согласен что п.п очень нужен в России , я на моноприводе зимой два раза коробку перебирал , вот и решай

 

Отличная логика, выслушай и сделать наоборот, но тема не к женщинам адресована...
В салоне правильно "дуют в уши", с xDrive же проще продать.

 

Полный привод в России очень хорошая вещь, а xDrive на BMW это удовольствие в любое время года!
С задним она тоже едет и не плохо(при правильной резине). Но зимой есть ньюансы как у заднего привода, так и у переднего.

 

80% - за xDrive
20% - против xDrive

 

Ни что, а в связи с чем склоняешься к заднему приводу, со стоимостью понятно, расскажи те плюсы заднего привода на основании которых принимаешь решение о покупке 320d.

 

Этого недостаточно? С таким подходом можно и зимнюю резину не брать, она тоже нужна только зимой От кондиционера тоже лучше отказаться, он жрет бензин, реально нужен только когда жарко, а жарко в Москве только три месяца в году.

По выделенному: не только в снегопад, но и в дождь, в гололед, на песке, в грязи, в колее, когда одной стороной по асфальту, а другой по обочине, на грунтовке, в горку, по мокрой траве и еще много где. За два года владения было немало ситуаций, где проехал только благодаря иксдрайву.

 

Я читаю -

Возьми отрезок годового пробега за 100%, сколько % ездишь зимой по скользкой/мокрой дороге?
Но плюс xDrive не только зимой, например: при интенсивном старте при потере сцепления колес с дорогой идет перераспределение крутящего момента на колеса с хорошим сцеплением, ты ничего не замечаешь а xDrive решает эти проблемы, при прохождении поворотов он оптимально распределит момент между осями сведя к минимуму эффекты избыточной/недостаточной поворачиваемости, получаем ощутимый выигрыш в скорости/уверенности, отсюда море удовольствия от управления, а так же значительный рост уровня безопасности.

Так может ты поведаешь плюсы заднего привода на основании которых принимаешь решение о покупке?

 

Alex_1er, если бы ты был тем кто понимает зачем нужен именно задний привод, то темы не было бы.
В любом случаи, для пользователя xDrive это огромный, жирный +, но, есть но, за него нужно платить, а вообще лишних опций у BMW нет, но есть покупатели не желающие за них платить, не готовые в этом признаться, находящие тому порой смешные объяснения, а когда совсем нечего сказать, то дают понять то, что всем ясно -

 

Времени на дорогу за год можно тратить менее 5%, но для преодоления менее 5% из 100% пути за год по скользкой/мокрой дороге нужно ездить на юге Италии или Испании.

330d совершенно другие ощущения, даже при аналогичном скоростном режиме.

 

Правильно - все опции важные и нужные, а 60тр. не копейки. Опции влияющие на управление, движение, посадку, более важны чем облегчающие доступ к информации. Head-Up можно дооснастить, а xDrive нет!

 

Думать для принятия правильных решений не обязательно. Доверься разуму, он не ошибется.
Думая при принятии решения ты будешь руководствоваться не рациональными суждениями и логикой, как в данном случаи не смотря на опрос, а "опытом" и полезностью решения, а это ведет к тому, что принятое решение будет не рациональным и ошибочным.

 

Ездить на заднем зимой можно без проблем. У меня 8 зим. Исключение - только что навалило снега так - что асфальта нет. Тогда есть некий напряг.
Другое дело парковка. Если сходу залезть куда то еще можно, ты выехать из этого "куда то" иногда проблемно. Лопата всегда в багажнике.
То есть скажу так, если бы не имел проблем с парковкой - не парился бы на счет полного. Но в реалиях Москвы так не получается...

 

Вот я очень долго думал и пришел к мнению, что не х драйв нах не нужен как и автоматическая коробка)
Это потому что всегда есть на чем ездить с полным приводом и автоматом. Если конечно ф30 - единственная авто, то однозначно х драйв необходим. А мне - нет) Можно будет насладиться настоящим чувством заноса - 328i на механике ЗП
Такая только у одного на этом форуме и ещё у одной девушки синяя на драйве2 Друзья уговаривают заказать Хдрайв на механике, говорят после чиповки будет прыгать. У меня хоть есть ещё пара месяцев на раздумья, а вот автору темы не позавидуешь Совет - брать на что стоит

 

Я все таки не понял: вы тестировали 330Д не в РФ, а Хдрайв вам отдают за 60 тыр рублей? Или вы за 320д в РФ говорите?

 

ха!. кабрик. я и окон то никогда в своих машинах не открываю зачем мне пыль в себя и по углам салона.

да не едет он как летом)) зимой пп просто едет, а не стоит как ЗП в 5% ситуаций. Мне лично напрмер зимой чаще клиренса не хватает, а не привода.

если не парит иногда не заехать на горку или не мочь обогнать по каше толпу черепах - забей на ПП

зы. а вот хедапа весьма не хватает

 

Ради нескольких дней зимы, таскать на себе лишних 100 кг, нафик не надо.
Для xDrive, есть X5 и X3.

 

Очень правильный выбор 330d, она еще и в дожди будет буксовать на своем заднем приводе...

 

Это я говорю как человек часто катающийся на 535d...
По поводу м3 далеко ходить не надо ))))http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=625262

 

Примерно 180 дней Про 100 кг. Вы чувствуете разницу в поведении автомобиля присутствие пассажира? Поверю только если у Вас откровенно не едущее ведро