Масло для F800R

Всем привет. Формирую заказ на Льюисе. Смотрю в сторону масла Procycle 15w50. Вот ссылка. https://www.louis.eu/artikel/procycle-4t-engine-oil-semi-synthetic-sae-15w-50/10038570
Может кто пользовался?

 

По совету Виктора собираюсь поменять масло на castrol power 1 racing 4t 10w-50, сейчас залито мотюл, но мот в конце сезона взял, ещё не катал. Кто как уровень замеряет? На холодном (месяц не заводил) выше риски мах, примерно на 10-15мм

 

Ещё, у кого сколько по времени моргает лампа давления масла, после замены масла с фильтром?

 

Не важно, кто как меряет. Важно, как правильно!
Читайте инструкцию, там все написано, страница 80

 

Я первый сезон отъездил на bmwшном масле, делал ТО у дилера, второй сезон на castrol power 1 racing 4t 10w-50, третий сезон на Shell Advance 4T Ultra 15W/50, вот по моему скромному мнению, ни какой разницы не заметил, пробег за сезон у меня очень скромный 4-5 т.км. Мое мнение, надо подбирать масло по рекомендуемой вязкости и допускам. В этом году хочу налить CHAMPION OIL RACING 4T 15W-50. Я так думаю не замечу разницы.

 

У меня мот без инструкций попался

 

А в поисковиках забанили?)
Даже на оф. сайте есть.

 

Сейчас попробую

 

Все скачал. Спасибо!

 

Нет

 

Купил на шеловской заправке вот такое масло Shell Advance 4T Ultra 15W-50, раньше ездил на дилерском.




Причем было 989 за литр, а приехал купить - там акция 1400 за 2 литра. (масло 2016 года и наклеек на крышке еще нет)
На обратной стороне допуски вообще не прописаны, только одобрение Ducati.



Посмотрел паспорт масла - про недопустимый по мануалу Молибден ничего не сказано.
По допускам
API: SM;
JASO: MA2

Написал письмо в тех поддержку шелл с вопросом о его соответствии дилерскому маслу BMW advantec 15W50 и отсутствия наклеек и допусках для BMW - за 3 недели так и не ответили.
Залью - будем посмотреть.

 

О! Вот это интересно.
Ну, конечно, так они тебе и ответили. БМВ с них, наверное, расписку взял на крови, что они никому этого не скажут. Но совпадение странное: БМВ "выпускают" масло Advantec, и рекомендуют Shell. В скором времени Shell выпускают масло с подозрительно похожим названием Advance, и теми же самыми техническими характеристиками. Отвернемся, и сделаем вид, что мы ничего не поняли...

 

покупаю оригинальное масло через zzap у одного из офф дилеров ( начинается на Адв... заканчивается на "авто"). Получается по 821 рубль за литр( если просто так покупать то выходит по 1190 за литр). При этом я сильно уверен в его качестве и оригинальности...

 

Думаю в качестве и оригинальности масла шелл, купленного на их же заправках, сомневаться тоже нет смысла.

 

Всем привет! Продолжу тему. Откатал сезон на Мотюль 10в40 5100. Всем доволен. Предлагают недорого BMW Advantec PRO 15w50 по 800 р. литр. Стоит взять попробовать? Есть разница в эксплуатацию именно оригинального такого масла. Тему перечитал , но отзывы именно о таком не увидел. Спасибо.

 

Мотюль 10w40 не совсем "правильное" для нас масло. Хотя, тоже к нему претензий нет, сам на нём много отъездил. Правильнее всего 15W50, либо 10W50, если ездишь в холодное время года. Попробовать за такую цену можно, хуже наверняка не будет. Другое дело, что любая смена производителя масла тоже небольшой стресс для движка: другой пакет присадок, другая основа, все дела. У тебя движок уже "привык" к этому маслу, к этому производителю. В нём масса деталей, из разных материалов: пластик, латунь, алюминий, железо, магний, ферродо на сцеплении. Я бы если бы менял, то только в рамках одной серии, или в рамках одного производителя. К примеру, на 5100 15W50, или 7100 10W50

 

Я тоже лил раньше 15в50, но по мануалу у нас же 10w40 и чем оно не совсем правильное?

 

И ещё кто какие фильтра использует? У меня были и Махле, и Хайфло,и оригинал. Разницы не заметил.

 

Откуда инфа?
Выдержка из мануала:
"Моторное масло Заправочная емкость двигателя 2,9 l, с заменой фильтра рекомендованные BMW Motorrad продукты BMW Motorrad High Performance Масло SAE 15W-50, API SJ / JASO MA2 Присадки к маслу BMW Motorrad не рекомендует использовать присадки к маслу, так как это может отрицательно отразиться на функционировании сцепления. Для получения информации о подходящих для Вашего мотоцикла марках моторного масла обращайтесь к дилерам BMW Motorrad"
Я предпочитаю думать так:
1) Если крутишь движок, и ездишь летом, 15W50 (если еще не жалко денег, можно синтетику).
2) Если крутишь движок, и ездишь поздней осенью/ранней весной, - 10w50.
3) Если ездишь спокойно, или в путешествия, где может не оказаться масла 15W50/10W50, берешь 10W40 полусинтетику - оно почти везде есть, стоит минимально, работает хорошо.

По фильтрам, разницы, ИМХО, действительно нет. Можно хоть "Невский фильтр" поставить.

 

Блин, вот я ошибся, я заливал 5100 15w50

 

Очень интересно, решил посмотреть свой мануал, который шел с мотоциклом. Bmw F800r 2012 г.в.

Указано 10w40 и 15w40

Решил зануглить и нашел такой же мануал , но данные уже другие.



В чем прикол?

 

Уже сто раз обсуждалось - в каком-то там году (точно не помню, но на форуме в женераль-ветке юзер Motorrad выкладывал соответствующую мурзилку) BMW Motorrad выпустило директиву о переходе всех основных версий мопедов на масло с высокотемпературной вязкостью 50.

 

Так что, ты не ошибся, а всё правильно делал

 

Ребят, чет оригинал бмв стал конских денег стоить, а я последние 4 сезона лил его. Есть такое что смена масла стрес для движка? Так как составы все же немного разные?
Сам нашел Мотюль 5100 15 w-50 вместо оригинала. Как думаете?

 

А не кто не пробовал лить 5w50racing лукойловское?

 

Вязкость не соответствует рекомендованной заводом изготовителем! К чему данные эксперименты..?

 

Так что с аналогом оригинала) Опять Мотюль 5100 15w50 лить, или что-то другое приглянулось кому-то в последнее нелегкое время?)

 

Смущает еще что оригинал BMW advantec 15w50, то ли синтетика , то ли полусинтетика. Везде данные разные, но как я понял, что это особо не важно. Правильно?

 

Апрель уже. Поднимем тему. Тема важная и интересная