Масло для дизельных двигателей, часть 2

О да! Там такой веретенки могут налить))

 

Я бы подумал что таже сажа и летит, только может её больше при равном объёме с топливом (плотность разная) и соответственно после прожига больше золы остаётся. Состав скорее другой, больше углерода может в масле.
Хотя хз я не химик)))

 

Где то слышал, что LL-04, которое для сажевого, оно не про улёт сажи в фильтр, а про попадание топлива в масло, при регенерации.
А вообще всё одно - менять чаще...

 

Раз в 1000 км, нормально будет?

 

1050

 

Всем привет. Накатал на своем х5 е70, аж 220 000 км на Мобиле 3000 дизель, полезли в мотор, а он чистый без ваксы, отложений и всякой фигни (привет 6 цилиндр, форсунка ссссууууу... налила моленько), менял каждые 10 000 км. от замены до замены подливал около 1 литра, а последние 3 то ни грамму. Езжу и по городу и по трассе за неделю 500 город и 500 трасса. Я бы обратил больше внимание на форсунки каждые 100 000 км. на стенд отправлять, по то му что за пробег в 320 000 км: 2-сдохли, 2-50% работоспособности,а еще 2-75%. лейте с допуском по мотору LL-01 лубого производителя. Есть опыт на масле Лукоил чуть меньший пробег чем у меня там тоже все ок, а вот Кастрол гадость еще та запорол он мне мотор на х3 е83 и товарищ ахнул когда у него 100 000 сняв поддон обнаружили желеобразное и в поддоне и по мотору. Это мой опыт и моих друзей.
P.S. На предыдущем x5 e53 на мобиле я отъездил примерно 140~160 и все гуд, уже более 7 лет он в других руках и небыло у него проблес с мотором до сих пор. Всем удачи на дорогах

 

Кто-нибудь лил в мотор N57 Kroon Oil Poly Tech 10w40?

 

Меняю по компьютеру, как скажет - так меняю)) пробег не особо засекаю, он считает моточасы. Масло лью Ликви моль, только не всегда одинаковое. Если попадается акция - то беру подходящее по акции) хоть тысчонка экономии, но все приятно.

 

Залил в F30 16 года новый Mobil ESP 5W-30, который без слова Formula. Почитал спеки, решил что оно если и не пролазит в LL-04 по саже, то настолько мизерно, что нет смысла себе отказывать в нём. ))

 

А я вторую замену залил Luk Genesis armortech 5-40, перед этим проездив 4 замены на Eni.
Лук “потише”, даже ближе к замене.

 

Тоже думаю о луке. Если цены на мобил и дальше будут ползти вверх, перейду на луку.

 

Крепитесь, одноклубники) с такими ценами, думаю, скоро с bmw на корею перейдут. Но пока на немецком автопроме ездим все же стоит заливать хорошее масло. Так что желаю нам как можно дольше продержаться на мобилах, ликви моли и подобных)

 

Я ваш мобил шатал!)

 

Равенол никто не льёт? Правда не совсем бюджетно, но 10000 должно честно отходить по Москве

 

Я катаю на 5w-40 vst на обоих. Угара нет. Не бюджетно- это смотря с чем сравнивать, по мне так после мобила это бюджетно, хотя равенол тоже цены поднял совсем недавно.
10,000, почему не 5,000 или 15,000?

 

Исходя из тестов...если трасса и 15000 отходит..

 

я лью ravenol vpd 5w40 в n47. Правда уже стало по цене на уровне других масел. Задумался об Armortech 5w40

 

Я думаю лить 5w30

 

А чего за тесты? Анализ масла до и отработки после?

 

Да)

 

Про какое масло речь хоть?) Ну а так здорово. А они рекомендации дают или так распечатка только, а там сам рюхай уже чего к чему? Видел на драйве чел довольно складно всё разложил по параметру каждому в анализе, выложу ссылку если найду вечером... Ну это кому заморочиться охото))

 

мужики bmw f10 2 литра дизель сейчас 125000т.к пробег лил 0w30 стоит ли переходть на какое нибудь другое?

 

и безделье и что многие говорят что при пробеге бельше 100 надо лить 5w40 и хз кароче что )))) уже вообще наслушаешься побоишься вообще в машину лезть