Машины делать разучились

имхо-в точку.

 

м-да, как то все очень пессимистично, но до безобразия правдиво...

 

не в бровь, а в глаз. и где выход???

 

согласен на все 100...

но проблема в том, что автомобиль выходит из "роскоши" и превращается в "средство передвижения"...

 

бездушные куски металла

 

Выход есть. Купить себе гелентваген Вольф или лендровер дефендер, до них не коснулась рука маркетолога, либо искать старые машиеы и восстанавливать для себя. ЗЫ 126 мерс, кстати, для арабов до сих пор делают, ибо арабы его покупают.

 

Самое четкое - это про СТО и отдел запчастей! Причем это касается не только автомобилей. Меня давно уже не покидает ощущение, что специально всю технику делают дерьмовой и наваривают нормальные прибыли на сервисах...

 

Раньше модель создавалась людьми и для людей, от и до команда разработчиков отвечала за все ..... а теперь все черте как
Машины создаются, чтоб занять нишу в рынке, успеть ухватить кусок людской очереди и мало кого заботит что двигатель собран в одном месте, вставлен в другом, проверен в третьем ... а уж откуда вся электроника пришла вам не скажит ни один манагер. Про отделку просто отдельная песня из одного слова !!! УЖОС !!!

 

С таким мнением я бы поспорил, в чем то Хонда превосходит БМВ, ну в надежности например.

 

а я слышал, что у дилеров продажники новых а/м работают за з/п, а сервисмены за %

 

Посетите последние форумы хондаводов по новой модели Сивика например - всплакнете по былым временам и по Хонде.

 

Да сам в шоке что знакомые рассказывают про свои сивики , тойоты короллы новые ржавеют кто же все еще делает качественные машины?

 

у меня был Лансер 2004 года. В этом году рассталась, эх ... настолько удачная машинка была - ни разу не подводила: в мороз 35 град. заводилась без проблем, кроме ТО ни разу не была в сервисе, ни скрипов в салоне , НИЧЕГО.

 

Вопрос: У меня Honda Accord 1985 года выпуска, двигатель B18A, кузов СА2. Так вот, что-то начал барахлить карб - нет ли у кого-нибудь схемы его устройства или чего-то подобного. Заранее БОЛЬШОЕ СПАСИБО!

Ответ: На апрельском, 1985г. пленуме ЦК КПСС Генеральным секретарем был единодушно избран Горбачев Михаил Сергеевич...
Потом были ускорение социально-экономического развития...
перестройка... каждой советской семье отдельную квартиру... борьба с алкоголизмом... Первый Съезд народных депутатов - Собчак, Сахаров, страна у телевизоров...
"Борис, ты не прав!"... моя первая свадьба... Павловская реформа...
пустые магазины... ГКЧП... "в связи с состоянием здоровья"...
Беловежская пуща... Триколор над Белым Домом...
Гайдар, новые деньги - новые цены... мама умерла... опять новые деньги... танки на мосту, пожар белого дома... опять новые деньги... Совместные предприятия... биржи... ваучеры... МММ с бабочкой... черный вторник...
первая Чечня... мой развод... я увидел авто. ру... деноминация... дефолт... моя вторая свадьба... начался 21-ый век... Путин...
Ребенок в первый класс...
А у этой Хонды только сейчас "что-то начал барахлить карбюратор"?

 

ужоснах! остановите планету я сойду........

 

я за прогресс, плачте по ведрам и дальше

 

Нет, я не плачу и не рыдаю
ЗЫ Перед летом перекрасил (сам) на своем броневике капот. Красил по технологии, которую мне подсказали на g-class (клуб Глюководов).
Проехал 6000 км по трассам России включая примерно 1000 км по грунтовке и бездору. По результатам - на капоте ни одного скола. Есть вмятинки и царапинки на лаке от камней.
ЗЗЫ Просто нужно взять нормальную машину (желательно рамную) и правильно сделать ее для себя. (да, по цене будет не шоколад, за то не будет разваливацо и гнить)

 

(c) G-CLASS
Вот так люди покупают помойки

Разбирают на винтики, красят спец грунтом раму

Потом красочкой

Все агрегаты на переборку, перемывку

После чего собирают и получают машину

 

Могу я поинтерисоваться что это за технология такая и кто/где этим занимается?

З.Ы. присоединяюсь к большинству отписавшихся, новые машины вапще не понимаю, причем не потому что денег на новую нет, а потому что не понимаю (У папы е60, у младшего брата е60, маму на Е мередесе возят, а я вот с 2х "старых карытах" гоняю). Планирую через год-полтора поднакопить финансов и исполнить мечту детства - пригнать 6ку в 24м кузове и отреставрировать до состояния новой.

 

Правильные материалы.
Эпоксидный грунт, активаторы адгезии между слоями ....
Соблюдение технологии.

 

А вы случайно не можете дать ссылку где можно по подробней про процесс почитать? Я к сожалению в таких делах полный профан и процес окраски представляю крайне в общих чертах...

З.Ы. кстати вы можете посоветовать контору, где по такой технологии красят?

 

http://www.glasuritnet.ru/color/color1.htm
Тут и материалы и инфа про процесс

 

Пасиб, изучу на досуге! Всегда полезно хотябы поверхностно разбираться в таких вещах...

 

Какой прогресс!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
НЕТУ ПРОГРЕССА, НЕТУ!!!!
Фиг с этой надежностью.
Сравните расходы топлива авто, вес авто, натыкали ванусы, а проку....
Также и в остальных аспектах, теже лодочные моторы. Мощности теже, вырос вес и расход.
Джипы отдельная песня, элементарный уазик образца 50-60-х в базе делает на говнолине Кукурузер и Патрол как по расходу топлива так и по проходимости.

Фарш увелечением веса это регресс.
Дизельный мотор способный выходить 1 млн км, сняли и сделали турбодизель с ресурсом в 300 тыс. и геморойным обслуживанием.....

PS: Сейчас основной машиной сделал Патрол, на нем я добираюсь на 30 мин быстрее на работу, через все пробки.
Старый бимер продал, сейчас буду искать легковое авто для удовольствия на выходных кататься, парадокс неправдали

 

прогресс есть!

 

to аФтор:

+1

Точно о том же думаю периодически... точно о том же...

 

ну и я внесу свои 5 копеек!
другу недавно купили 5er e34... это та машина, в которую я сел и почувствовал харизму, крепость и уют... да, у неё пробег под 300тык, да, у неё тряпочный салон...
но, от этой машины я получаю удовольствие находясь в ней...
этот звук, эта отзывчивость, эта резвость... и никакой вспомогательной электроники, вмешивающейся в работу настоящего драйвера-профи.
автомобили для людей, а не для "клиентов"....

 

Кто бы смог помочь Фердинанду Порше зачинать «Жука»?
По приказу Адольфа Гитлера Порше разработал доступный автомобиль.

 

А если серьёзно, согласен... Раньше Машины были красивее и надёжнее, был Хонда-Аккорд-Инспаер 93 г.в... За полтора года поменял заднюю ступицу, б/у 1000р, сейчас 525 03 г.в. поменял за полгода:
Переднюю подвеску (рычаги, амортизаторы, опоры) 30000 р
Тормозные диски 10000р
Пер и зад ступицу 11000 и 6000 с работой
Лобовое стекло (сколы)
Бампер спи...ли
Задние опоры стабил. 2000
Термостат 5500 с работой
Датчики уровня топлива 8000
Акоммулятор 4500 (сказали ошибки по питанию, акм живёт 2 года, много электроники)
И почти всё не оригинал.
Каждый раз уезжаю из сервиса и спрашиваю на долго хватит? -Неее через полгода приедешь это у них болезнь...
Мля сколько же у неё таких болезней...
И никогда раньше на таких форумах не сидел, вопросов не было всё работало...
Когда купил амортизаторы и рычаги, посмотрел на них и заплакал... Из какого же говна вас сделали!!!
Тойота плачет-60000 т жрёт масло вёдрами ; Ниссан плачет, тоже самое; Хонда пллачет................и т.д. Куда мы катимся? Что покупать?
Знакомый купил новую 760i v12, заипала из сервиса не вылезает, глючит электроника.
На работе взяли партию представительских Мерсов - не вылезают из сервиса, электроника.
Раньше было лудше... Старые епонцы и немцы до сих пор ездят.
Прогрес мать его и машины нихера не дешёвые!