F25 Кодирование X3 - делимся опытом

Зачем тебе это . Купи Vesta, там RDC, RPA - ни чего нет. Тогда и ABS тоже предохранитель вынимай. Или следующий пост будет; ребята куда поставить тумблер на ABS?

 

На Весту денег нету А если серьезно, мне достаточно RPA на зиму.

 

А вот так не хочется?

 

Летом будет так. Теперь, когда известно как все делать - делов на 10 мин. перевести на RDC. А там глядишь и на зимние датчиками обзаведусь.
P.S. Накажут нас за оффтопик. Тема-то про кодирование ;-)

 

парни, подскажите
поставил led птф, добавил в фа 5a1, закодировал frm, ошибки и мерцания пропали
добавил адаптивное освещение поворотов через fdl кодирование - все заработало, но сегодня заметил. что при движении задним ходом, когда туманки загораются они начинают мерцать.
кто нить с таким сталкивался?

 

А вольтаж какой поставил?

 

13

 

Попробуй 13.7
Там было вроде похожее

 

да, было
попробую, спасибо!

 

попробовал 13.7, вроде помогло, но потом товарищ на драйве подсказал что надо ставить 100%

учитывая что напряжение в сети 13.8-14 то 100% будет эквивалентно 13.7...

вечером хочу глянуть какое значение стоит в ф30 - там лед в стоке, правда не факт что найду этот параметр, там блок совсем другой и адаптив активируется совсем иначе...

 

100% по-моему это 16-18,не многовато будет?

 

откуда в сети 16-18?
Мне товарищ на драйве написал наоборот что лед диоды работают от 5В и типа 100% означает что будет 5в, тк активированы лед туманки

 

Ну драйверам виднее

 

как правильно то?
спалить туманки тоже не хотелось бы - дорого)))

 

На лампах то,что написано?

 

12V )

 

Ты блоки то какие кодил?

 

добавил в FA и закодил FRM
до этого они начинали мерцать минут через 5 даже в обычном режиме

 

Всем привет! Ребят, возник вопрос... Я все еще в поиске нужной инофрмации, форум полностью не пролистал, но решил ускорить процесс задав вопрос.
В общем, установил в Х3 12 года приборку расширенную от рестайлинговой f10 (2013года) вместо базовой с выходом на hud. Сответсвенно, дооснастил HUDом. Машина имела combox с HU-Champ,протянул MOST. С этим все ок.
Далее добавил в FA опции 609, 610. сделал flash, приборка частично заработала, но в Рейнголде горит красным, ошибки по неправильному сигналу, связи с ней нет, hud не работает (зеркало опри старте двинается), время не синзронизируется, каждый раз нужно выставлять заново. после старта появляется надпись service function not evailable, но машинка с 5-ки сменилась на икс. Пробег подхватила, но горит красная точка. Во время теста приборки вместо vin видны только звездочки.
Может кто сориентирует, что не так и как все решить .Заранее благодарен

 

Не понятно какие блоки ты кодировал
Most в гу включи и закодируй комби
В теме установки приборки обсуждалось

 

Кодировал hu-champ и kombi. Most шина включена, при размыкании оптики ГУ перестаёт работать. Следовательно, с оптикой все в порядке

 

Ты не понимаешь о чем я.Читай внимательнее.

 

Нужно менять блок zgw на Zgw 2 или прошивать его под 2

Это чтобы все заработало, а вот по поводу красной точки инфы куча. Все начинается с неправильного обнуления приборки и ещё н количество проблем

 

Ты имеешь ввиду в hu закодировать most? Что-то подобное как на картинке?

 

Да и тип комби

И для комби тоже?

 

Именно для неё

 

Прошивать используя более свежий I-step? Я ещё немного путаюсь в терминах, буду благодарен если немного разъясните с прошивкой zgw

 

Сам не сделаешь.
У тебя гу какое?

 

Добрый вечер!
поставил nbt в f25 bmw, и приборку, закодировал, все более менее заработало,но джойстик в Рейне горит красным (CON) и в E-Sys zbe3 блок не виден, хотя шайба работает нормально, tbx (touch)модуль виден закодирован и работает. NBT 14 года, джойстик 04.17.
Пробовал поменять ZK 04.14, не помогает.
Что может быть такое ?

 

У меня hu-champ или cic/ Навигация с маленьким экраном