Керамика!!! Кто что считает по этому поводу.

Это же где делают за такие деньги?!))

Винилом поверю, но винил говно.

А полиуретаном, там на столько только расходников.

 

Полиуретаном

 

Suntek ppf стоит 6500р за погонный метр, на машину нужно 18-22. Плюс работа. Как ни крути, ниже 150-180тр это какой-то обман.

 

На цешку?
Ну значит обманули

 

Уточнил
Сантеком обклеена

 

много лет назад обкоеивал себе гольф пленкой, погонный метр был шириной 1.5м, на весь гольф ушло менее 10 погонных метров, так что 18-22 погонных метра этого на минивен грузовой без окон должно хватить и еще останется...
фото тоже имеются

 

Думаю в этом смысл
Цешка то маленькая

 

Х6 винилом обклеивал товарищ в той же конторе обошлось 150
Думаю смысл именно в площади

 

а сколько пленка держит нормальный свой "вид" ? 1-2 года?

 

Вот откуда такие познания? Хорошая качественная пленка будет и 5 лет ходить. У моих сотрудников еще первый 3М VentureShield уже отходил 5 лет и 170000км, и ничего с пленкой не произошло. Есть небольшие царапины, но на той пленке еще не было так называемого TopCoat.

 

Если бы пленки были эффективны, производитель в частности бмв включил бы ее нанесение на конвеер, повсему следует что это полная чушь, как дешевая китайская пленка на новенький айфон с стеклом gorilla glass 3

 

Зачем? Производитель заинтересован,чтобы ЛКП быстрее затиралось,чаще авто будут менять,плюс рынок всяческих керамик и тд
Отсюда все эти новые говнолаки,якобы для экологии
Раньше авто полирнул раз в 5 лет,максимум раз в год тефлоном натер
А сейчас уже годовалые брички премум класса- лкп все в царапинках

 

Сейчас через 5 лет уже сквозные ржавые дыры))))))

 

вот, таким образом, шлифанул перед продажей помутневшее ведро и все довольны )) расходимся

 

на гольфе пленка за 2 года сильно потеряла свой внешний вид, с мойками та же беда что и с керамикой (про автоматические мойки забываем сразу), во многих местах под пленкой появилась ржавчина (хотя машину перед поклейкой пленки хорошо подготавливали - убирали ржавчину, шпаклевали, грунтовали, красили 1 слоем и мелкой шкуркой матовали чтобы клей хорошо лег), да и снимать потом эту пленку это целая морока, в тех местах где детали крашенные пусть даже с минимальным слоем шпаклевки есть большой риск что краска останется на пленке при снятии... лично я на пленку больше не решусь никогда...
да и кстати пленка не скрывает а наоборот подчеркивает сколы, царапины и тд...

 

А есть опыт покрытия в Лаборатории блеска? Ценник конский..

 

Здесь ещё хуже будет я пленкой обтянул полностью машину. Керамика для тех кому на пленку не хватило

 

За эти деньги проще машину покрасить целиком

 

По поводу керамики уже было куча разных исследований, что это полная чушь и развод. Самое оптимальное - это профессиональный воск. От царапин и сколов ничего не спасает, кроме одного - кипил машину и сразу поставил в гараж и не ездишь.

 

Это будет уже крашенное авто.

 

Воск слетает после первой-второй мойки.

 

Смотря какой воск и как мыть. Если на то пошло, то надо мыть машину на нормальных мойка, тогда ничего не слетит.

 

Это лучше чем в плёнке за 200тр.

 

Возможно. Я не спец, но по моим ощущениям воски часто дают голограммы.
Можно все оценить лишь методом проб.

 

Так ее совсем не видно
И не 200,а 110
+если легкие царапины-не надо перекрашивать элемент

 

Чем же лучше? После покраски, это будет совсем не то пальто.
Сейчас основной акцент идет не на полной оклейке, а защите наиболее уязвимых деталей кузова. А это стоит всего 50-60тр. На фоне стоимости новой машины, не страшно.

 

ReMus, вопрос к Вам, как к человеку имеющему непосредственное отношение к детейлингу: а что нужно с керамикой делать спустя год? (делали при покупке у дилера, пока вроде все блестит и вода также скатывается). Единственный косяк- бока после зимы в «шершавые», если рукой провести, гумно какое то или реагенты

 

Можете очистить автомобиль автоскрабом или глиной, с лубрикантом, и обновить гидрофобный слой, если устраивает состояние ЛКП.