Как я снимал колесо или не покупайте оригинальные секретки

Аналогичные видел с тремя гранями, но на мой взгляд лучшая секретка- охраняемый паркинг

 

самое веселое заниматься всем этим на трассе, зимой, когда семья в машине. У меня отец на эвакуаторе ездит - частенько таких возит. Смысл в том что если их ставить то только через медную/графитовую смазку и только динамометрическим ключем (много вы на шиномонтажках динамометрических ключей видели? обычно это или труба или лом)ну а снять можно если без особых проблем официальным ключем если предварительно епнуть по ней молотком несколько раз)))
Ну и анекдот из жизни - приехал менять колеса шиномонтажник откручивая их трубой орет какой м#дак тебе их так привернул, я на него внимательно смотрю - он молчит потом выдает Я чтоли?

 

А может кто подскажет партнамбер головки для секреток с сиреневой наклейкой?

 

http://www.bmwclub.ru/index.php?thr...ginalnye-sekretki.553078/page-7#post-22926375

 

Печально чёт (((

 

Приветствую!
Наши доблестные шиномонтажники сорвали головку секретки!
Прошу помощи у владельцев BMW у кого секретка с красным треугольником, дайте попользоваться! С меня пиво!
P.S. Обращаться к спецам не хочу, жаба душит отдавать такие деньги и просто опасаюсь за целостность дисков!

 

Ну неужели ни у кого такой нет?

 

Народ в Москве или области, помогите!
Нужна секретка на колеса е53, фото болта прикладываю, откручу 4 болта и отдам, с меня пиво!

 

Ура! Пару дней изучения интернета и я снял секретки САМ! )))

 

К дилеру, там таких секреток навалом.

 

У меня вроде такие! Я в Химках!

 

Сразу оговорюсь, что если я жёстко забаянил и всё это уже было тёрто-перетёрто, то местный поиск виноват 100%

Итак ситуация стандартная, как и у многих, поехал на сезонный шиномонтаж, где как и водится испортили адаптер для секреток, а именно деформировали грань "цветка/снежинки" пневмопистолетом, в итоге один болт выкручивается нормально, с остальных трёх болтов адаптер "соскальзывает".
Вариантов несколько: искать новый адаптер, либо с помощью грубой силы удалять болты, либо ехать на поклон к дилеру и за нескромные деньги откручивать у них, лёгких путей мы не ищем, поэтому последние два варианта для слабаков )))
Покурив достаточно здесь и на драйве нашел инфу, что есть секретки "старого образца" (с зубчиками и центральным шпеньком) адаптер для которых можно подобрать с помощью подсчёта количества зубцов на самом болте ПРУФ 1 и ПРУФ 2

Продублирую на всякий инфу, спасибо авторам
Адаптер с кодом:
CODE 30/SW17MM — Артикул 36136765543
CODE 31/SW17MM — Артикул 36136765544
CODE 32/SW17MM — Артикул 36136765545
CODE 33/SW17MM — Артикул 36136765546
CODE 34/SW17MM — Артикул 36136765547
CODE 35/SW17MM — Артикул 36136762340
CODE 36/SW17MM — Артикул 36136762341
CODE 37/SW17MM — Артикул 36136762342
CODE 38/SW17MM — Артикул 36136762343
CODE 40/SW17MM — Артикул 36136762344

Где код определяется кол-вом зубцов/граней на колёсном болте:
код 30 — 11 зубъёв
код 31 — 15 зубъёв
код 32 — 16 зубъёв
код 33 — 17 зубъёв
код 34 — 18 зубъёв
код 35 — 19 зубъёв
код 36 — 20 зубъёв
код 37 — 21 зубъёв
код 38 — 22 зубъёв
код 40 — 23 зубъёв

Что касается секреток "нового образца" в форме цветка/снежинки/звёздочки с плавными/скруглёнными широкими гранями, как у меня , то тут всё намного интереснее, поиском нашёл только скудную информацию, что есть компания, которая то ли поставляет, то ли занимается секретками вот в этом старом, 3х годовалом посте ПРУФ 3
Не буду писать, чего мне стоило найти этих ребят, а потом и с ними встретится, это отдельная история
Суть в следующем, секретки "нового образца" для БМВ выпускает компания McGard, это OEM производитель, именно их секретками комплектуются машины.
Обратившись к официальному дистрибьютору McGard в РФ можно подобрать по сломанному/испорченному адаптеру/болту новые секретки, либо их заказать!
Цветная наклейка или номер на секретке соответствует коду производителя (однако даже зная его у ОД вы навряд ли сможете заказать, мне не удалось).
В моём случае мы по телефону определили код моего адаптера (сиреневый круг с торца) и выяснили, что это номер 45, который был у них в наличии, взяли 2р. Секретки свои я открутил новым адаптером, были тупо перетянуты.
Даю контакты компании: ЖМИ СЮДА



ЗЫ Жить с секретками можно, самое главное контролировать момент затяжки, который ни в коем случае не должен быть слишком сильным. По обычным колёсным болтам момент затяжки 140 Нм (TIS 3610 Колеса), у секреток на порядок слабее.
ЗЫЗЫ Для того, чтобы колесный диск, болты не "прикипали", можно использовать медный аэрозоль (арт.3969) и очиститель (арт.1900) Liqui Moly.

 

У меня на Е53 такие (фото):
- не знаю оригинал или нет- с машиной достались- вообще проблем нет.
Очень удачные!

 

Купи экстрактор, в хозяйстве пригодится. В свое время очень спасал, полагаю что можно даже бизнес сделать по весне на шиномонтаже.

 

А здесь этот McGard расхваливают как панацею, якобы на порядок лучше оригинала.

 

аналогично, проблем 0

 

Единственная и достаточная панацея от этой беды - не закручивать секретку пневмопистолетом и будет счастье на не один год

 

Пневмой можно до первого удара.

 

Супер! Спасибо!

 

Да, удачнее других.
Вчера переходник приказал долго жить)))

 

Вся инфа по переходнику выше.

 

на фото от е53

 

Езжу с родными секретками уже 5 лет. Проблем нет. Шиномонтажники затягивают секретку последней, откручивают первой и проблем нет.
Цитата ТС: " мы с ним в минуту Икса подняли, болты почти все скинули и уперлись в секретку " - здесь все наоборот.
А то, что без секретки сложно откручиваются колеса, так для этого она и создана.

 

Товарищи, секретки McGard ставил кто? Поделитесь опытом.

 

Выяснили, что в оригинале, который все хаят, тоже McGard.
Я поставил. Розочка на секретке несколько слизана за полгода.

 

Спасибо за ответ!

 

В оригинале они и стоят. Выбрасывать

На F10 тоже стояли оригинальные секретки, потерял ключ. Приехал к монтажникам - сняли за 10 минут 4 секретки. Всех умельцев, кто предлагает снять оригинальные секретки сваркой, сверлением и прочим вандализмом - шлите, как некомпетентных. Делается всё рутинно и значительно проще, даже не надо ехать в шиномонтаж, делается это в любом сервисе. Секретка состоит из 2 частей - головка с цветочком, которая через шлицы вставляется в основной болт . Сначала снимается головка, потом выкручивается болт. Для этого на головку набивается любая трубка (или головка от ключа), и головка расшатыванием вынимается из основного болта. Затем на основной болт снова набивается трубка, и секретка выкручивается. За снятие 4 секреток с меня взяли 800 руб, времени 10 минут. В день сейчас снимают по 4-5 машин, у всех свернутые головы, проблема массовая. Кстати, дилер предлагал сделать секретки за 10 тыс, другие шиномонтажники за 6-8 тыс.

Колёса нынче не воруют , поэтому от секреток лучше отказаться. Заказал вместо этого зла 4 обычных оригинальных болта, BMW 36136781151 , ценник 189 руб/шт.

 

Возможно, Вам этот способ и помог. А в моем случае, когда болты с секретками прикипели, сервис, который сам же по весне менял мне колёса не смог справиться с задачей их снятия...
p.s. По поводу "набивается любая трубка" - не смущают поперечные ударные процедуры по ступице? Как потом себя "чувствуют" подшипники и шрусы?

 

Подскажите каким моментом затягивать колеса(на E70 и на F15)..колеса меняю сам,ключ динамометрический есть,хотелось бы в сделать правильно..
140 н-м?.

 

Спасибо!
Ссылка очень помогла, подобрали ключ по фото, быстро, четко, цена вопроса 2 рубля)