Инвестиционные машины

Я хз как у Вас в Москве, но в Питере я снимал и ставил на учет машину, в которой забыл переоформить новый двигатель.
Только один раз до меня докапались на площадки за обвесы, но там был какой-то очень уж упертый сотрудник. пришлось его поменять)

 

В Питере раз на раз, но в Москве ГИБДД анально огородились от тюнинга, всем надо на лапу давать иначе чудо не произойдёт. Зона отчуждения около 100 км от Москвы)) Т.е. в областных МРЭО всем насрать на твой тюнинг.

 

А я тебе давно говорю, возвращайся назад уже!)

 

Коррупционеров надо беспощадно карать, тогда всем на Руси станет жить хорошо.

 

Неплохо было бы параллельно еще и лишиться дебильных законов, которые не менее опасны, чем коррупционеры.

 

А одно с другим связано.

 

Увы, нет.
Сначала надо сделать систему, которая работает безукоризненно. Если она достаточно совершенна, то и возможностей строить финансовые козни не будет)) А не запрещать - как шашкой от плеча - бездумно и беспорядочно всё подряд)
Пока же сила бабла очень часто на стороне добра и позволяет сглаживать углы неудобных на практике законов.

 

Тогда сила бабла подменяет собой силу закона.

 

Тогда сила бабла подменяет собой силу закона.

 

Сила закона - это всегда наказание. И законы не пишут для индивидуального использования, они пишутся, чтобы выставлять неудобные поступки на всеобщее посмешище как плохой пример. (У нас довольно варварское общество)
Нет, она подменяет отсутствие легальных механизмов и несовершенство понятий о добром намерении или злом.
Ты же понимаешь, что есть случаи, когда машины старше 2000 года, но младше 30 заезжают в РФ и прекрасно получают документы и так далее. Это не единственный пример полезного использования бабла в противовес отсутствию легальных механизмов.

 

Зачем тогда по-вашему придумываются идиотские законы?

 

Бикоз фимоз.

Законотворцы всегда начинают нести чушь типа "не, я сам бы так не сделал... но наверняка кто-нибудь сделает, поэтому надо запретить и всех поставить раком".
Они начинают действовать в интересах некоторого эфимерного общего "мы", к которому в индивидуальном порядке нельзя отнести ни одного человека из большинства))

То есть, например, все говорят "хорошие дороги никому не нужны" (с)
Кому никому? Вам нужны? Ну, наверняка, нужны, и соседу нужны, и логистике нужны. В итоге всё сводится к тому, что есть от силы 5-10 людей, принимающих решения, которым это не выгодно в прямом смысле (откаты с конкурсов, свои конторки, закатали-раскопали и тп), но на словах мы слышим "никому не нужно"))

 

Есть подозрение, что всё несколько проще.

 

так ее продали зимой за 1,9 млн.руб.

 

не менее удивительная цена кстати))

 

M5 (кузов/пробег/состояние значения не имеют) в этом бюджете никого не смущают, а за РС6 с минимальным пробегом - дорого?

 

Шкода же) не имеет права стоить дорого)

 

Шкоды разные бывают.

 

Это утиль, выстрадамус поперечный...

Вот разные шкоды)

 

Годнота. Но это ещё Шкоды-Шкоды, а не Шкоды-Бугатти.

 

А в середине, что за модель?

 

Средняя на ягуар е-тайп чем-то похожа)

 

Короче, две последние - это Skoda 1100 OHC.
Типа чешская гонка.



https://automix.cars.cz/galerie/skoda-1100-ohc-2017.html?photo=2

Я так понимаю, концепт был со слепыми фарами, а в серию пошли со стеклянными колпаками в крыльях.

Однако, 550 кг для 1957 года довольно круто.

 

Чехи тоже умели запоганить оригинальный дизайн:

 

Интересно, а вот это - инвест?

https://www.fontanka.ru/2018/06/25/053/

 

215ый вчера встретил в Екб стоит, погибает

 

Он плгиб когда его перекрасили)

 

ему отлично подойдет салон серого 964 к-воркса )))))

 

факт