Инвестиционные машины

конечно тут у вас болото непроходимое, оставлю я это
Елисей ты там не выпендривайся, а то получишь поджопника

 

То было давно, сейчас получше выглядит.

А кто решил, что они испорчены? Ты чтоль?))
Знал бы ты хоть что-то про 930/964 не писал бы чушь по кулаки порше моторспорт. Там всего 1 рычаг сзади. Уно рычаго алюминио! На двух опорах + аморт/пружина, либо торсион на 930. Только кинематика 930 мало подруливает (из-за необходимости цеплять к рычагу торсион), а 964 чуть больше.
Журналисты с Беларуси сильный народ.

 

Я не в твоем клубе сорян
Поджопники мне не интересны

А поржать я (думаю как и все) над этой клоунадой всегда за. Продолжай!

Отсюда тебе еще никто не звонил?

 

так RWB инвест или нет?

 

Нет

Куплю 964 RWB Turbo 3.6 дешево...

 

а на корвет лепить "сплитер на глазок" и антикрыло ставить в первую очередь из соображение "надо чтоб был большой и смотрелся гармонично" ну да ну да
короче копейки у тебя получается строить шедевральные...все остальное без претензий на инжиниринг

 

Простые карреры РВБ обычно висят в двое дороже сток карреры. 964рс рвб очень долго продавалась в цену аналогичных сток РС. 964т и 993т в среднем 100+. Еще был в продаже 993турбо С рвб. Пока не инвест. Но если что-то случится с Накаи Саном, то цены взлетят в несколько раз 100%. Люди умеют поднять культ и деньги чьем-то горе...

 

Может это станет сюрпризом, но большинство "спортивных" автомобилей, продающихся на рынке, нормально в трубе не дуются. Только в лоб и на одной высоте.

Так ручки же по фэншую надо заваривать! Что это за стильное ведро, у которого ручки не заварены? Колхоз какой-то, а не стиль.

Вне какого закона? Можно посмотреть, какие вёдра в Германии считаются road legal.

По сравнению с недопуском заводской команды ФИАТа за несоответствие ведра карте омологации, которую эта же команда и писала, всё остальное - детские шалости.

 

На RWB вообще пофик, но вы точно уверены, что их продувать надо?

 

А чем она хуже имеющихся депутатов? Более того - наверняка лучше и умнее половины.

 

Имхо это сюрприз только для вас Зачем гражданские авто дуть по более сложной схеме? Задача их аэродинамики - чтобы машина не взлетела на автобане, при этом нормально разгонялась и особо много не жрала.

Вопрос не в том, хуже она или не хуже. А в том, что она будет занимать место, на котором другие сделали бы больше полезного для общества...

 

А смысл) в умелых на тсукубе 964рвб на атмо моторе едет быстрее чем 35гтрнисмо и даже обвес не мешает...)))

 

А потом Ауди ТТ едут *опой вперёд на автобане.
Если речь о городском ведре мощностью 90 сил и максималкой 120 - вопросов нет, продувки "в лоб" достаточно. Можно даже без бегущей дорожки.

Так а кто сказал, что она может сделать меньше полезного для общества, чем половина обитателей госду*ы? Бузова хоть к журналисткам приставать не будет.

 

Может как раз тогда у Ауди денег на трубу и не оказалось. Или они посчитали, что дизайн ТТ настолько офигительный, что не смысла портить его какой-то там аэродинамикой. А проблемы они потом зальют свалившейся на них сверхмаржой. Как в целом и получилось наверное...

Ну если все, что нужно от депутатов - это то, чтобы никуда не лезли, то наверное да...

 

Выдвигаем Степана в депутаты от Единой России

 

Нафиг этот нафталин. Нужны новые веяния



Голосуйте за Уолдо!

 

- Послушайте, прошу, подержите мою лошадь.
- Сэр! Я - член конгресса!
- Неважно! У вас вид честного человека. Рискну.

 

нашего техрегламента. рвб не может встать на учет в РФ. либо за взятку, либо на дурака в селе каком-ть, где всем все пофигу. кто-то же и переварки из японии покупает продает и ничего, переоформляют как-то))

помнится я поднимал тему кениг спешлс и его засирали, но конечно же порше наше все и он в любом виде инвест, ага

 

Короче, Рик1 так не сможет.

 

Это просто у нас кривой техрегламент. Может из-за того, что Степан не в парламенте.
Можно посмотреть, что ставят на учёт в Германии.

 

Так же как во многом...тяжело наверное тебе быть таким правильным в этом не справедливом и коррумпированном мире

 

в германии есть ТЮВ, не думаю, что там легче)))

 

в любой момент гайцам опять дадут команду ФАС и они начнут на дороге тюнинг выцеплять.

я больше вам скажу- есть случаи, когда по камерам гайцы постановление выписывали о внесении изменгений в конструкцию и аннулировали учет. зря думаете, что заплатил один раз 30-50тр поставил корч на учет и ездишь спокойно. в нашней стране это лишь значит, что тебе в данный момент поставили на учет и не гарантирует ничего. вообще есть такая поговорка, что в РФ ничего не гарантирует ничего. а когда ты еще и не прав по закону (внеся изменения в конструкцию ТС), то тебе и прикрыться не чем.

я же плотно с гаи работаю, не просто так говорю)) достанут всех эти истории с мажорами стритрейсерами - дадут указание сверху и драть начнут даже за большие диски, диаметр которых не указан на наклейке в дверном проеме (как собственно делают прошаренные инспектора на площадке осмотра)

 

Да ну - прекрати , стритрейсеры это же мажорики в основном
просто есть те кто поумнее- а есть дети торгашей
Вон история с геликом и Марой - надо было отмазать статусное дитя - и для этого всех опустили и гелик забрали ))))

 

ты же знаешь как делается- будет громкое дтп на стоковой новой бмв м5 , к примеру, вон на днях разложился цлс об газель и пьяную женщину на Кутузе. так вот, попадет мажор на стоковой тачке за 10млн, а команду дадут натянуть типа всех стритрейсеров - и будут драть за обвесы, выхлопы и колеса. про карсасы, корчи я уж молчу))

и такое было уже в том году кажктся по лайт версии, а захотят- за пару месяцев научат всех стоку.

 

Так уже вроде давно...

 

Хоспади, какие страсти. Внести эти изменения в ПТС вопрос денег больше, чем сложности. :Р

 

Зря так думаешь
https://auto.ru/cars/used/sale/1071803216-285e

Инвесторы на автору подтянулись

 

Да я какбы знаю, только деньги не в ГАИ надо давать, а в организациях, которые выписывают тебе технические обоснования для переделок и одобряют допуск до дорог общего пользования. Типа Птиа-Фонд и т.п. Они плотно сидят на лавандосе и им вообще пох что выписывать.