Господа логисты

Спасибо за ответ! Да, везу на себя. Ранее сам этим не занимался.
А есть разница на кого оформлять, на фирму или на физлицо?

Посмотрел вашу подпись. Насколько я помню Вы занимались такой деятельностью. Сейчас Вы так же в этой сфере? Если да, то можно контакт в ЛС. Спасибо!

 

Да, в этой же, контакт сброшу.

Лучше оформлять на фирму, можно ИП, так проще.

 

может кто нибудь подсказать какой правильный код тнвэд на патч корд из витой пары (телекоммуникационный кабель)? у меня противоречивая информация из разных источников.

 

Ткс точка ру
Примеры декларирования

Там уже по характеристикам глянь

 

смотрел, попадает в несколько кодов.

 

Какие версии у тебя?

 

8544421000 я думаю правильный этот
8544429007

 

Верно, 85 44 42 1000.

 

Хочу тут узнать мнение профессионалов рынка. Контейнеровоз столкнулся с другим кораблем и наш ящик упал в море. Какие думает перспективы хоть какую то компенсацию от CMA CGM получить?

Мы были уведомлены компанией FESCO о том, что 27 марта 2018 года у побережья пролива Большой Бельт судно DELPHIS GDANSK столкнулось с балкерным судном BBC NEPTUNE.
DELPHIS GDANSK в настоящее время на пути из Роттердама в Санкт-Петербург (Ожидаемое время судозахода 02/04/2018).
Во время выгрузки общее состояние контейнеров будет проинспектировано для определения дальнейших действий по перевозке груза.
В настоящее время уже известно, что некоторые контейнеры упали за борт, среди которых TRIU8188999, APRU5605541, GLDU3259819, CRXU3328440 манифестированные по коносаментам GTA0114510, CTR0169618, HBG1231889B, AHE0148209.
Мы искренне сожалеем о данном инциденте, который возник по обстоятельствам, не зависящим от CMA CGM.

 

Офигеть! Дорогой груз?

 

К счастью именно этот контейнер один из самых дешевых за все время (45 000 ЮСД). Хотя сложно в такой ситуации об удаче говорить. Мои логисты тоже офигели. Говорят ни разу за 20 лет такого не встречали.

 

Обалдеть! Сочувствую. Страхования как я понимаю нет. Значит убытки скорее всего на себя. Отпишитесь по результатам.

 

Страхования не было. А почему убытки на меня должны быть? Я все таки надеюсь хоть что то с перевозчика получить. Сейчас претензию составляем.

 

Сюрвеера нанимал?
Кто по коносаменту расписался? И чей коносамент?

 

Скорее всего возместят сколько-то долларов за кг. Если заинтересованы в дальнейшей работе.

 

Да уж.. тоже были мысли "а вдруг конт утонет.." а тут вот..

По идее, это не форс мажор. Ответственность перевозчика застрахована. Должны возместить.
Держи в курсе

 

Зы

Примерно 3долл за кг ответственность по коносаменту

 

Гы ))
У меня на Гданске в жту субботу 5 ящиков должны были выходить из Роттердама

 

Логисты-профессионалы, расскажите, как возить High Сube (2,9м), на технике, которая сейчас есть в наличии у вас?(Сама башка1.1 и прицеп 2,9- это как дОлжно быть)

 

Что было в ящике?

 

Перчатки для мма

 

На море все немного не так с ответственностью перевозчика, как на земле. В морском праве есть понятия общей и частной аварии. Столкновение-это общая. Был не так давно случай с контейнеровозом Маерска (Карачи, по-моему, название парохода). Там фонд какой-то формировали, без выплат в него не отдавали людям ящики. Чем кончилось по итогу, не знаю.

 

Три варианта

1. Забить и изредка платить на лапу
2. Низкорамный прицеп-контейнеровоз
3. Оформить разрешение на негабарит, если ездишь по одному маршруту.

 

форумчане, подскажите на каком сервисе/сайте проще всего( если таковое возможно) производить предварительный просчет стоимости перевозки жд вагонами, интересует в первую очередь перевозка щебня из стран снг.

 

Предложил бы не лезть туда, где не понимаешь

 

За те 25 лет, что я в ЖД бизнесе, я сделал, наверное, больше сотни таких расчётов по щебню. И ни разу никто не повёз. Слишком специфичный бизнес, для того, чтобы с наскоку вот так вот взять и поехать. Как правило, у карьеров либо всё своё, либо на их потоках сидит пара-тройка крупных компаний, которым конкуренты ни к чему.

 

У меня есть контакты на карьере, есть и потребность в 40 000 тонн щебня. Надо понимать логистику и другие затраты, что бы понять, есть ли смысл поднимать всех на уши и заниматься этим.

 

Тариф тебе любая товарная контора посчитает, либо ЦФТО РЖД. Но помимо тарифа там дохрена всякой другой заморочки. У кого взять вагоны? Пойдут ли на СНГ? Чем возвращать? Кто тариф по СНГ оплачивать будет? Кто НДС на себя возьмёт?

 

все верно, при общей аварии Вы еще и заплатите денег на депозит для компенсации убытков...
часть возможно вернут через 2-3 года
обязательно нужно страховать груз и про общую аварию изучить вопрос (страховая может покрыть)...

 

Есть груз на перевозку на 2 трака(40 тонн всего) из Италии(север).
Выходит ниже риска инвойсовая стоимость(никто ничего не занижал, прямой контракт с производителем). Брокер обещает 100% ктс и последующее сопровождение в отбивании этого ктс. Сумма ктс уж оч большая выходит.
Есть кто возьмётся привезти и растаможить без обязательного ктс?
Все доки от производителя(контракт, проформа,прайс лист и тд) если что,заверенные торговой палатой Италии делаю сейчас.

Груз -Электротехническое оборудование
Распрелелительные сухие трансформаторы.