Есть опыт эксплуатации нового РРС?+

И как? Он же механический, должен открыться даже если брелок или аккумулятор сдох

 

хз, может личинка замка замерзла, хотя на мойку до этого я долго не заезжал
может сил не хватило провернуть

 

Или сам замок замерз

 

Забавный прикол в морозЫ: на трассе при -23...25 и скорости 140+ включается "режим ограничения мощности".
Топливо: Дизель ВР + антигель Castrol. Заводка с полпинка.

ну и традиционно: после ночевки на морозе, первые полчаса, датчики давления с ума сходят.

 

эта хрень вообще на рр периодически загорается

 

потом к дилеру ехать или само проходит?

 

пропадает либо после перезапуска, либо вообще само

 

первый раз за 5 лет и 150+ ткм на РРах.

 

в моем случае - само, остановка, и недолгая работа на холостых решает проблему. В подкапотном пространстве промерзают какие-то трубки подачи топлива от набегающего холодного воздуха на высокой скорости и образуется гель в этих местах, давляк в системе падает и срабатывает система ограничения.

еще раз - это проблема сочетания низких температур и высокой скорости. при езде до 130-140 таких проблем нет.

Антигель в дизельные Ренжи при -20 и ниже лить обязательно! ВНе зависимости от того ночует телега на улице или нет.

 

у меня на обоих бензиновыхз - 4.2 и 5.0 загоралось несколько раз.

а еще , без всяких надписей, на обоих внезапно пропадала былая тяга, еле-еле набирал обороты, как будто компрессор отключили, перезапустился- все нормально

 

Кто имел опыт с дизельным мотором v8 4.4 на последней будке у RRS?
339 сил который..
Надежный, нет? какие косяки-проблемы-нюансы?
вроде даже чип на него есть, под 800 момента делают и 400лс))
Спасибо)

 

Если двигатель аналогичен SDV8 на РР - официальные дилеры шьют. Но объявляют 380 лс и 800 нм.

 

какое это имеет отношение к теме нового RRS ?

 

у актуальных продаваемых моделей РР / РРС нет проблемных двигателей/коробок, все уже подправлено что могло привезти к посещению ОД по акциям.

 

не помнишь, сколько берут за чип? динамику замерял или по ощущениям был доволен результатом? по логике на секунду плюс-минус побыстрее до сотни должен стать

 

Коллеги, а у текущего Бига на v8 антикрен у всех стоит или это отдельная опция? И какие то еще опции есть маст-хэв драйверские?

 

Стоило тогда 90 крублей, на стенде не был, по ощущениям - не понял. Но с эго - помогло, прям не жалко. Еще раз готов повторить.

 

странно, прибавку в 100 нью сложно не почувствовать ... я делал чип и после 2 км от дилера все понял, стенд не понадобился ... ну и из знакомых поворотов выстреливаешь просто в сравнении с тем что было ... просто думаю если tdv8 не хватит чип спасет или нет

 

Не думаю что развод. Контора серьезная, обслуживаю там ведра с 12 года, нареканий не было. Может просто я не настоящий сварщик, да и гоняться не с кем было.
А вообще я и сам не понял зачем чиповал\раздушивал. Хватало за глаза и так. Чисто пару сантиметров прибавил.

 

ау!!! кто-то знает?

 

активный стаб, он же антикрен видимо, на всех в 8

 

Приложение к договору купли продажи. Но само предложение дилера с указанием основных и доп\недоп опций не нашел. Видимо выкинул. Судя по всему - это база.

 

ок, спасибо ... вчера мучал конфиг - походу база действительно

 

45 ткм - замена двух передних стоек.

 

Рановато, у меня на пермских дорогах на 78 ткм застучали.

На днях разобрались почему вебаста не грела салон - накрылся насос вебасты

 

Сам удивлён. За пределы МКАД телега почти не выезжает.

 

Как и у кого срабатывал датчик износа колодок? У меня никак, захерачил под проточку оба тормозных диска железом об железо.

 

Всегда срабатывал, на экране выскакивает желтое сообщение со значком тормозная система
И данное сообщение вылезало тогда, когда был поврежден датчик износа (например обрыв провода)

 

Кстати, сейчас у меня на приборной доске уже почти 130 т.км., последняя проблема была при пробеге 78,5 т.км., до которого я не вылезал из сервиса.
Авто стабилизировался

 

3TD 306 - такая же хрень начала появляться на 50+ ткм ( пока не обращался к дилеру