Есть опыт эксплуатации нового РРС?+

Ясно. Не знал. Тогда по идее без ограничителя он должен ехать 280

 

Это проблема не только РР.

выше писали (open) выше писали (close)

 

Это возрастное или изначально коробка такая? и прогрессирует ли это?

 

3д 292 14 года: 2 года и 38 ткм. ничего критичного не сломалось. продолжаем наблюдения)))

 

По-взрослому
https://ok.ru/video/186859588325

 

До мануала не доберусь никак... Кто скажет. Штатный вебасто только на прогрев салона или двигателя тоже?

 

Салона

 

Возможно контуры развести и на салон, и на двигатель? Или на двигатель отдельный нужно ставить?

 

Я хз. Неинтересовался, у меня двигатель прогревается за 2 минуты ))

 

У меня тоже за 2))), но ниже 20 градусов на улице почти 3 месяца не есть хорошо для него...

 

Афигеть авто... Такие вопросы на 6ткм )) за Х5 залог внес но прокатился на новом ррс понравился.. Захотел - но читаю и фигею тут ветка мазахистов чтоли? Все скрипит и гаснет, ноги мерзнут.. Наверно катать мне дальше кю7 4м так как х5 вообще легковушка какаята ... Скажу одно все эти авто нестоят своих денег, дастер наверно надо взять и на сдачу жииить, есть по дастеру инфа ?))

 

Но если внимательно почитать, то ни у кого всего этого на одном авто нет ))
а так, самый мазохист это скорее всего я, ремонт передней подвески 4-6 раз (точно уже не вспомню) за 90 т.км., замена коробки

 

Тяжело с машинами на переходе моделей, для РРС 2013-2014 годы, с 2015 года вроде как нет массовых траблов. Для ЛР и немцев норма - выявление косяков за счет нерв и времени потребителя.
Да и статистику необходимо учитывать сколько их продано и сколько негатива по отзывам. У кого все гуд, то об этом не пишут.

 

В этом видео наглядно показано что и на каких годах у Ленд Роверов греет Вебасто.

 

Долго, но доступно)))
На спорте двигатель не греется, только салон. Хреново.

 

откатал 1,5 года машину октября 2013 года выпуска (дизель 3.0, 292 л.с.)
никаких проблем за 56 т.км пробега. только гарантийная замена передних стоек (но это наши дороги), и пару раз вылезало ограничение мощности перед ТО, лечилось заменой топливного фильтра.
отличный, надежный агрегат. как и все ЛР, что у меня были.

 

РР в плане надёжности ничем не хуже и не лучше немцев. Все тоже самое. 15 лет ездил и езжу на бмв/мб и 5йгод на РР. Статистика примерно одинаковая(моя). Новые платформы - +/- одинаковые проблемы с надежностью (кто застал е60 первых годов вспомнит проблемы с рейками ДД и стабами, жопогрейками прожигающие самое ценное и пр дурью), через 2-3 года - все ок ( до пробега 100 ткм)))

 

А какой двигатель?
У меня спорт бензин 3.0, тоже хреново греется.
Сравнивать есть с чем

 

спорт, бензин, V8
Я имел ввиду прогрев от вебасто. У меня салон быстро и хорошо прогревается, а вот двигатель, как оказалось, вне контура.
При запуске без вебасто двигатель очень быстро прогревается, но запуск на холодную получается, а 2 дня назад было -28 утром и это только начало.
Не на Иве живешь? Авто с багажником на крыше?

 

Я как раз про вебасто моего RRS, то что она хреново греет салон, лет пять назад был дизельный туарег, его вебасто очень хорошо грел салон
Видимо опять проблема конкретно моего авто ))
Нет, в центре, без багажника, белый спорт

 

при ниже -20 стабильно горит ошибка подвески при этом работает нормально, бывает?

 

нет, не нормально. у меня - не горит.
зато горит ошибка "заблокирован датчик системы контроля мертвых зон" )))

 

продолжим...
-32, не работает:
- пневмоподвеска;
- TR без права выбора в режиме бездорожья;
- запирание 2х дверей;
- мало охл. жидкости пишет, хотя уровень в норме.

 

Всю неделю стоят морозы.
Проблема была только в -37, после того как завел, не включался экран и соответственно я не могу включить подогрев сидений
примерно минут через 20 включался. Больше глюков не было, три раза "тьфу"

 

-37 экстрим, завелась и то хорошо.
На бмв монитор не работал при -25

 

Сегодня еще обнаружил глюк, все при тех же -37, авто перестало реагировать на открытие без ключа, с ключа также не открывалось.
Обойдя вокруг всю машину, удалось открыть багажник с кнопки на нем, через багажник пролез до водительского сиденья и завел авто.
Косяк возник видимо из-за того, что замерзла батарейка в ключе на морозе.

 

+1 Сегодня также через багажник лазил : ))
только в туарег НФ/ Это не батарейка в ключе( брелок в тепле был) - это низкий заряд АКБ ( видимо не хватает напруги чтобы двери открыть)- надо бы аккумум зарядить/
Что интересно завелся ... тяжковато правда
По теме - катанул на тест драйве дизель РРС- понравился. устойчивость на скользкой дороге офигенная. Подвеска намного плавнее и самое главное бесшумная после Х 5, РУЛИТСЯ ЛУЧШЕ!!Единственное показалось шумно после 120
Вопрос к владельцам - как светят штатные фары( как понял максимум ксенон и автопереключение света опция)?
Удобны ли сиденья на дальняк ( 14 регулировок которые) и как качество кожи к износу и заломам( обычная не оксфорд)?

 

Я думаю что в моем случае все таки из-за замерзшей батарейки ключа (он у меня был длительное время на холоде) и при этом авто завелось достаточно легко

 

а ключем дверь открыть не пробовал ?

 

Если речь про этот ключ:

то пробовал