E90/E91 Е90 за 550-600 тыс р совсем дрова?

недавно висела на автору такая синяя за 800, продавалась пару месяцев, может ваша и была?)

 

у меня 335 . Год назад кстати по просьбе соконферника смотрел 330ДХ 2008 с пробегом 150 . Даже в темном салоне было видно - крашена была по кругу причем хреново , спереди удар был сто пудов плюс с ходовкой треш ... Ну в пень такой вариант - лучше за 850 те же 320 Ф30 глянуть ...

 

ну, с убитым квкг или мск трудно ездить... и продавать.
с убитыми стойками тоже.
я думаю, чтобы попасть на ремонт в 100-130 это надо на авито по переписке купить авто с закрытыми глазами.

 

нифига - особенно с проблемными моторами типа 46 и 52 влегкую можно встрять на капиталку . Ходовка понятно копейки - а вот двиг какраз потянет на треть цены если не на половину .

 

Чем МСК мешают? Залил масло до максимума перед показом и типа «масло не жрет»

 

а как ты объяснишь дымовую завесу после себя? )) покупашка как раз завел, пока все кнопки потыкал, время минут 10 проходит ))

 

У меня не было никаких симпотомов, когда n46 жрал 1 л на 2000 пробега.

 

да не будет никакой завесы - завеса когда поршневая в нуль убита . Темболее если каты живые . А еще есть куча способов - типа масла повязче налить перед продажей или присадок нафигачить .

 

Ты уже 10-й раз сказал, что она не попросит 100
А я тебе скажу, что еще как попросит, могу выложить фото из своего блокнота, где сейчас на сентябрь 2018 она съела 95к, не считая налога 16250, штрафов, моек и мелочевки. При этом я ни разу за этот год не съездил на ней на работу, проехал 6500км за этот год и вообще она стоит в паркинге. Но я держу ее в идеале)

 

Было бы всем интересно посмотреть.

 

Пожалуйста:


- Ремонт/покраска переднего крыла(напала тележка у супермаркета) и колпаков зеркал (отпескоструились за 9 лет) - 18600
- ремонт выхлопа - 2000р
- Покраска руля, полировка салонных планок - 5000р
- Масло/фильтры, замена - 6000р
- Бронь фонарей и противотуманок - 4000р
- обновление ПО всех блоков у GUNhed - 8000р
- Покупка прошивки+замер на стенде 7000р
- Клапаны Ванос, обратные клапаны Ванос (сетки) - 12350р
- новый MAF - 8000р
- Полировка фар, реставрация водительской сидухи - 2500р
- Кодирование Евро-0 у Yadoygen - 6500р
- Диагостика (дымогенератор) - 1500р
- Прокладка Valvetronic - 1000р
- Прокладки (все) клапанной крышки - 2640р
- КВКГ в сборе - 3500р
- Работы на замене клапанной крышки и КВКГ - 7100р
- Замер противодавления катов - 500р
Ну и всякие мелочи...
============================================
Итого ~95-96К за 9 месяцев 2018г и пробег 6500км. Общий пробег 116к.

Добавляем сюда налог 16300р
Штрафы...ну пусть 10к
Мойки, бензин, парковка....хз

Прошу заметить это ничего не ломалось. Это простое содержание машины в идеальном состоянии.

 

- Ремонт/покраска переднего крыла(напала тележка у супермаркета) и колпаков зеркал (отпескоструились за 9 лет) - 18600
- ремонт выхлопа - 2000р
- Масло/фильтры, замена - 6000р
- Клапаны Ванос, обратные клапаны Ванос (сетки) - 12350р
- новый MAF - 8000р
- Прокладка Valvetronic - 1000р
- Прокладки (все) клапанной крышки - 2640р
- КВКГ в сборе - 3500р
- Работы на замене клапанной крышки и КВКГ - 7100р
- Замер противодавления катов - 500р


Удалил баловство лишнее и вышла не такая уж и большая сумма. И это все было не сломано. Просто зачем то было поменено.
62тр.
Ну а налог, колёса, топливо с штрафами это другой разговор

 

Добавляем еще 2 раза в год шиномонтаж. Пусть 3 - 6к (в зависимости отдельно резина или на дисках).

Баловство - не баловство это не имеет значения, бабло потрачено. Или у вас в жизни все строго рационально и вы нигде не делаете ошибок как робот? А в 2014-м году, наверное, продали квартиру и купили доллары?
8000 на обновление ПО я бы не стал вычеркивать, вещь полезная, хоть и не необходимая.

Потом потребуется новая резина: лето и зима. Потребуется еще что-нибудь.
Можно конечно и вообще не вкладывать ничего, пока машина дымит, кряхтит, пинается, но как-то едет.
Можно не мыть ее.
Так что в реальности, если содержать нормально, то набегает прилично.

Upd.: страховку с техосмотром забыл!!!

 

Я лишь процетировал что траты были не целесообразны.
Причем тут рациональность у меня?
Был в сервисе, приговорили замены цепи грм и всего что с этим связано. Не поверил, поехал в другой сервис, обнаружили проблему в электрике (послание предыдущего владельца) исправили и машина поехала.
Вот в Вашем случае рациональность отсутствует, менять все подряд без разбору. Как говорится у богатых свои причуды.
Машина проехала 6500 в год за такой скромный киломтраж резина сильно не устанет. Другой вопрос что ее нет совсем или украли.
Выходит я не нормально содержу автомобиль если не стал менять цепь ГРМ когда мне глупый механик сказал об этом.

 

Все нормально. Я лишь хотел сказать, что мы все все хорошо знаем, когда дело уже свершилось.
У меня, например, подходит резина. Следовательно, нужна будет новая.

Сейчас глянул в блокноте записи по прошлому году:
- свечи +1 катушка - 6100р
- тормоза: колодки/диски/датчики/жидкость по кругу... это сразу 40 тысяч.
- заехал на сервис по подвеске...оставил 17 000р
- ремонт покрышки 2500р
- покраске переднего бампера - 13500р
============================== уже 80к.
- добавим масло/фильтры, шиномонтаж, хим. средства, страховка

Все, что я хотел сказать...по хорошему в районе 100к будет уходить точно.

 

Ну не знаю...
У меня за последний год только запланированные траты. Мойка, штрафы, резина, бенз, налоги.
МСК на подходе, за одно и относительно исправная цепь ГРМ будет меняться, пробег 110 000 км

 

чувак, нет предела совершенству... Или идиотизму. Если ты ездить не умеешь и штрафов наловил, крыло вшатал и за все это платишь - сам дурак, а не машина "требует".
И это не поломки, а твои хотелки. Если ты не смог купить колеса за 50, купив их за 500 - какое это отношение имеет к расходам на содержание? Да и колеса можно купить разные по цене абсолютно.
Это просто не корректное сравнение.
Сути ты не понял.

 

я чот с августа от жизни отстал, видимо...
менял диски все и колодки даже от ручника. Вместе с работой меньше 20...
Так как ты тратишь, то да. У тебя будет уходить все 200.

 

В итоге что решил? F или Е?

 

хз, я тут не силен.
у меня начал жрать ровно как и выпускать дым после простоя на хх. выхлопная у меня до сих по внутри чистая, без единого налета сажи
может ты просто назад не смотрел?))

 

ну хз, может и так

 

Тормоза 40?? Где я?

 

У меня приятель так 15 лет назад тоеду купил у девахи . Состояние супер - через месяц задымила ... оказалось она движог перегрела лопнуло кольцо и запороло зеркало . Ей назаливали присадок и на продажу . Пришлось двиг точить под ремонт

 

Нуда - крыло побитое телегой особо потрясло . Больше половины сделано непоймизачем ... работы типа подкачки колес азотом

 

если тупо возить попу без проблем, то это вообще не про бнв. смотри фордфокус например, дизель. бмв в бомжверсии полюбому задний привод, а зимы скользкие и снежные. моя вот е90 неделю стояла на парковке не могла выехать, т.к. еще и пузотерка (а половина комментаторов сейчас еще скажет на это, что и водитель я "таксебе"). Ну если только хочется очень пропеллер, то да, бмв это круче форда. типа "солиднее".
У меня менее чем за год в 8-летку улетело около соточки, ну чтоб масло не лилось по движке (при покупке мотор снаружи был сухой) - можно конечно забить и ездить на сопливом моторе, доливая по литру масла в неделю, что вообще не бюджетно, + замена катушки и свечей, + фильтры и мембрана квкг (их замена тоже дело сугубо личное), + замена тройника системы охлаждения (дриснул), + замена вакуумника (дриснул). + замена подушек коробки (дриснули). может еще что забыла.

 

это дешево или дорого?
40 норм прайс. средний. даже если ставить скажем ате повердицк и керамику на стоковую трешку, думаю так и выйдет.
upd (имеется в виду у неофициалов)

 

Парни, ну вы чего?)) Это даже не оригинал в экзисте.
Имейте ввиду, что 40т это за 4 диска, 4 пары колодок, 4 датчика износа, тормозная жидкость и работа по замене всего этого.
Если вы считаете, что это много...то у меня для вас плохие новости - вы из тех, кто берет самый дешевый китай.

 

А что я должен продолжать ездить с коцаным крылом?? Это абсолютно жизненная ситуация.
Все остальное - это ровно то, что требует N52 после 100 тысяч Именно поэтому у 95% владельцев он никуда не едет. Но у вас же конечно никаких ошибок не, а значит с двигателем все в порядке))

 

что значит 4 пары ? Это ты почем колодки покупал ?

 

Госпожа, я вас конечно того, но вы так акцентируете внимание "чтоб масло не лилось" как-будто это звиздец какой-то - а этож прокладка + еще одна прокладка + еще одна прокладка + хернюшка (если у вас ОЖ стала капать на коллектор и пахнуть сладеньким) = копейки. И это на ссущемся н46. Ну доп.помпа сдохнет - поставишь за 3 тысячи от мерседеса безщеточную и сдыхать больше никогда не будет.
Если н52, то кроме электропомп и ваносов там больше нечего чинить на неубитом двигателе.
Ну а если мы подходим к теме: купил, а двиг оказался, как у ZAW в тойоте ))) - тогда это тоже не обслуга, а кидалово, которое устроил продаван. Но эти вещи тоже нельзя рассматривать, как общие, - это подстава, или, как ДТП - случай частный. У одного выстрелило, у остальных все ок.
У меня н46 почти 7 лет, и н52 почти 2 года. Накопительным итогом экзист + автодок + ззап = 300. И да, машины живут на улице в Сибири.
Я понимаю, что при определенных потугах потратить можно овер дохуа, но все же сотка в год это как-то слишком...