bmw R1100RS

У всех так. Продольное расположение коленвала.

 

Откель бежит то?
И ещё. Пробки то закрутили? Уровень правильный? А старое сливали? Оно там было?

 

А до замены не бежало? Может перелили? Подшипник не болтается?

 

Сальник там есть. Под ступицей.

 

Там ещё сапун сверху есть. Если перелили, то с него давить будет.

 

редуктор*сальник редуктора со стороны колеса 85X110X10 (33 12 7663482), подходит от МАЗа номер сальника пока не нашелкоробка* - это было в теме про аналоги... проверь размерность на БМВКатсе.

 

Сальник может и подойдёт другой, лишь бы резина сальника была не дубовая, иначе на соприкасаемой поверхности дубовый сальник может канавку проточить.

 

Господи, как же это удобно! Почему я раньше не увидел эту картинку!

 

Всем привет! Прошу сильно не пинаться, вдруг не в тот раздел закинул...
Есть у меня желание сменить класс. Поэтому выставляю на продажу свою RS-ку.
Подробнее о байке: BMW R1100RS, 10/1997 гв, покупал с Японского аукциона BDS в 2016 году, оценка аукциона 4, пробег на момент покупки 45800км, сейчас ~53200. Растаможен на меня, я единственный владелец, полный пакет документов имеется, в том числе аукционный лист и др.
Мотоцикл в отличном техническом и внешнем состоянии.
При подготовке к сезону заменен диск сцепления TRW + набор оригинальных болтов и шайб.
В вилке заменены направляющие, сальники пыльники и жидкость. Комплектующие BMW, жидкость MOTUL.
Устранены болячки модели по проводке Датчиков Холла и внешней изоляции центральной косы.
Заменен топливный фильтр (MANN FILTЕR).
Все расходники (колодки TRW, фильтра Mahle, тормозная жидкость, масла в двс MOTUL 15w50, трансмиссии Castrol, редуктор на 75w140) также заменены.
Установлен новый АКБ.
Также при подготовке к сезону был обслужен кардан, и отрегулированы подшипники паралевера с закладкой смазки, впуск отсинхронизирован, клапана настроены.
В мае заменил трос сцепления, также BMW.
Из допов, мотоцикл с боковыми оригинальными кофрами System, сиденье водителя с гелевыми вставками, установлена защита заднего тормозного цилиндра, брызговики для ног, оригинальная защита рук. Выведен вольтметр и гнездо для зарядки.
Резина в отличном состоянии Michelin Pilot, сделана балансировка.
О ценнике, отдам за сколько мне и обошелся мот с доставкой = 255 000р. Аргументированный и обоснованный торг уместен.
Также попрошу репост.
Писать можно как ВК https://vk.com/kostya_yar
звонить 89201329262.
Осмотр Ярославль, либо Углич.

 

Дуги. Вкратце.

Три метра трубы и всякие обрезки двухмиллиметровой стали.

Отрезной станок, трубогиб, пресножницы, сверлильный станок, сварка, точильные камни, болгарка, порошковая покраска.

Чертеж будет чуть позднее.

Есть возможность серийного производства, но есть сомнения.

 

У меня мазовский сальник не прижился. При движение гнали масло ;( оригинальный с насечкой а мазовский без.

 

1150RS в задний редуктор поставил сальники неоригинальные, без насечек (менял большой подшипник, надо было срочно, что было в наличии то и взял). 15 тыкм полет нормальный. Беру все сальники-подшипники у одного и того же поставщика всегда. Не рекомендую брать сальники "для МАЗа ВАЗа и прочего ТАЗа" в автомагазинах. Там очень часто лежит редкостное гуано. Есть конторы почти везде, которые занимаются подшипниками и сальниками. У них как правило цены на порядок ниже а качество выше. И выбор всегда есть. А в БМВ в каталогах почти всегда нужный тип и размер указан.

 

а, СмыЗДл(?(?!! ..горшки открыты((! Лупи камнями...(!

 

на Нагорной вулице(Мааасквааа) есть Зеркальная мастерская - хАдЫ тудОЙ))!

 

Фигли-Толку, защита к Горшку крепится- вместе с ним и Отлетает(!(!(!

 

У меня такая. Афигенная!! Ни она, ни горшок еще не отлетел. Хорошо защищает хрупкие магниевые крышки, распределяя нагрузку, скользячкой не испытывал, но есть уверенность, что сдюжит-а родные крышки на раз протираются, проверено.

 

Ну-а Хде Mg-крышАЁВочку взять?!?! ))!
Мне бы и Дуги.. Не подскажешь.. в МСКВе?))?!

 

А по-русски можно писать?? Вродь взрослые люди то.

Крышечка ставилась штатно на r1100s и поздние 1150

Дуги на мой мот никто не взялся делать, потому лифчик и прикупил.

 

Сегодня как-то по новому поломался.
Ехал, ехал, и перестал)
Просто заглох на ходу, без всяких симптомов вообще.
При этом искра есть, бензин качает, дисплей горит, все лампы-преды живые.
Стартер крутит бодро. Посторонних звуков нет. При долгом долгом кручении стартера бывает единственный взрыв в глушаке.
Проводка к ДПКВ догнила?) Сами сместились?

 

Извини(! ..пока Да))!
Скоро поменяю))!
Вот съездил в Родной Крым))! Теперь есть с Чего взять)!)!

 

Это Здорово, когда сразу Соображаешь!!))
..у меня на Обратном пути (из Крыма, трос спид-а порвался, и датчик откл.зажиг-я срезало.., зеркало пр. сломал в горах на колее...)