F30/F31 Зимняя резина на F30 X-Drive

Точно так же грани ламелей липучки закругляются уже за полсезона.
У меня друг один потому липучки не юзает, что ее каждый сезон менять надо. Шиповка банально более живучая - ее на 2-3 сезона хватает.

 

Около 80 метров при 0 градусов?? Рили??

 

Посмотрим, что с контиком2 станет после второго сезона. Пока кажется, что ее износить нереально. Шипы, как новые сидят.

 

На первом контике у меня первый сезон тоже практически без потерь прошел. Заметное облысение лишь на 4-ом началось, но там уже и протектора меньше половины оставалось.

 

Да? Странно. Первый контик был у меня на Гольфе. За сезон с ведущих колес высыпалось 90% шипов. Правда я осенью и весной при +20 на ней катался.

 

У меня ЗП 316, второй год буду на липучке.
Для города лучший вариант, по трассе тоже хорошо, но по снегу, сугробам, льду не очень. Удивительного ничего, но учитывая, что я езжу в основном по городу, то меня полностью устраивает.

 

вот и споры...
до этого только шипы (е60, ф10). прошлая зима йокохамма с 50-60% шипов очень не впечатляла в поворотах и торможении. стоит задача купить новую. чето склоняюсь к липучке (задрало цоканье, да и не сказал бы что 100% сцепка шипов по городу).
катаюсь в основном по москве и зелике. стоит рискнуть липучку?
есть у кого мнения/опыт конкретно про пирелли айсзеро фрикшин?
спасибо

 

На R2 за два сезона вообще износ не был заметен. Новье покупателю машины отдавал.

 

Мой опыт
Не помню поколение резины, но модель помню плюс минус
Гиславед норд фрост, шип. Отличная резина для всего.
Кумхо какая то модель, точно не помню, шипы. Тихая, на снежной каше не тормозит. В остальном вроде ничего
Бриджстоун айс круизер 5000. Шипы. Воет как дурная. Особенно с 40 до 70 кмч. Не тормозит, не разгоняется. На льду как корова. Даром, что шипы. Дрянь редкая.
После нее перешел на липучки
Бридж близзак - ничего. Особых эмоций не было, ни положительных ни отрицательных. После шипов разницы не почувствовал.
Конти викинг контакт. По-моему 5. Шесть зим отъездил. Прекрасная резина. Никаких вопросов ни по каким параметрам. И что то тут говорили про износ. Изъездил её чуть не до дыр, и все равно поведение отлично.
Сейчас купил pirelli ice zero FR. Пока не сформировал мнение о ней. Скажу только что хуже того конти в торможении на льду. В остальном посмотрим.

Зачем я это все написал? Затем, что на этих колесах я ездил много по разным дорогам и есть довольно богатый опыт использования нешиповок на разных машинах с разным приводом. Нешиповки не все и не так плохи, как тут некоторые утверждают.

 

Норм холивар. )))
У меня складывается впечатление что хар-ки липучек стали улучшаться, а вот шиповок наоборот ухудшаться. А может с годами в городе снега меньше стало. Я-то в основном городской ездюк. )

 

Никто не утверждает, что липучка дрянь. Я сам поставил бы липучку. Гул шипов достает. Но, разница очень ощутима в зацепе. Даже на юге на шипах гоняет добрая половина, а там и снега то иногда зимой не бывает.

 

Разница в зацепе ощутима только в случае, если под колесами чистый лёд и на улице сравнительно тепло.
Все. В остальных случаях я готов говорить про разницу в ощущениях. Действительно шипы создают ощущение уверенности за счет более резких реакций на управление. Но фактически чудес не бывает.

 

Так ради эти мелочей и берут шиповку. 2-3 метра тормозного пути это либо испуг, либо разбитая машина. Я даже ньюансы в торможении двух разных шиповок остро ощущаю.

 

Насчет 2-3 метра - для этого есть такая штука как дистанция. Держать ее надо. Конечно случаи разные бывают. Но в большинстве случаев виноват мудак за рулем, а не резина.

А насчет ощущений - да. Это очень важно. Колеса дают огромную долю эмоций от авто. И никакие тесты не дадут понимания того, как на той или иной машине будет ощущаться резина которую ты покупаешь. Так что да, это всегда лотерея.

 

кто нибудь ставил на xdrive R18 разноширь перед-зад ?
R18, 225/45 + 255/40
как себя ведет машина pимой, не заносит ли?

 

Нынче в тренде этот вопрос на каждой третьей странице задавать.

 

Вообщем, буду брать липучку!!! (Психанул)
Нашел в питере дилера, он Мишлен альпин отдает по 6к ранфлет)
Думал про хакку 8, ее чет везде хают страшно...

 

а я вот психую и не могу решить че брать. однозначность почемуто дают шипам. яб не сказал что так все с ними хорошо при торможении или повороте (перед тупо едет прямо). но и липучного опыта нету..

 

Если опыта вождения мало, не берите без шипов.

 

Правильное ощущение. Экологи гнобят шипы. Они теперь настолько утоплены в резину что крайне плохо работают.

 

Шипы по сухому асфальту тоже не оч.. Они шумят и на торможении бывают траблы..

Опыта больше 10 лет.. Руки вроде из того места, но сомнения по поводу резины не дают покоя

 

Угу. Тоже когда переобувался, посмотрел на резину с шипами. Они вообще считай не торчат. Конечно резина вокруг приминается а под ними нет, но все равно.

 

+20C - может это таки лето было?
А у меня сезон всегда мах короткий переобувка на зиму в ноябре, на лета - на мартовских.

 

Мля... Мишлен Альпин не липучка, а еврозима.

 

А потом будет на всех форумах доказывать с пеной у рта, что липучка г-но

 

Послушай добрый совет: бери НОРМАЛЬНУЮ липучку и не RF и будет тебе счастье.

 

Ты переживаешь как и все, это нормально. Я 4 года назад тоже сцал. Больше не сцу)

 

Есть сомнения, бери шипы.

 

... а сразу посыпаю обледенелый асфальт кирпичами - сцепление резко увеличивается и машина тормозит нормально.