E84 замена масла в раздатке и акпп на 60-70тыс пробега

Чиркните в личку вин машины и каталожный номер масла, который Вам залили в коробку -завтра на работе проверю, подходит ли оно Вам.

 

а что рекомендовали?

 

Один сказал, что зимой на равеноле, убийство акпп (у меня зимой на холодную буксовала) сейчас все ок, второй сказал, что на равеноле акпп будет переключатся не айс.

 

Оба zf!

 

О дешевле и речи нет, вопрос об экономии не стоял. 15000 тр вышла замена, а если бы я сама привезла комплект ZF за 9757 р. и заплатила за работу 3260 р. то ещё и бы в плюсе уехала на 2000р.
Весь вопрос в доверии к так называемым профи, которых знаешь не один год. Впрочем, я повторяюсь.

 

Интересно, кто что думает о ликви моли для акпп?

 

Вот требовании своём к директору VR написала, что требую полной смены масла на обещанный ZF.

 

Я же акцентировал не только на дешевле, но и на проще!) Я думаю в данном случае вы доверились знакомому сервису с их расходниками с целью, сделать процедуру проще для себя!)

 

Каталожный номер масла мне даже на выяснении сегодняшнем не написал сервис, просто ручкой дописал на заказ-наряде TRANSWAY ATF EXTRA (STATOIL) и поставил печать сервиса. До этого они ошиблись и написали номер кастрол для редукторов.

 

Какое масло указано у вас в заказ наряде, если таковой имеется?

 

Да, я Вас поняла, просто не ожидала такого отношения, вранья и наглости от них.

 

не хуже чем лукоил для мотора

 

Чуть выше в сообщении указала.

 

Бывает, рыночная экономика...
Если в заказ наряде то масло, какое и в акпп сейчас, то спорить бесполезно, ибо оплачивая работы по заказ наряду вы соглашаетесь с ними.
Любые действия и договорённости с сервисом по работам и расходникам должны быть отражены в заказ наряде или же в допниках к заказ нарядам. Вообщем подтверждены документально.

 

Я не могу никак определиться) менять или не менять... и на что менять...
С одной стороны в холода акпп тупит у меня, брыкается. Может уже не стоит... с другой поддон уже купил)))

 

Бери zf не ошибёшься. Негативных отзывов я не видел.

 

Да, за ним, собственно и ехала, эхх.

 

купил поддон=>меняй масло на зетэф
почему на зетэф? если крякнет коробас, то ты будешь уверен, что сделал все для ваших с ней отношений))

 

Я скорее буду уверен что зря поменял)))

 

А чего боитесь то?

 

Боюсь что потрачу деньги на замену масла а коробка все равно сломается.
Или боюсь что поменяю масло а коробка все равно не сломается.
И то и то плохо))

 

по тестам на 6hp все ок, но у тебя 8hp - его характеристики не изучал.
если надумаешь - пиши, я их оф. партнер

 

Есть предпосылки?
У меня лично даже заменив масло на равенол пропал пинок со 2 на 3, правда все переключения стали ощутимее!)))

 

на сколько помню равенол как раз погуще...

вот как раз документ

 

Там одно и то же атф 1800 и в 6 и в 8 хп

 

бнв это одна сплошная предпосылка. Нет 146%-ной веры в машину. Периодически акпп чудит, особенно на холодную то буксанет, то пнет.

 

БМВ это это идеал для производителя!) Стабильно не едет, но при этом расстаться с ней вообще не хочется!)
У меня х1 это первая бмв, до этого ездил на корейцах, но бмв хотел уже давно. Так вот разница колоссальная, Кореец не рулится, жрет топливо но не едет толком, крены в поворотах даже на малых скоростях, ну а про удобство в салоне я говорить не буду, с бмв не сравнится, это при том что у бмв простенький салон, зато работает стабильно, переключается незаметно, и меняются чаще всего только расходники. Что же касается БМВ, машина рулится, реально едет, удобна, автомобилем действительно приятно управлять, ноооо!) От машины ждать можно чего угодно!!! И только с этой машиной я действительно почувствовал, что на нее надо постоянно держать соточку в кармане, так сказать на непредвиденные расходы!)))

 

Забавно читать про "рулится" от недавнего кореевода.

 

А что забавного?

 

да я в курсе, я сравнивал параметры LM с оригиналом для 6HP, параметры 8hp не изучал, вроде они там весьма схожи.

вроде ауди кстати, рекомендовала в 6hp начинать лить масло от 8hp с обновлением ПО под него, т.е. все таки все не так просто.