F25 замена масла в АКПП

http://www.bmwclub.ru/index.php?threads/kak-ustanovit-rheingold-rejngold.999452/
Дружит со всем где физически есть сетевая карта.С виртуальными сложнее.Я не разбирался с ними.

 

https://bmwcats.com/bmwX3 набирайте свой вин и узнаете все про вашу машину, включая заправочные ёмкости

 

там будет объем полной заправки на сухую.
то есть 9 литров.
позвонил в од, они все-таки рекомендовали купить подешевле, чтоб потом не бегать к ним же за бутылочкой в 4 тыс.

 

Как правило сливается 2/3, т.е те же 6 л
Почитайте, может пригодится http://www.zf-service.ru/index.php?page=info&pid=13

 

Как итог. Слилось менее 5 литров.
Залили где-то 3,5 полилось обратно, завели, попереключали на подъемнике, вошло еще около литра, то есть 4,5-4,7.
Хорошо, что покупая 6 литрушку в рознице, мы договорились, что если не потребуется, я верну.
Масло без горелого запаха было, но чёрное, на поддоне немного отходов (типа так и надо мастер сказал) , посмотрели коррекцию, максимальное значение 180 было (при норме до 300)
Заливал масло zf-8, поддон зф. Мастер сказал, что масло немного отличается про цвету от оригинала - более зеленое, оригинал более желтый, запах тот же.
Делал на диллере со сбросом коррекции 4000+запчасти и масло с доставкой 10500. Итого 14500.

 

А какой у вас пробег?

Интересно, как мастер судил о цвете у отработанного масла? Настолько мало оно успело загрязниться?

 

Или это он сравнивал с новым оригиналом BMW ?

 

Масло zf более зеленое, чем оригинал.
новое масло.
а слилось темное.
на струйке не совсем черное, как бывает иногда из двигателя, но темно коричневое.

 

А понял всё, а пробег все же какой был у вас?

 

80 т

 

Еще одно подтверждение того что бмв в восьмиступку льет свое масло.
Более того, если посмотреть в рейне установку коробки передач, то по регламенту там масло с новой коробки сливается и заливается новое бмвшное (на сегодняшний момент 3+). А если посмотреть как устанавливается шестиступка, то коробка приходит с заправленным маслом и только доводится уровень до нормы. Видимо прийдется дорогой оригинал лить.

 

Спроси у Олега какое масло нужно лить.

 

Тут, как говорится, хозяин барин, есть деньги на оригинал, лей оригинал.
Отдать 20тку только на масло может позволить себе реально богатый человек))
Стоят ли того минимальные отличия в присадках (даже если представить, что они есть) и в цвете, опять же, решать каждому. По допускам ЗФ 8ка подходит для нашей коробки.
На более простом примере - зачем в мед мешать еще сахар, решает для себя только любитель сладкого)
Кстати, вот такая замена сейчас обойдется примерно в 30тку или чуть больше. А на оригинальном масле, если брать оригинальный поддон,то наверное, все 40.
Сколько стоит контрактная коробка, кто знает? Из скольких таких перестраховочных замен она состоит?
А главное, получится ли перепродать потом дороже машину хотя бы на стоимость этих замен, даже со всеми чеками от официалов?

 

Да, вы правы может и не стоят эти присадки своих денег, да и замена эта может не нужна вообще. Потому что ремонт коробки стоит около 100 000 со снятием и с гарантией на год, без ограничения пробега. Знаю людей, кто каждые 60 тыщ менял, и к 200 коробка встала (не гонщик), а знаю кто к 300 000 подбирается и для него замена масла в АКПП это не по регламенту.
А про стоимость в 30 тыс вы уж загнули (при замене 5-ти литров в вашем случае), масло 5*2500=12500 + поддон с болтами и прочим 4500 + замена 2000 (не у официалов, но хороших агрегатчиков)=19 000. А если еще оригинал поддон и болты и разъем то + 4500, и замена у дилера + 2000. Итого максимум 25 500. Хотя в рейне нет мануала как масло в коробке менять, т.е. у дилера видимо тоже, по крайней мере официального (хотя могу ошибаться). Тут уж любителю сладкого решать))). Я где-то летом менять собираюсь, пока просто дискуссии. Кстати по допускам и Мотюль по 650 руб./литр подходит и Ликви Моли по 600 руб./литр и Wolf вообще за 450 руб./литр

 

А никто не говорит про мотыли, ликвимоли, мы говорим про отличие в полутонах цвета масла бмв и зф.
Запах (основа) там одна и та же. СКОРЕЕ ВСЕГО,отличия по цвету это из-за количества присадок, но само масло идентичное.

 

Смысл использовать масло BMW, если производитель ZF?

 

1. Был печальный опыт с заменой масла
2. Производитель то ZF, но не факт, что то масло которое они заливают в коробки на заводе такое же что они продают в Москве.
3. Почему масло стало дешевле стоить чем, например, 2-3 года назад.
4. Проскакивало и такое

 

Не могу понять о чем спор уже не первую страницу. Хотите лить БМВ лейте БМВ, Вас не заставляют лить ZF, и нет же Вы упорно заладили одно и то же, БМВ для БМВ, БМВ для БМВ и никакого ZF. Вы для себя определили что только БМВ надо лить? Все, лейте, смысл из пустого в порожнее гонять.
Удачи на дорогах и будьте вежливы!

 

Уважаемый прошу прощения, что показался вам надоедливым. Не распознал риторического вопроса.

 

А в ленд-ровер с аналогичной коробкой - можно лить бмв? Или ленд-ровер?

 

Если не ошибаюсь, на нем коробка ZF

 

Не, ну смех смехом, но на сайте автгр, где многие брали наборы, и которые являются официальными дилерами zf пишут
про zf8

,а про zf9

т.е. zf9, это типа то, на что перешло бмв в 2015 году.
ну и цены

 

категорически запрещено.
во-первых, цены разные.
а, во-вторых, коробки и наклейки!
понимать нужно, товарищ!

 

Да да. И не забудьте по соседним веткам побегать поспрашивать что лить, не прочитав даже сайт производителя. Затем купи, что тебе скажут. И не важно, что можно купить масло этого же производителя почти по такой же цене, но на уровень выше. Затем обязательно к дилеру, и не важно что он масло в коробке менять не любит, главное чтоб слил литра 4, а лучше 3 чтоб сдачу в магазин вернуть. Масло же дорогое. Лучше дилеру заплати побольше, он тебе еще пригодится, у тебя же наверняка почти новая машина.

 

Бггг))
Масло масляное. Значит, хорошо зашло.
Что аж через профиль начались поиски сообщений и тем))))
Клуб неоднократно меня выручал в темах, в которых даже совета не приходилось спрашивать, все разжевано до мякушка. Проблема нарисовалась, чик, решил. Спросил решил или прочитал и молча решил. Ну, то есть одномоментно. А не за 20 тыс километров и полгода др...ва в теме выбирать масло ГИПОТЕТИЧЕСКИ лучшего качества в коробку, где сольется по итогу менее половины масла и оставшиеся 60%, однозначно, будут старой закалки))
И да, нормальные люди ездят, не к дилеру, а к людям. Вот завтра колодки поеду менять в рИно. А смотрел коррекцию, интересовался состоянием АКПП я у человека, который каждый день вскрывает их и да, он работает у дилера. И такие ЛЮДИ с не новой машиной, ой как нужны.. Потому, что (ну, по крайней мере, в моей деревне) случилось что-то более серьезное нежели замена топливного фильтра, делать будет некому. Ну, исключая официальный заезд к дилеру с соответствующим прайсом.

 

Мне ваш профиль не интересен. Просто встретился ваш вопрос и ник запомнился. Была такая yamaha у меня 2-3 года назад.

 

Менять. Я поменял на 95000 с поддоном и фильтром. После того как машина стояла при -26 неделю , меня не было я уезжал . Приехал машина завелась нормально, но вот съехать с места я не смог. Пока не погрел Ее в течении 30 -40 минут. Механик с дилера чётко поставил диагноз менять масло в коробке. Сказал что менять масло надо на 60000-70000км. В итоге все заменили , посмотрели коррекции все в норме.

 

А что в раздатку лили и в редуктора?

 

В редуктор кастрюль всегда был в оригинале, а вот в раздатку, кроме оригинала я очконул что то лить..

 

Спасибо