Хочу КR, какой взять!

В районе 400 только 1200й, брать от 2007го года живой экземпляр.

 

Сам перед покупкой к1200s (тож самое но с пластиком) долго изучал вопрос.
До 2007го было много проблем в частности с коробками ипомоему с редукторами.

Почитайте форум - много раз обсуждалось.
Сейчас сэкономите - потом на сервисах времени и денег больше потратите.
Да и на разницу в цене 2006 и 2007 год обратите

Посмотрел - предложений на Кр меньше чем по Кс - обратите внимание и на Кс - выбор больше.

 

Ну моё мнение - КР город отлично, а вот по трассе ветер в "лицо" сильно дует

 

Для города есть куча мотов лучше кра))

 

F800 оч юркий и ман>вренный если из линейки БВМ

 

Не слушай никого, KR отличный мот для города и не только. Ветер это мелочи, по сравнению с унылым видом KS. Насчет года я бы не заворачивался, тут или повезет или нет. У меня KR 2005 уже 3 сезона, ни проблем с коробкой, ни с редуктором не наблюдалось, а разваливаются они и на мотах после 2007 и на 1300. В любом случае проблем с запчастями, в том числе б/у, не наблюдается. 55 тысяч, кроме расходников менял тока пульт, кнопка поворотника перестала работать, плюс сервисные акции нужно все пройти.

 

На зиму на Ильменский сдаю, у них там теплое хранение, плюс они зимой работают, могут поковырять мот, расходники поменять, допы поставить и т.п.

 

ходят слухи что kr и кs последний год на конвейере
это означает что они морально подустарели в сравнении с япами

 

например? как минимум паритет, зайдя в яповский шоурум всегда можно увидеть что-то новое, модели ощутимо обновляются почти раз в год

заходишь в бумер - одно и тоже, только цвет разный

я конечно, подожду нэкед на базе s1000RR...хотя чего там ждать, голый спорт, nine T 2014 года как то не впечатлил

 

Ну например вилка которую не надо перебирать каждый сезон.

Какой такой паритет? Паритет БМВ и японцев за счет того что японцы каждый год топчутся на одном месте создавая иллюзию работы?

Обновление техники каждый год это показатель чего? Жадности Японцев? Оголтелого потребительства, заставляющего людей каждый год выкидывать деньги на ветер меня шило на мыло? Что кардинально нового в японцах этого года?

То что инженеры БМВ долго готовят новые моты я считаю плюсом. В конце концов долго запрягают, быстро едут.

Один и тот же уютненький KR в салоне это показатель надежности, востребованности и потребительского признания.

Короче, если KR и снимут с производства, то это означает только одно. Готовится к выходу что-то новое в том же классе и немцы не хотят конкурировать сами с собой.

 

Согласен с вышесказанным, мот 2006, храню зиму в холодном гараже (без акб), весной новые жидкости (все), и резина.
Катание в основном трасса, и кручу на все деньги, ветер не проблема, вот мухи - реально проблема.