E84 выбор аккумулятора для x1

Недавно поменял аккумулятор. Чтобы ничего не прописывать, запитываем с капота другим аккумом, снимаем старый ставим новый, убираем донора-питателя и вуаля! Ничего прописывать не надо, все работает!

 

Делал так) второй год пошел , не писал , акб ставил с параметрами стока

 

Ставил первый ,хороший акб)) нешил нечего.все ок

 

Предупреждение!
Если новая аккумуляторная батарея не зарегистрирована, то из-за устаревших данных в блоке управления электропитанием на дисплее бортового монитора может появиться ложное сообщение ("Recharge battery" (Подзарядите аккумулятор!), хотя аккумуляторная батарея - новая).

 

а если не появится то все ок? и кстати, прошить новый акум может же любой кто подключится через оборудование к БК? или только дилер может прошить?

 

Все ок не будет, умрет быстро акум если его не регистрировать. Вместо 5 лет прослужит год например.
Любой может зарегистрировать , кто с bmw дружит сделает это за 5 минут.

 

Я взял exide, все хорошо

 

В чем смысл этих манипуляций?

 

Я думаю, прописать алгоритм зарядки АКБ. И чтобы не угробить её за год-второй.

 

я бы ещё шамана с бубном позвал!

 

Какое отношение эти шаманства имеют к "прописке алгоритма"?
Вы еще скажите, что штатную отключать нельзя... А то 5-ый год езжу и не в курсе проблем.

 

Не знаю уж по какой причине, но у меня родной АГМ с завода прождил 3 года или 70к км. Так что о 5 летке только мечтать приходится.

 

У меня стоит заводской с 03.2011. На бегал по Норильску 115 т. км при -35 С.

 

На днях поменял родной АГМ, почти 7 лет было, тяжеловато уже заводил, если авто на улице при -10 ночевало, но заводил.

 

Ребят, поменял аккумулятор решил замерить ток утечки вышло 5 ампер. С чего начать? Может было у кого такое или где почитать сам не нашел.

 

Цезарь?
и 5А через какое время? Засыпает же ступенчато....
Как мерял ток утечки?

 

что такое цезарь не знаю... Мерял так: заменил аккумулятор клемму(-) не цеплял, настроил мультиметр, одну иголку на (-) аккумулятора другую на (-) клемы машины. Вовремя замера ключ был у меня в кармане. Время не выжидал мерял сразу.
Машине 4 года, урбан. Никто в электрику не лазил никаких допов не ставили(сигнализация, музыка и тд)

 

Цезарь Сателит - сигналка, ставится на все продаваемые на территории РФ БМВ, замечена в поедании электроэнергии). Было б интересно замерять аналогично ток через 30 минут после закрытия авто брелком.

 

попроб

попробую хотя не пойму как это поможет ведь что бы замерить нужно отсоединить клемму (-), чему там потом засыпать то? и второе, как только я начну замер цепь снова замкнется и авто оживет....

 

ну это если задаться целью - заранее включить мультиметр в цепь и управлять брелком

 

блин я не догадался

 

в доках исты - 70 минут пишут, я сам офигел от таких цифр.

 

как раз было бы хорошо каждые 5 минут замеры делать

 

в исте же можно машину усыпить принудительно, чтобы не ждать это самое время

 

В что нажать там надо ?

 

сделал небольшой замер после вытаскивания ключа 4,90А, через 3мин что то в районе 1.3А через 15мин - 0,35А, дальше мерить не стал.

 

спасибо, информативно, думаю что через 70 мин ток будет стремиться к нулю

 

Если не активна, то не жрет. У меня стоит переодически по 2 недели в аэропорту, никаких проблем. Вот осенью летал, еще стоял старый АГМ аккумулятор подуставший, прилетел, завел без проблем.

 

я только машину не замыкал потому что в ней сидел, думаю если ее замкнуть то возможно и быстрее все происходит...

 

Не происходит, изучайте матчасть