F25 ВТОРОЕ ТО ДЛЯ F25

Ну да, мой N20 двигатель ведь по сути тоже двухлитровый. Думаю, тормозуха у всех F25 одинаковая.

 

Уважаемые, подскажите. Для замены колодок что брать. Комплект задних, комплект передних и 4 датчика износа?

 

Еще смазка для направляющих суппортов нужна.

 

2 датчика, на каждой оси по одному датчику

 

Сегодня поменял задние колодки, пробег 28000. Комп писал осталось 5000, но на сервисе уговорили поменять, сказали пока датчики не сработали их можно на новые колодки поставить. Еще 5000 можно было проехать может и больше. Поставил оригинал, в коробочке БМВ лежат текстар и на машине тоже они стояли. На датчиках-сэкономил.

 

Датчики лучше менять. Глючат они к "старости".

 

Сегодня поменял на 26 тысячах колодки передние и задние. Износ был соответственно 11% и 17%, по компу - по 5 тыс км. Как и предыдущему оратору, мастер сказал, что клёво, что они ещё не сработали, правда, не потому, что их можно снова использовать, а потому, что дольше пришлось бы возиться с БК. Визуально - примерно по 1.5-2 мм оставалось.
Покупал датчики TRW, колодки Textar, но можно тоже TRW. Датчики нужны по одному на каждую ось, так у BMW забавно придумано. Проверял в нескольких источниках. На датчиках лучше не экономить, ещё 25 тыс км они вряд ли выдержат.

По части партномеров - я брал так (ссылки кликабельны):
Textar 2519901 Колодки тормозные дисковые передние, комплект
Textar 2456101 Колодки тормозные дисковые задние, комплект
TRW GIC 266 Датчик износа тормозных колодок передний
TRW GIC 277 Датчик износа тормозных колодок задний
BMW 83 19 2 158 851 Смазка направляющих тормозного суппорта

Получилось 8780 р. в экзисте.
F25 N20 Lifestyle бензиновый. Если для дизеля - лучше перепроверить, но не думаю, что там всё другое.

 

По опыту родные колодки сильно дороже у ОД, чем в экзисте,например?Т.е. стоит ли заморачиваться на тему купить самому и везти к ОД менять?

 

На треть примерно.

Но в родных смысла нет. Там тот же текстар.
Другое дело, что колодки с завода не купить, а они другие...

 

Большое спасибо за партнамера, хотелось бы подтвердить, что это все то же самое, что ставят официалы, либо это оптимальный вариант. Кто из клубней какие колодки ставил?

 

А вам как надо подтвердить? https://www.drive2.ru/l/4899916394579256091/

 

А кто-нибудь может знает какой перепробег допускается относительно компа авто? У меня будет чуть больше 500 км.

 

пару недель назад поменял перед/зад колодки и датчики. поставил remsa, датчики lucas/trw

 

Ну и как колодки?

 

Присоединяюсь к вопросу про колодки remsa

 

У меня на ф30 такие прошлым летом были норм, это тот-же TRW.

 

проехал 1000, отлично. стояли оригинал до них,разницу не ощутил.

 

Ну и отлично, по тихоньку подбираю на задние,

 

Большое спасибо за информацию и ПДФки, помогло разобраться и не тратить лишних денег.
Единственное хочу немного поправить, чтобы народ в заблуждение не вводить, Вы не из номинальной толщины нового диска вычитали допуск износа, а из минимальной при которой можно просто поменять колодки.

В действительности табличка с минимальной толщиной дисков должна выглдеть так:

Для заднего тормозного диска предел: 20 мм (номинальная толщина нового диска) - 2,4мм = 17,6 мм
Для переднего тормозного диска предел: 28 мм (номинальная толщина нового диска) - 2,4мм = 25,6 мм

Только для автомобилей в исполнении M и перфорированных тормозных дисков:
Для заднего тормозного диска предел: 20 мм (номинальная толщина нового диска) - 1,6мм = 18,4мм
Для переднего тормозного диска предел: 28 мм (номинальная толщина нового диска) - 1,6мм = 26,4мм

 

У меня при прохождении ТО-2 толщина передних колодок 8мм. Задних 9мм. Пробег на момент ТО 30 000км. Мастер сказал, еще столько-же проедите. Может я торможу редко, ведь, как известно, тормоза придумали трусы)))

 

Подскажите, из обязательных замен при ТО-2 на 2.0d, кроме масла (83212365929) 5 литров и масленого фильтра (11428575211), что ещё надо?

 

фильтр воздушный и салона сними ,продуй,

 

Пробег 28000, комп пишет через 2500 км. замена задних колодок. Менять сейчас, или ждать сигнала? Спасибо!

Прозвонил дилеров: Автодом 15100, Борис хоф 9900 работа с материалами!

 

1500 замена стоит и 3700 колодки.Без разницы когда менять.Все равно надо датчик менять.

 

Зачем менять датчик, если он целый?

 

Сегодня первый раз менял задние колодки на пробеге 43 тыс.км. Горело желтым остаток 2000. Не стал дожидаться уменьшения счетчика, так как месяц назад с 12000 в один день прыгнуло на 3000. Смотрел в ремзоне остаток демонтированных колодок - остаток около 3 мм. По деньгам замена стала в 8,5 руб. - 5 оригинальные колодки с датчиком (приобретались отдельно) и 3,5 работа в Автодоме. Считаю бюджетно. Хотя может чего не знаю.

 

Бюджетно у всех по разному, как по мне 3,5 за работу, которую можно сделать самому- разорительно

 

У меня машина гарантийная, поэтому колхозить на коленке нет никакого желания. А вообще тебе ранее написали цены у дилеров. Сравни 15 и 8,5.

 

Колхозить на коленке- это когда руки из жопы растут, могу ошибаться- но какое отношение замена колодок имеет к гарантии. Не читал про 15тыс, может пропустил, вернулся- прочитал, очевидно, что по сравнению с 15 у тебя вышло почти даром

 

Копирнул в соседней ветке: Добрый вечер, сегодня сам менял колодки по кругу, за одно и резину перекинул. Сзади колодки менял впервые на этом авто, руководствовался видеоинструкцией дедушки с ютюба. Вроде все точь в точь сделал как дед. Ан нет(, вылезла ошибка отказ стояночного тормоза- желтое предупреждение висит и ручник не включается(. Было у кого-нибудь так? Не пойму где накосячил(
Наверное, один ты пряморукий!