Владею F800r неделю, почитал что можно уменьшать мощность в2 раза, как?

Насколько я знаю, мощность меняется заменой кулачка на дроссельных заслонках. То есть на мотоцикле со сниженной мощностью просто не полностью открываются заслонки.

 

Я так понял, нет возможности обратиться к официальному дилеру? Для них-то это стандартная процедура

 

Покупал мотоцикл новым у официалов в Москве, месяца полтора он простоял в гараже в ожидании сезона и обкатки. Процессе обкатки заглянул в ПТС и очень удивился что там не 90 л.с. ,а 47.6. После звонка дилеру мне сказали что раздушат мне его бесплатно. Как я понял мотики завозят задушенными что бы меньше платить. На первом ТО мне его раздушили. Раздушка заключалась в программировании полносильной версии( прошивка) и замене(как я понял) кронштейна троса управл.дросс.заслонкой (13547722134), так же в работах значился винт Torx (13547655405).

 

Это для европы и для израиля---для прав А2-до 50лс,А1 до 14лс,А-без ограничений..У нас два-три раза перездавать на права чтоб получить А надо...,каждая ступень через два года!!.Я ж писал о задушенных 650-1000 чел купил с А2,два года отьездил-перездал на А,и раздушил!!Старый-маломощный мот продавать,и покупать более мощный не надо..

 

В Россию их просто ввзозят чтобы дешевле было.

 

у вас что?таможенный налог с мощности?-у нас для всех одинаков 286% от цены..

 

Насчет пошлины не знаю, а вот транспортный налог по мощности рассчитывается

 

У нас транспортный налог одинаков на все двухколесные 80$-но обязательная страховка(только жизни и здоровья-твое,пассажира,трейтьего лица) от кубиков-до 125-250-500 каждая ступень удваивается..на 800ку стоит примерно 1000-1300$ в год...материальная страховка это 10% от стоимости мота в израиле.

 

Кнопочками на современных мотах только меняются режимы-дождь(полмощи),экономичный,спорт..А задушку убирают перепрошивкой..

 

В инструкции много чего нет, дружище. Смотри RSD по своему байку, там всё должно быть. Если нет возможности, напиши, народ тебе странички "повырывает", у нас тут люди отзывчивые

 

Кто-нибудь в живую видел сей ограничитель? Реально ли его поставить самому?

 

Как решили вопрос?

 

Вопрос решается переброской тросика на дроссельной заслонке. По программной части, не знаю, делается ли что-то вообще, мне кажется, что нет, могу ошибаться