Резина и диски для 5GT

Ок, почему у меня ни на 19 ни 20 не болтает?

 

Хз. Мб если не было опыта на 18х на ГТ - то и не с чем сравнить..
Пс. А вот ещё что - на 18х когда одна пара колёс наезжала на разметку ничего не чувствовалось, зато теперь не глядя знаю когда ухожу с полосы, никакие ассистенты не нужны

 

На прерывистой- машина только что не прыгает, а переезд сплошной - не трогает вовсе. Хотя, признаю, на руль нечто приходит когда разметка налита толсто.
Я сегодня перед стартом ездил в магаз -вода, всякая мелочь в дорогу - специально пытался поймать момент чтобы таскало в колее... Впечатление, что у нас дороги со стыками и волнами,ямы и трещины есть, но, колеи -нет
Как бы я не против ваших слов об R18, но, я ездил и на 13,15,17 и представляю как может в колее таскать, но тут кмк ещё вопрос психологии -один на автомате доруливает при проезде колей, другие водители слишком активно борются с уводом и сами раскачивают колесо по корыту.
Но, позвольте повториться - здесь сход развал ОЧЕНЬ ВЛИЯЕТ. Я спецом делал СР с загрузкой, ну, разница есть и огромная. Есть спецы, кто без загрузки делает меньше схождение и говорят, что попадают туда же, но.... Эксперимент - лучшая проверка теории и он неумолим- и на 19й зиме и на 20м лете - машина может больше после СР с балластом.

 

Хороший вопрос, в чем и пытаюсь разобраться. С/р как нибудь доберусь и проверю, возможно что больший радиус колёс более привередлив к его неточностям чем меньший, хотя резину не поджирает, что указывает на то что с ним все норм. Опять же, может ли резина так себя вести ( лето у меня пирелли р зеро)?

 

радиус у всех штатных КОЛЁС одинаковый, хоть 18, хоть 21. высота, ширина и модель резины имеют значение.

 

Про КОЛЁСА согласен. Я не так написал, имел в виду размер дисков.

 

Слушайте, щас в трипе, ну, и гонять по Германии пока, конечно, автобан даёт начиная с А2 минус литр расхода, не говоря об отсутствии критичных дефектов, но хочу вам заметить, что у меня на 5гт был интересный момент с резиной еа этих же качественных дорогах- резина Р19 была сношения вроде ровно, но тянула в сторону, смена резины безо всяких допов исправила вопрос в корне. Попробуйте свои проблемы с колее проверить через призму давление -износ-модель резины.
Успеха в решении!
Пс- сегодня двигались в сторону самой северной точки трипа- Травемюнде. Весенняя Балтика- впрочем, как любое море -ветреная, непредсказуемая в плане осадков средняя полоса Рф- дорога узкая, скорость 160, шлейф воды метров на 50... И абсолютная тишина и полная предсказуемость управления. В первый день по РБ ехали медленно - я по ошибке залил вместо 50, 40л. И нужно было дотянуть до Бреста - простейший штурманский расчёт показывал, что скорость надо ограничить 130-135кмч.... Ну, что- всю дорогу спал и видел сон, как еду куда-то. Чуть на vw не присел...
В том смысле, что если все отлажено - то либо ехать 150+ тогда хотя бы не скучно, либо выспаться и музыку пободрее...

 

Спасибо за совет. Вам хорошего трипа и драйва за рулём !

 

Наконец-то колорика по прошествии 5 недель покрасила диски. На переднем была приличная вмятина от камня, из-за этого и красил. Покрасили хорошо, цвет решил чуть поменять - темное серебро.

 

Хороший цвет! Можно было бы еще чуть темнее, но в целом супер!! И модель дисков хорошая классическая!

 

Рад вашей обновке!
У меня вопросы как у человека, который дисков покрасил много-
1- мат или глянец?
2- пескоструй, или только химия?
3-почем Р19 вышел вошла ли в эту цену правка?

 

Глянец, про мат даже не думал. У всех, вроде, кроме Томи пескоструй, я читал ваши отзывы, но почему-то решил в колорику Она как-то ближе территориально. Возможно, зиму покрашу в Томи. Сказали нужно править все 4 колеса, я не оспаривал. Итого 21.800

 

Кмк, для черного автомобиля если делать серый, то -матовый, иначе- сливается. Особенно на тонких лучиках матовый эффектно смотрится.
А как в плане качества? Пузырьки, пыль, общая гладкость поверхности -волны, шагрень?
Недавно мои колеса вызвали дискуссию- люди не верили, что Томи красит порошком, а, слой получается, как у обычной краски ~0.2…0.3
Гладкая поверхность и тонкий слой- только от хим.очистки и в Москве есть народ, кто уже сделал ванны и моет.

 

Сливается по тем фото, согласен, в реале они светлее, даже при чуть другом освещении.
Действительный цвет по фото у них в инстаграме показан или мне свои нужно щелкнуть не на телефон. По технологии, похоже, они задувают диск черным, а потом внешнюю часть серебром. По моим видно что порошок, дефектов нет, ни пыли ни пузырьков. На спицах шагрени нет, на ободе чуть чуть, на внутренней стороне обода приличная, но там не видно.

 

Ранфлет дерьмо!!! Х6 f16 15 года, разорвало левую заднию шину на скорости 180, кое как на дороге удержался! ТТС Челны бмв на это пофиг! Хотя они же 3 недели назад переобували мою машину, как итог раскурочена задняя левая часть авто, написад притензию в ттс, жду ответ, а дальше видимо долго и упорно будем судиться!

 

Без ранфлета был бы в кювете !!! Имхо

 

Все может быть, но в виду того что совсем не давно мне ее переобули, был уверен что резина в порядке, официалы же блин все таки обслуживали

 

Там такие же олени как и везде

 

вы хотите сказать, что ОД BMW в татарстане продал вам и установил новый комплект колес? который при движении по ровной дороге разрушился, попутно причиняя повреждения вашей собственности?
или, вы все-таки что-то иное подразумевали?

 

Куда так влетели, что ранфлет разорвало как грелку? И потом ехали ещё на этой разорванной резине?

 

Так резина и могла быть в порядке, дороги не в порядке, надо на дорожников может в суд подавать!?
И вы должны были остановиться и вызвать ДПС, протокол взять о ДТП!?
Каско разве нет!?

 

Он, наверное, и есть дорожник;-)

 

Да там разрушения как от взрыва, как резина может пол-бампера разнести!?
Cтранно...

 

Лехко! Сначала в ранфлете скидывается давление и наездник гонзает так на все деньги примерно 300км.самый сильный износ как раз на стыке протектора и боковины.
Потом отрываются по краю одна и вторая боковина, дальше -протектора лента, которую складывает при каждом обороте и она перетирается ПОСТЕПЕННО.
Дальше прочным обрывкОМ протектора расфигачивает нежный пластик вокруг.
Взрыва не надо. Нужен хозяин с головой. Он ехал с грохотом в колесе, совпадающим с оборотами. можно было и поинтересоваться 'чо там?'

 

Каким упертым гонщиком надо быть, чтобы продолжать гнать с пробитым колесом...конечно во всем виноват ОД БМВ!)

 

Ну, дэээ... Вот, челаэк выразился недвусмысленно: 'ранфлет говно!' -хочется, чтобы автор продолжил ход своих мыслей...

Хотя... Надо глянуть в списки федеральных судей - возможно, найдётся однофамилец. Не чужой человек - порешает. И суд построит более приемлемую причинно-следственную связь для владельца Хэшэсть.;-)

 

Что касается жесткости и комфорта, и если не вдаваться в финансовую сторону, то бесспорно, RunFlat НЕ торт, но это не его вина а наших дорог, в остальном у него только ОГРОМНЫЕ плюсы.

 

'За-ла-ты-и сла-ва, Юрий Венедиктович, золотой вы человек!' - ©нашараша
Сейчас на такой же резине что и у вас, гоняем по идеальным и нормальным дорогам в ЕС. На ранфлете настолько комфортно, что засыпаешь.
Кстати, оценил уровень оценок про шумность резины- практически вся Германия Ассиметрик 2 РФТ МОЕ абсолютно бесшумно, причём, я специально купил модель без поролона внутри. И все равно - тишина абсолютная.

 

9 мая произошло примерно то же самое, но без таких разрушительных последствий. Правда тут сам виноват- на 180 влетел в яму, в итоге разбил диск и резину вдребезги. Возможно, что неrunflat повёл бы себя хуже в подобной ситуации. Год назад Volvo жены переобул в run flat, хотя там датчиков давления нет . Может это и не имеет смысла, но почему то мне так спокойнее

 

Ну, тогда стоит проверять давление манометром хотя бы через день если много день ездит, иначе- без FTM flat tyre monitor может получиться именно это. Разработчики концепции ранфлэта на этом настаивают.