F25 Отключается полный привод

причем тут "чек" и "приговор"

что делать то сказали?

 

Менять то что я написал

 

странно, вроде мастеров в люберцах многие хвалили, хоть они там и в "гараже" работают...

 

Попросил мастера из сервиса где я был прокомментировать тут результаты моей диагностики ,чтоб не вводить никого в заблуждение .
Вот его ответ

Добрый день!
Всё очень просто - Вы не верно интерпретировали ошибку, которую выдала машина: "Привод неисправен". Слово "привод" (без слова ПОЛНЫЙ) означает двигатель! Во всех бортовых компьютерах русифицированных БМВ нет слова "двигатель". Его заменяет слово "Привод". Обнаруженные ошибки относятся только к мотору и никак не влияют на элементы трансмиссии. С системой X-Drive (полным приводом ) у Вас всё в порядке.
Спасибо.

 

Я так и думал.

Но по ошибкам выше то что?

 

Это то что они увидели сканером

 

Делать то что? Опять менять?

 

Что за сканер?
Это интерпретация названия,квалифицированной программы для диагностики машин би м дабл ю и RR?
Или гаражный мультискан?!!!


Где можно посмотреть коменты спеца?

 

Выше пост 35. Сканер это Рейнолдс или как там его. Я думаю что проблема в этом патрубке потому что на нём масло если он подсасывает воздух возможно остальные два. Показывают ошибки поэтому приняли решение поменять сначала патрубок потом сделать диагностику

 

Казнить нельзя помиловать

 

Сори за ошибки. С телефона писал из за руля. Купил шланг номер 11617823233. Сейчас поменяем и потом скинем ошибки. Проеду 'тапка в пол' потом опять посмотрим ошибки.

 

Можно фото ошибок с рейнгольда???
План проверки делали?

 

К сожалению уже нет, так как поменяли шланг, который сопливил и стёрли Рейном ошибки. Теперь езжу и жду появится опять эта ошибка или все же это было связано с тем что шланг этот сопливил

 

Чего мозги делать, если патрубок сопливил? Сопливый - дырявый - потеря давления.

 

Впускной патрубок воздуха сопливит масло?
Прикольно...

 

Да не--это с кулька на коллектор наддув...

 

А чего? Турба+ветниляция картера.

 

запросто может все было из-за негерметичности впуска. Именно такие же ошибки были и у меня. Еще расходомер может быть, если опять эти ошибки появятся, снимите с него фишку и попробуйте опять поездить какое-то время. Если это он, то ошибки или симптомов больше не будет.

 

Ну вот, поездил. После езды на коротком участке (мост) педаль в пол до 120 и далее плавной езды вышла опять ошибка, которая через 3 минуты сама пропала и не оставила следов в итоге формации о автомобиле. Удалось сфоткать.

 

Жду ваших экспертных мнений.

 

Вылез Check Engine у вас. Надо читать ошибки диагностикой в сервисе, по другому никак не понять на что ругается.

 

Понятно спасибо.

 

а фишку с раздатки снимали или нет? Если снимали, то это нормально, если нет, то похоже на раздатку точно, правда ошибка странная какая-то.. Диагностикой нужно почитать, что напишет.

 

В этой теме всё напутано, все пишут про разное, никто ничего не понимает. Люди видят слово "Привод" и не разобравшись думают о системе полного привода колёс, но на самом деле под "Приводом" подразумевается "Двигатель". Уж не знаю почему так переведено, видимо из одной серии, что и "Восторг" лет 8 назад.

 

Если это двигатель имеется ввиду, тогда смотреть подсос воздуха, расходомер и т.д. Но в основном это негерметичность впуска. Кстати на подъеме как раз более вероятно что тяга двигателя.

 

Сам не так давно сталкивался с этой ошибкой на моторе n20. Пол дня искали причину, но в итоге разобрались..
Делайте диагностику, причин полно по которой выскакивает ошибка "привод"

 

У меня пару раз выскакивала такая ошибка как раз на подъеме, через пару секунд пропадала. В субботу буду на ТО, попрошу прочитать ошибки. Отпишу.

 

Выскакивала такая же неисправность (Привод) 2 раза зимой 16 года, и один раз этой зимой. Из неприятностей: выскакивала при выключении двигателя. Двигатель некоторое время запустить не получается, но, после минут пяти хождения вокруг авто неисправность пропадает, и авто оживает, как и не было ничего. Но обычно ближайшую неделю появлялась надпись о разряженном аккумуляторе. Все события происходили после непродолжительной езды и стоянке на морозе (-32, -34) 2-3часа. Ниже авто не экслуатировал (стоит в теплом гараже). В общем, в моих случаях виню разряд батареи. Двиг. N20, сентябрь 2013.

 

У меня выскакивала при тапке в пол такая же надпись - дело было в катушке зажигания.

 

Данное информационное сообщение говорит лишь о том, что мощность двигателя ограничена!(блоком управления) А что бы узнать по какой причине, нужно считывать блоки! Мощность может быть ограничена от неисправности двигателя, так же как коробки и раздатки.. Твои спецы сами не понимая, тебя обманули,сказав, что проблем с самим приводом быть не может..