N20 кратковременные вибрации на холостых

бывает и потряхивает, да. Потом как дашь ей под зад, какое то время даже и думать не смеет троить

 

сегодня дам под зад) посмотрим.

 

Как то двойственно звучит

 

а что поделать))

 

Ну не давать под зад как вариант)))

 

машина- как подруга) можно ей и под зад дать)

 

а вообще сомневаюсь я конечно, что это испрвавит ситуацию

 

я грешу на свечи... черти из ОД тихо намекали что каждые 30 тыщ менять надобно. Вот с чего вдруг они так говорят? Полюбому не просто так.
Предлагаю поговорить о том какие свечки выбрать (явно не сток). bwmservice.lj я читал, так был тест свечек в камере с разным давлением.
вот сцылка...
http://bmwservice.livejournal.com/75814.html
Излагайте.

 

Там тестировались не 14 - ти миллиметровые свечи. На н20 свечи только оригинал.

 

Тоже замечал: если овощить по пробкам и городу не выше 2000 оборотов ( в трафике примерно так и получается), то потом и шумней работает мотор ( форсунки) и потряхивает иногда. Если жарить до 5-6, мотор работает тише и ровненько. Думал мне кажется это, а видимо не только у меня так. Моторы бмв высокооборотистые, любят когда их крутят. Пробки и тошнотный режим не их стихия.

 

320д
тоже иногда потряхивает на холостых на холодную

какой то закономерности не выявил иногда есть иногда нет

 

Вообщем погонял как следует вчера - не помогло. Даже по ощущениям еще сильнее стало вибрировать и троить(

Блиа....

 

Странно, может тогда действительно к ОД загнать имеет смысл.

 

Вот вы из за каждого шорохо паритесь. Пока ошибки не будет смысл ехать к ОД? Надо ездить и не париться. Заправку попробуйте поменять. А вообще переодически под зад давать мотору не вредит, только форсунки продуть лишний раз

 

из серии пока что нибудь не отвалится?
лишняя паника - это перебор..

но на прошлой неделе был в мади бмв... приехала телка на копейке- двигло говорит иногда как-то не так себя ведет...
Ошибок нет...
Газовали на нейтралке минут 5- вылезла первый раз ошибка низкого уровня масла (желтая).
Слилось литра 2
Короче движок почти без масла ездил ошибки не горели, умник

 

Не верь машине - верь только себе.
А тетя проверяла уровень маслы через МЕНЬЮ или щупом?
Куда "слилось" масло?

 

А у нас что щуп есть ?

 

на движке 1.6 N13 есть щуп.

 

меню показывало половину слилось в банку при диагностике)

 

На дизелях вродь как!

 

Есть 320i и х1 2.0. Вот опишу свои ощущения. 320 прогретый двигатель, нейтралка или паркинг, чуть чуть ощущаются вибрации на холостых на кресле, руле и салоне (двери, подлокотник), в режиме D вибрации ощущаются уже сильнее, причем не всегда, иногда сильные, иногда как на паркинге. на х1 они тоже есть но не такие отчетливые что ли... либо кресла другие, либо подушки двигателя, либо еще что то...

 

Рассказываю продолжение своей истории:
С кждым днем вибрации становились все сильнее и сильнее, вчера вообще как дерганый мопед работала.
В сервисе пркедложили поменять свечи, открутили их, а в одном из цилиндров бенз.
Сегодня будут менять форсунку. Надеюсь починят.
При этом по сканеру была ошибка по лямбде, но говорят, что с ней все ок...
Сегодня вечером еду забирать, надеюсь все будет работать как надо.
Гарантия закончилась пару недель назад, попал на 20 000 р.

Пробег 30 000

 

форсунка 20к стоит?

 

до этого ездил на лексах, никогда не парили меня они. Захотел новых ощущений - получил)

Если кто-то готов поменяться на ИС в новом кузове (желательно гибрид) - я готов

Немка, 320i, лакшери, коричневая на черном

 

http://www.zzap.ru/default.aspx?partnumber=13647597870&catalog=bmw
~11 кило рублей

 

форсунка стоит 11,5 оригинал+ работа 4+ свечи+ диагностика.

 

У мамы IS250 premium 09г. - 56.000ткм- только масло меняли с колодками что такое масло доливать или не на ТО ездить с ремонтами- вообще не слышали

 

ааа) работа дорогая

 

[Qу меня тоже был ис 2011, по мне так машина намного комфортнее, лучше шумка, лучше материалы, двигло надежное , но старое.

БМВ выигрывает только двиглом/коробкой (причем сильно))

 

материалы похуже имхо в целом