Мотюль или бардаль вот в чем вопрос

p.s. Масло стараюсь менять 5-7 тыщ!

 

Anton002, зачем такой большой маслопортрет?)) Ведь ничего выдающегося кроме друга директора....)

 

)))

 

Друзья, коль тема про что лить то или это, мое мнение такое:
Переплачивать за фирменный гидрокряк никакого смысла нет, за исключением некоторых спец. масел.
Т.к. пакеты присадок по большому счёту с одного завода Инфениум в том числе у Лука, о чём говорит куча анализов.
Поэтому Лук 5W30/40= Мобил 3000, Мотюль Х-цесс, Бардаль ХТЦ, Кастрол Магнатек, Вальволин СинПовер. и т.п.
Если хочется масло поинтереснее где есть: ГТЛ, ПАО, Эстеры, Алкированные нафталины, причём за частую в те-же деньги смотрите:
Еврол Супер лайт арктик 5-30, НЖН Норд 5-30, Равенол ВСТ 5-30 ССО 0-30, Шелл-Пеннзоил, Идемитсу ЗепроРэйсинг, Кастрол ЭДЖ ФСТ, Мобил 1, Мотюль 300В, БП виско 7000 0-40.

 

- добавлю ИМХО - масло , как и авто , самое лучшее НОВОЕ Потому более частые замены намного полезней долгого юзанья дорогого масла .

 

если человек реально меняет масло раз в 5 kkm и при этом на трек не выезжает (такой, типичный представитель форума), то можно лить хоть любое кроме подсолнечного

 

А что не 0w40, оно на ПАО

 

Оно и дороже на 50%

 

- а зачем тебе индекс 0 ? Это для северов хорошо тока .

- о том и разговор . Если посчитать - покупать нашу синтетику за тыщу с небольшим и менять раз в 5-7 тыш намного лучше для мотора и равносильно по деньгам , чем менять раз в 15 какой-нибудь распиаренный бардаль или мотюль (который по факту ничем не лучше нашей синтетики) Все дикие сервисные интервалы заточены на нормальные страны - где нет пробок , великолепное топливо и чистый воздух . В наших же реалиях ...

 

Наблюдения на двиг. N13. Мотюль 0в40 хмакс или хцесс непомню, после пробега 6т.км, долил 0,5л. На бардале 0в40 xts после пробега 4т.км. долил 0,7л

 

ну как дилер на гарантии лил 0в40, так и продолжаю

 

- этот индекс всеголишь на 5 градусов уменьшает минимальную температуру пуска - с -30 до -35 . Часто у тебя в Ростове бывает -30 ?

 

вязкость сравни при 40 градусах 5W40 и 0W40, разницу "переведи" в проценты

 

вязкость имеет значение на рабочей температуре - 100 С

 

какое значение ?
какая вязкость лучше на высоких температурах ?

 

Смотря для каких целей, более вязкое масло лучше сохраняет железяки и лучше держит высокую температуру форсированных моторов при лютом наваливании, на более жидком мотор лучше крутится, меньше расход и выхлоп со2, эт поверхностные параметры, естсественно на самом деле все сложнее и для каждого мотора свои нюансы.

 

при 100 важна для одного, при 40 для другого

 

Ох уж эти лютые наваливатели))

 

Я вам тут статеечки скину про мотюль... может перестанете его пиарить необоснованно. Это похоже на самообман, если очень сильно верить то так и произойдет. Лукчик мой вариант.
https://www.drive2.ru/l/6265570/
https://www.drive2.ru/l/6387956/
https://www.drive2.ru/l/6416155/
https://www.drive2.ru/l/6427266/

Эти статьи по порядку

 

Потом тебе про твой лучек нашпигуют статейку что лить будеш?))

Чел заморочился прям расследование провел))

 

Посты размещенные на вышеуказанном ресурсе - истина в последней инстанции

 

- у меня после лукчика на маслозаливной крышке чистота настала . После шелла было немного суспензии . А надоумил меня на него один субарист , который начал его лить когда мотор начал жрать масло и отдавать концы (типо хуже уже не будет) . На удивленье на луке мотор еще полсотни до капиталки чудесно откатал . Причем с луком или Татнефтью все ясно - у нас делают и разливают . А вот тот же мотюль ...
А дедок на драйве молодец ... вывел этот мотюлевский фуфел на чистую воду

 

Я уже иногда начинаю думать, что все это масло что у нас тут (за исключением наверно только гоночного дорогого) небось как и бензин с одной бочки, да и не факт что и оно не с тойже. Так вот я хочу лить татнефть или лукойл или любое другое что самое дешевое ибо не вижу смысла платить больше за одно и тоже. Вот какой я вывод сделал обитая на форумах а не исходя из вечного спора матюль или бардаль)))))

Зы матыль лью недолго но с чистотой крышки тоже все в порядке и думаю что смамое правильное это менять в разумных пределах 5-7 тыщ))если это канеш не великая маркетинговая утка про моточасы))

Зы2 вообще в мире все относительно

 

так же как и еда с одного г*вна, если в германии листья салаты из 34 образцов тест прошел только один.
народу сильно много и все пох......
лучше шерстите какое мясо и рыбу есть самим, бмв поломается и без нас

 

Да вот кстати как раз щас со своей еще немного спорил насчет детского питания, что зная наших великмх сука бизнесменов любящих халявно заработать кучу бабла, хз че они туда пихают! Но канешно хочется верить что мб хоть там не нахимичили, хотябы парочку брендов!

зы так и живем! А что делать..

 

по личному опыту, там "сидят" такие же, бизнес есть бизнес

 

Кто заливал Bardahl XTC 5w40. Какие изменения?. Я себе залил его,но после увиденного подумываю поменять обратно на кастрол.

 

Нету там никаких изменений. Обычный гидрокряк.
Лей Кастрол на ПАО эдж титаниум фст 0-30\40 как вариант.

 

Достаточно посмотреть анализы масел и отработок и увидеть что всё не так. А зачастую гоночное дорогое оказывается обычным заурядным гидрокряком в канистре с клетчатым флажком)

 

- я еще довольно давно пытался вовремя поездки по финке мотюлЯ прикупить . Какже - такой сЮпирбренд . Сам тырнет наш рекомендует ... А его тама не оказалось - от слова вообще И все продаваны делали круглые глаза - от Хельсинки до турку . Тогда у меня первые сомнения зародились и лить это нечто не стал .
Нуда нашему человеку много не надо ... Флажки на банке из железяки рулют ... И фигня , что офис в бывшем заводском туалете ... Сам толстяк (кстати где он сейчас ?) рекомендовал .