кто какое время на MOSCOW RACEWAY ПРОЕХАЛ?

О какой программе идет речь? Не думаю что вы катались со мной. Я там провожу индивидуальные тренировки на своих машинах, в том числе провожу занятия на профессиональных симуляторах. И уж точно не соревнуюсь со своими студентами)))

 

Тоже 2 месяца там протусовался, так и не дождавшись трек дней....прввда еще в июне, они уже честно говорили, что их не будет.....

А по прокату....тоже с кем то списывался в прошлом году по гт3 и 458....сначала был один ценник....а ближе к делу уже другой....оверпрайс уже был

 

20ти минутная сессия на Porsche GT3 991 в трек день на Сочи Автодроме всегда стоила 35 тр. Я давал скидку своим клиентам кто катался со мной на Нюрбургринге, либо тем, кто брал больше двух сессий. Отдельная сессия(когда ты вообще один на треке) стоит чуть дороже.

Сочи автодром продает гоночное такси и мастер классы, но там ни о каком обучении гоночному вождению ни идет речь. Зато есть большой выбор автомобилей на которых можно проехать. Это скорее больше атракцион или тест драйв. На сайте Сочи автодрома есть подробная информация.

 

Подскажите, сколько стоковая м3 едет конфиг спринт? Из 1:20 небось?

 

27 августа по расписанию MRW стоят трек дни MaxPowerCars......можно смело приезжать на своей машине? Или требуются какие то особые регистрации?

 

Стартовый взнос 20к требуется.

 

Либо 7К за 3 сессии в ТурбоКапе
http://maxpowerclub.ru/turbocup/calendar/2017/event/53/Vnezachyotnii-etap-1

 

где можно оставить машину в районе МРВ, что бы не таскать ее постоянно на эвакуаторе? На парковке там где нибудь можно оставить?

 

Можно. За 1000 руб. в сутки на неохраняемой неогороженной грунтовой площадке. Там новый коммерческий директор в каком-то своем мире живет.

 

Так и есть! Сколько было у меня ожиданий от этого заеда по сочи на гт3!! В итоге все что мне дали (точнее инструктор вообще толком ничего не дал слелать!) это за 30тыс 1круг с интруктором и еще один сам плюс доп уплаченный! Ни о каких 20 минутах и речи даже близко не было...я давно так не расстраивался, ибо ожидания не оправдались, особенно когда ты едеш чувствуешь и понимаеш, что до предела еще далеко, и ты в состоянии его реализовать!

 

То есть за два круга в руле, вы хотели найти предел на Сочинской трассе? Единственный предел, который вы могли реализовать за это время, это предел прочности шлема и отбойника!
А расстроились вы скорее всего из за того, что сразу пытались ехать слишком быстро и совершали кучу ошибок. Скорее всего именно поэтому инструктор вас всячески сдерживал, чтобы не угодить в отбойник.

Хотите научиться ездить быстро и правильно, обращайтесь в личку и будет вам 20-ти минутная сессия а не три круга

 

Хммм, не знаю конечно о каком пределе говорит автор, но хороший, не первый раз сидящий за рулем спорт авто пилот, на втором круге уже может легко ехать на 80% авто, банально даже на стабе это можно просто реализовать.

 

Хорошие пилоты с включенной стабой не ездят. ))) И толку им от неё ровно ноль.

 

Если ехать на 1% от возможностей авто, но при этом на 101% от своих возможностей, то этого достаточно, чтобы угодить в стену. Вся проблема ехать на пределе своих возможностей, а задача инструктора максимально приблизить возможности ученика к возможностям автомобиля. Достигается это путем последовательных тренировок, а не ездой на стабе.

 

Я сам угорал с проката на официальном сайте в Сочи - отдать за 1 круг в руле 20-30тр! Это мега-ахтунг! Причем, по телефону задаю вопрос девушке оператору "Простите, еще раз - я плачу 20 т.р. и еду за рулем 1 круг", пыталась запутать "ватой" про инструкторов-профессионалов, обучение и пр...но потом сказала все-таки - да, едете 1 круг!
Сам брал там желтый гт3 по 30 за сессию включая оплату сессии. Ехал без инструктора. Вторую сессию уже спокойно можно ехать 2.30-2.31, даже первый раз оказавшись в Сочи. Трек интересный, но безусловно опасный.

 

скорее всего я немного не ясно выразился, да на стабе ехал и чувствал, что не еду совсем..сравнивал со скоростями при заездах в прошлом году, с другим инструктором на карере С и на своем овоще..

 

Ну все не совсем так)). Есть официальный сайт Сочи Автодрома, где гт3 сдается с инструктором за два круга по 17500 р. Один круг едет инструктор, второй ученик. Можно докупать доп круги по 8500 за круг. Ты арендовал гт3 не у Сочи автодрома, а у Стаса(хозяина желтого гт3) в трек день. Причем Стас сдает ее не кому попало, а только людям с опытом и тем кого знает. Эту же машину можно было арендовать на МРВ с инструктором, только там не 20ти минутная сессия, а 15-ти минутная сессия за те же деньги. Точно так же я сдаю свою свою красную гт3 в Сочи по 35тр за 20ти минутную сессию

 

на гт3 стаба абсолютно не мешает ехать быстро и позволяет скользить. Если стаба срабатывает на гт3, то это уже очень грубая ошибка, которая на 100% ведет к потери времени. На всех остальных авто, на которых я когда либо ездил, стаба всегда мешала. Вот круг по МРВ, который я проехал с включенной стабой(просто забыл ее выключить). Здесь стаба ни разу не сработала. Этот круг в течении двух лет был самым быстрым из всех гражданских авто на полуслике в данном конфиге:

 

Может и 17500 я не помню точно, но цена просто "на лоха" все равно (сугубо имхо). А насчет машины Стаса (которую даже маслом то заправить, им, сдающим по 30р за 20мин некогда или поставить капы в состоянии хотя бы "хорошее б.у.") и подход самого хозяина или того, кто занимался сдачей в аренду (не буду переходить на личности) это просто нечто, никому не порекомендую брать там эту телегу! Может быть надо было твой ГТ3 за 35 брать (предлагали, но я решил скроить - сам виноват!)! А так вообще жало, что с трек-днями там проблема (

 

Для сравнения, аренда Porsche GT3 991 по Nurburgring GP стоит 2649 Евра за 120 км http://www.rsrnurburg.com/car-rentals/porsche-gt3-991-pdk

GP Track Public Session - ALL-INCLUSIVE Rental (Incl. Fuel & Lap Tickets)
120km (~24 laps) 200km (~40 laps)
€2649* €3599*
Price lists for the Nürburgring GP Track (F1 circuit) - Car rental including fuel and lap tickets.

Special Notes: Rentals available for 18 years old and over. Second Driver is €50 additional. (*) Denotes instruction required on your first session (First driver included in price), Second drivers require an additional instruction session (€50). In certain cases, RSR may require a security deposit on any car (e.g. Due to weather / Driver age / Driver behaviour). Special Hiring conditions apply to the Porsche 991 GT3, Mercedes AMG GT S, Porsche 991 GT3 RS and McLaren.

Это примерно 22 евро или 1500 руб за один километр по треку. Длина круга в Сочи 6 км, а это 9200 за круг. Причем состояние машин в Сочи намного лучше чем RSR, причем расходники и обслуживание в России дороже. За одну 20-ти минутную сессию можно проехать до 8 кругов, а это по европейским ценам 73000 руб за сессию. Так что непонятно кто тут лох.

 

Вобщем аренда это все фуфел лютый
Развод реально для лохов, я про дни когда нет трек дней, а их было 0 в этом летнем сезоне в Сочи.

 

))) ладно, опять начинаются длинные заумные эпосы

дамаю вы меня поняли, и тут не rocket science, ехать на обычном гт3 быстро, так что давайте закроем разговор

 

Было бы крайне интересно посмотреть на людей из РФ катающихся в Сочи по 73 тр за сессию! Полагаю, желающих не будет )

 

Это чистый бизнес
Через 3 года тачка устареет, ее уже не сдать так, и дичайшая вероятность, что она 3 года и не проживет. Любая авария, даже мелкая, это ремонт и простой.
Поэтому и такая цена.

 

Быстро - это понятие очень относительное. Что для одного быстро, то для другого стоя. А так да, не рокет сайнс, всего лишь несколько лет плотных тренировок.

 

С такими вопросами вам в КС. ))) У Сочи Автодрома проблем с клиентами нет, а гт3 и Феррари 458 самая продаваемая авто.)) Правда "цены для лохов" все таки ниже чем в Германии

 

Вообще-то я писал не про текущие цены/ставки на аренду, а про то что европейский прайс не надо применять к ру. Ну да впрочем какая разница то....а 17500 за 1 круг в руле - это неадекват полнейший, еще раз повторюсь! Всем добра )

 

Ну как - в GT3 (настоящих) трекшн и абс вполне себе ускоряют хороших пилотов. Правда, в некоторых местах трекшн отключают. Для этого даже специальная кнопка есть.

 

Там гоночные настройки абс и трекшн, а не гражданские. И про абс я ничего не говорил )

 

Это почему европейский прайс нельзя применять к ру? Или в РФ все Порше сделаны из папье-маше и чем то отличаются от европейских?

17500 стоит два круга, а не один! Только если вы первый раз на треке, первый круг инструктор показывает вам трассу и проводит вводный инструктаж. Вы можете заказать сколько угодно кругов, инструктор лишь проедет один круг, все остальные едите вы сами по 8500 за круг! Более того, если вы уже ездили МК на другой машине(или на той же), либо приезжаете второй раз, то вы садитесь за руль сразу с первого круга

Зы: и это цены для тех, кто не знает моего телефона