K100RS

Ты его до сих пор рзобрать не можешь?

 

во! теперь две одинаковые темы у нас!
откручивай уже две гайки и вынимай сальник! че там опасного?

 

Могу дать ссылку, но долбаный сайт запрещает - типа нет прав на вставку фото и ссылок! Вот хрень... Отпишусь в личку.

 

Дино, выставь ссылку для всех, а?
А, может, Точный и мене скинет?

 

Мне думается так, нужно открутить обе гайки, круглую и ту что на хвостовике ведущей шестерни и вытащить ведущую шестерню вместе с сальником.

 

так, кмк сальник сидит в корончатой гайке (ну кольцевой что ли). Гайку хвостовика открутить и выковырять сальник - и все дела.
Помойму, мы уже по второму кругу об этой проблеме трем, не?

 

Верно подмечено

 

Ну колись! Колись обстоятельно с фотками, с камментами.

 

ну чтож, а ларчик-то "просто" открывался! весьма полезная информация , в мемориз, однозначно.
+1 вопрос: а как зафиксировал вал от проворота когда мегагайку откручивал?

 

Молодецтеперь все будут знать что к чему!

 

блин, так и знал ,что гайка без войны не сдастся.

 

А я другова и неожидал! Так то бы эти картинки вместе с коментариями в главную тему перенести, что бы потом долго искать не пришлось, когда приспичит

 

к модеру обратись - перенесет

 

а сколько пробег на мотоцикле на момент поломки??

 

Я думаю зависимость межну пробегом и поломками искать не стоит, все зависит от того как эксплуатировался и обслуживался мотоцикл до покупки.

 

Но моём 30000, пока течёт только вилка. Ближе к весне поменяю сальники, они уже пришли!

 

чет не вкурю: на вал 11 насаживается колесо 14, вкручивается болт 13... а гайка 27 на чо наворачивается? на болт что ли? на фотке плохо видно: колесо на валу сидит или на чем-то промежуточном? если сорвал то, на чем была накручена гайка, то колесо тупо прикипело к валу, съемничком с хирургической аккуратностью его выковыривать.
По схеме и винт и гайка на М8, что первее в вал вкручивается пока неясно.

 

т.е. у тебя аварийки нету?