F06/F12/F13 F13. Обмен опытом

Посмотреть вложение 1762041 Завтра +40 обещают

Костя, привет! Не, не поставил пока!)

 

Народ, кто что думает про мойку радиатора паром?

 

Чисто теоретически бесполезная вещь,если делается без снятия и разбора кассеты.ну а если снимать,то чем плоха обычная мойка с химией?

 

Новомодная фигня, пробовал.

 

Это не решает проблему тополиного пуха, который забивается между радиаторами.

 

Собственно об этом я и сказал

 

Тем, что мне пару раз уже снимали. Первый раз пережали какой-то шланг и машина выдавала ошибку привода, а второй раз вентилятор криво установили, да так, что одна из лопастей задевала обо что-то.))

 

Я поэтому стараюсь у дилера обслуживаться.

 

Один из этих случаев и был у дилера
Но с него и стрясти дальнейшее решение можно.Так что соглашусь.

 

Так или иначе всё сводится к человеческому фактору.

 

Я менял два задних пыльника у ОД. Через 3 месяца выяснилось, что поменяли только один))

 

Криворукий у тебя дилер это из соображений "зубов бояться....." выше уже сказали,что пар тебе пух и грязь в сендвиче не выбьет,так что снимать в любом случае

 

а вдруг это не новая зедка ........

 

Это 6-ка тарга

 

Хотелось бы от бнв конечно Кабриолет с жесткой крышей и нормально выглядящий...

 

Кайфую от пайпинга в шестерках

Хорошо, что вовремя заметил
Пользуясь случаем, хочется передать привет заводу-изготовителю

 

Она ж у тебя чипованая и ещё с каким нибудь джазовым термостатом, да?
Если так "То ваши не пляшут..." завод тут не причём...

 

дальше то что? весь пайпинг рваться так будет?

 

Не факт... но и не исключено...

 

Из серии: "Наверное, сто пудово"

 

Нее порвутся все, вопрос времени, может просто тебя уже как владельца не коснётся...

 

Прошу прощения,а при чем тут термостат? Какая взаимосвязь термостата ОЖ и патрубков охлаждения наддувочного воздуха?
Сам понимаешь что ерунду сказал?

 

Мы с тобой это уже сто раз обсуждали...

 

Не,погодь.зачем ты приплёл сюда мои термостаты?это совершенно не связанные узлы.взаимосвязь у них такая как связь удара по голове и развязывание шнурка на правой ноге.это было ради того чтобы меня попытаться очернить?я реально не понимаю.
помимо этого дилер ни коим образом не сможет проверить наличие этой "тюнячки",посколько в случае ОЖ надо разобрать хренову гору подкапотки и даже после этого он увидит что все нормально.максимум что возможно это наличие ошибки по компу в виде "заклинивания термостата" и при этом он просто приговорит его замену.а масляный термостат у него стоит вообще от К-арт,и не термостат а заглушка

 

Костя, не надо людей считать дураками мастера у ОД найдут и твой термостат и чип и всё что будет надо,

в дефектовке будут указаны совершенно правильно и законно эти две причины...

 

Я тебе задал вопрос сколько будет 2+2,а ты мне отвечаешь что не 28.Олег,ну прекрати уже,чес слово.термостат ОЖ НИКАК не проверить,понимаешь?ну НИКАК!на нем нет следов доработки,он будет ОРИГИНАЛ.с тобой спорить уже становится совершенно не интересно.
Другое дело чип,его легко выудить из программы дме.но опять же : объясни мне связь термостата с ПОРВАННЫМ патрубком охлаждения наддувочного воздуха,а в частности от узла дроссель-интеркулер-всасывающий патрубок-турбина.либо объясняй,либо молчи дабы не выставлять себя в нехорошем свете

 

Костя, ну ещё раз тебе говорю, люди не дураки и нас здесь читающие захотят разберутся, я привлёк внимание к этой проблеме этого вполне достаточно...

Что касается моих/твоих знаний здесь всё так же просто и ты и я полные профаны в регламенте ремонта с той лишь разницей что я в чужие автомобили за деньги не вношу ни

каких самоделкинских доработок...

 

Слушай,ну ты уже обалдел вконец.приведи мне пример поломанного авто после нашего ремонта?я чес слово уже охеревать начинаю от твоих слов.ты поливаешь намеренно меня грязью абсолютно бездоказательно.это нормально в твоём понимании?
Про профанство в ремонте отвечай за себя,это и очевидно.На вопрос ты мне так и не ответил и не можешь,поскольку ответа НЕ ЗНАЕШь,зато ведёшь себя как товарищ купрум(Алексей,прошу к столу,ужин подан).

 

Ну я несколько подкорректировал свой пост понимая как ты легко ранимо будешь реагировать но не успел ты процитировал исходник, ну пусть так...

Зачем так горячно, а что ты делаешь, улучшаешь ставя свой термостат?

Напиши об этом на завод БМВ и запости здесь ответ послушаем ломаешь ты их машины или нет...

 

Олееееееег,окстись!я у тебя ПЯТЫЙ раз пытаюсь получить ответ на вопрос.зачем ты пускаешь пыль людям в глаза я не пойму?абсолютно понятно почему завод изготовитель поднял температуру ОЖ и сместил каталитические нейтрализаторы чуть ли не в цилиндры.все это сделано в угоду экологии,поскольку для оптимального сгорания рабочей смеси эти условия просто необходимы.ну хватит тебе со мной бодаться,ну ты ж не знаешь нихрена,а я знаю дохрена.ну очевидно же,Олег.