Единая тема по выбору моторного масла для Х5, часть 2

Я уже 2 замену на Elf 900NF 5w40, уровень от замены до замены 8 тыс., правда брал его по 900 руб. за 4 л. в Европе. 3 замена весной будет.

 

Попробуй мобил1 5w30. Доливать возможно вообще придется меньше 1л опыт на трех тачках обжорках

 

Друг, правда на мицубе тоже льёт Эльф, и тоже уровень от замены до замены.
До этого начинал с кастрола, первый интервал ничего не долил, второй 2 литра на 15 тыс, хотя тот самый кастрол что и первый раз и с того же магазина.

 

А у нас Elf не популярен.
Молва идёт, что Elf сильно застывает в морозы.
Но сам не использовал никогда.

 

Серёг, у вас и морозы другие, да и тыщщи киломеров между нами, сам понимаешь врятли с одного ведра...
А так вообще в опыте моего товарища факт остаётся фактом - в отличии от кастрола видимого угара нет.

 

В январе этого года недели 2 был мороз 25 и 4 недели авто стояло(до этого -15), был залит Elf 5w40 в е65 М57, завелась без проблем, работала достаточно мягко, угара тоже не было за 5 тыс. и авто уехало новому владельцу.
Считаю по соотношению цена/качество оптимальным вариантом, у нас лукойл дороже.

 

Машина все ж не новая - поэтому 5в40 и выбрал.

 

А я в свою Х5 лью масло американское Кендал синтетика и очень нравиться и масло машина не ест. На другое вряд ли когда перейду, раньше было мобил но масло исчезало на глазах а с этим совсем другое дело.

 

0-20???
Жесть

 

Жесть? Ну это кому как! 0w20 для лета жидковато а для зимы само то.Оно быстрей выходит на рабочую вязкость ,машина быстрее прогревается до рабочей температуры ну а от этого я думаю будут чище свечи, топливная и т.д По крайней мере именно в,, Кендал, я не разочаровалась. Это мое мнение а так каждый льет то что считает нужным для его авто

 

Да при чем здесь лето или зима. Рабочая температура двигателя одинакова в любое время года. 0W20 - очень жидкое.

 

Зачем лить то, что не имеет допуска BMW ?
Легкий завод - это ещё не всё - очень важно как себя ведёт масло на прогретом двигателе - если оно очень "жидкое" - это не есть гуд. Производитель не зря пишет допуски масла для своих моторов.
А просто "я в масле не разочаровалась" - это ни о чём ! Субъективное мнение - вы же не знаете что происходит с двигателем на самом деле - или вы проводили стендовые испытания?

 

При чем тут рекламный вброс? я написала лишь свое мнение и то что у меня залито. Когда я покупала Бмв у прежнего хозяина оно уже было и масложором моя Бмв не была а потом я почитала отзывы нем. Может оно и жидкое но 0w20 я поменяла только на зиму и всё отлично. Че вы всполошились то всегда будто я вам его предлагаю. У каждого есть свое мнение. И если я не права могли бы просто объяснить чем плохо 0w20 для моей машины глядишь и прислушалась бы. По крайней мере в данной ситуации с маслом мне важно чтоб мой Бмв масло не ел как потерпевший а у меня не ест значит масло хорошее. Чисто женская логика)) всего лишь.Злые вы мужчины!!!

 

Такое масло очень плохо разделяет детали масляной плёнкой, и износ вырастет однозначно.

И это никакое не "мнение", а технический факт.

Рекомендуют сие масло только для снижения расхода топлива, других причин нет.

Конечно, не зря.

Цитирую себя:

Экономия топлива даёт конкурентное преимущество.
Битва идёт за доли процента.

И даже небольшое снижение расхода при использовании жидких масел - может поднять машину на несколько мест выше в рейтинге экономичности.
Это способствует продажам.

Что касается ресурса - то не всем он нужен.
Многие продают машины - до окончания гарантии.
А масло производитель выбирает так, чтобы проблем с двигателем в течение гарантии не было.

Дальше - производителю даже есть резон, чтобы двигатель сдох.
Это отчасти "режет" вторичный рынок, и в какой-то степени способствует продажам новых машин.

Главное же заблуждение многих - в том, что производитель что-то рекомендует, заботясь о них.

Нет, он заботится только о своей прибыли.
Автопром - это бизнес. Просто бизнес.

 

А какое масло хорошее для моей машины? посоветуйте...и чтоб не исчезало оно у меня на глазах как в отзывах о Бмв х5 почти у всех бензо масло жор. То что рекомендуется для Бмв не всегда хорошо бывает. Надо что то проверенное кто отьездил и проблем особо не знал.

 

Используйте ...W40, а конкретное масло не посоветую, ибо нет ни у меня и ни у кого достоверных данных по влиянию на ресурс и масложор.

Обычно расход масла "на угар" меньше у масла с высокой температурой вспышки, ента температура указана на канистре или в описании на сайте производителя.

 

А что скажете про масло neste, вроде финское

Для бмв х5 е 53 4.8, в сервисе его настойчиво советуют

 

Лучше полностью поменяйте масло на 5w40, нормально оно будет зимой заводиться и не забивайте себе голову.

 

Татьяна, я лью уже несколько лет в свой БМВ вот такое масло - XENUM WRX 7.5W40. Очень многие наши одноклубники относятся к нему скептически. Во-первых, из-за цены, оно несколько дороже обычных, а во-вторых многих смущает его цвет. Оно по цвету напоминает сгущенное молоко. Это масло БМВ "жрать" не будет, двигатель будет работать мягче и менять его можно раз в 15 т/км. Ну и что не маловажно, это масло пока никто не подделывает. У меня сейчас пробег на двигателе N 55 в районе 130 т/км, никакого "жора" нет и в помине, а кроме того двигатель девственно чист, что хорошо видно при снятой крышке. Об этом масле можно многое прочитать в Интернете.

 

Да каждый выбирает то что считает нужным. У каждого своё мнение. И там хоть по лбу бей, каждый уверен в своей правоте. Но вот этот распространенный стандартный совет типо,, смотрим на этикетку ищем допуск бмв не очень то актуален. Не все масла эти хорошие, взять к примеру кастрол, да я его не залью никогда и некоторые популярные масла уже просто фигня, но когда то они были отличными , а щас такое ощущение что их льют как говориться с одной бочки или подделки уже.

 

На этом двигателе можно менять ЛЮБОЕ масло раз в 15т. и тогда 130т.км ему не пробег!

 

Здравствуйте, может кто подскажет какое масло залить после кап ремонта двигателя для притирки всех узлов,купить лукоил или что-нибудь подобное с допуском для БМВ и слить через 1 тыс или залить Шел с молибденом или что-нибудь подобное и отъездить 5 к и потом сделать замену?

 

Я бы залил обычное среднее масло, без всяких молибденов.

На допуски плюнул бы.
Ага, слюной.

 

Просто есть сомнения, машина то ездила на масле с этими разными присадками, и если залить обычное не повлияет оно на турбину и насос?

 

Чтобы клиент снова и снова покупал ваше масло с добавками, - вы бы тоже придумали страшилки будто бы "нельзя слезать с иглы", не так ли?

 

может и так) я лил до ремонта двигателя, масло в синих канистрах БМВ лонглайф турбо твин лл-04,сейчас отремонтил полностью двигатель на днях будут заводить, хочу перейти на масло Шел в коробках от Шела, вот только не знаю на чем лучше пройти обкатку, в Шеле содержится молибден который снижает трение и обкатка будет проходить намного дольше,вот и думаю как правильно поступить, не хочу выкинуть в трубу потраченные 200 к за ремонт!

 

Тогда нужно просто купить любое настоящее синтетическое масло а не подделку.

 

Вам это не грозит при использовании множества нормальных масел.

Допуски тут не при делах, это инструмент бизнеса, а не техники.

 

Какая разница, что Вы лили до ремонта. Залейте любое оригинальное синтетическое масло Мобил, Шелл, Ликви мол и т.п. они на 90% если не больше одинаковые. Накатайте без нагрузок тысячи полторы-две, ну максимум три и замените на то масло, которое сочтете для себя приемлемым лить в будущем.

 

Двигатель и раздатка: Роснефть премиум 5W40 за 5 тыс км уровень стоит как вкопанный.