E84 Что выбрать: sDrive1.8 VS xDrive2.0 разница 175 т.р.??

2.0i x drive
Если не на 1 год брать.
Sdrive совсем унылое авто в плане оснащения.

 

Ребята, обязательно прокатитесь. Решение само придет.
И возможно в Москве будет дешевле. Если не секрет, озвучьте предложения.
П.С. Многое владельцы говорят, что sDrive хватает за глаза.
НО, сначала опрделитесь с маркой

 

доплатить, нечаво на любимой девушке экономить

 

Являясь владельцем именно 1.8sDrive скажу, что все устраивает на данный момент кроме: отсутствия ксенона, спорт сидух, норм музык и и т.д....Одним словом динамики и заднего привода для нормального передвижения Вам хватит за глаза. Главное точно определитесь не нужно ли Вам иное...

 

Чот я не увидел там слово "любимая" так, что не принимается))))

 

Разница в динамике будет очень ощутима + полный привод к Питерским зимам = девушка счастлива и не просит вытащить ее из сугроба))

 

Как владелец Заднего привода,скажу так. Если есть деньги доплатить,то лучше доплатить. Проблем с задним приводом не испытываю ни зимой ни летом,динамики для Семейного авто мне за глаза,НО!!!!!! Восьмиступка это абсолютно другие ощущения,турбинка не плохой бонус к двухлитровому двигателю и полный привод лучше заднего!

 

Берите ПП, хотя сам езжу на ЗП, проблем тоже нет ни зимой не летом. ИМХО девушке лучше полный, мало ли что...

 

Я ее купил жене и детям-тоже долго решался,выберал между Рав 4,хонда ЦРВ,тигуаном,вообщем разные машины расматривали,после тест драйва на Х-1 сомнения рассеялись да и многие одноклубники порекомендовали и убедили в приобретение.
Как взял сразу поехал обкатывать)))Воронеж,Ростов,Владикавказ,Есентуки,Грозный ,Махачкала и обратно, в целом впечатление от авто только положительные,динамичная,экономичная,подвеска приятная,собранная и не как не жестская как многие меня убеждали при покупке.
Машина кайф,компактная,собранная.
Сейчас на спидометре 5 тыс, вот появился какой то стук при резких поворотах руля с права на лево именно когда авто стоит,при езде не чего не гремит не шумит.Сегодня поехал поменяли по гарантии нижнюю часть рулевой секции.В остольном машина без проблем ,посмотри что будет дальше,пока доволен,.Не приятно конечно на 5 тыс менять по горантии какую то секцию рулевого вала ,ездил на разных машинах ,но на 5 тыс не чего не когда не менял))))))
Надеюсь на этом закончаться детские болячки,специально поехал обкатать чтоб сразу все вылезло если что не так...,вот и вылезло,но не кретично слава богу.)))

 

по езде и внешне не один одноклассник не сравниться !Бери ,девушка будет довольна !
Либо как вариант купер кантримен ,тоже стильная машинка!

 

sergianTT Конечно если денег хватает,берите Х1на полном приводе,сам юзаю на заднем приводе,проблем нет,даже нравится задний приводВсё же девушки лучше прокатится на заднем приводе,попробывать,может понравится

 

выбирать однозначно ПП,
помимо самого ПП вы получаете другую коробку (8ступеней), принципиально другой двигатель - с турбиной, другую систему контроля устойчивости (связанную с механизмом распределения привода по осям)
+возможность за копейки прошить perofmance control

ЗЫ. нижняя секция рулевой тоже похоже стучит. дизель, рестайл, пробег 9к.

 

sergianTT девушки можно ещё посмотреь Опель Мокка на полном приводе с АКПП,как раз уложишся по деньгам

 

2.0i x drive!

 

а что это такое?

 

Однозначно полный привод.

 

А что за каталожный номер детали этой рулевой секции не в курсе? Стало интересно, сколько излечение такой "болячки" может стоить после завершения срока гарантии. Видимо у рестайлов это у многих случается.

 

http://www.bmwcats.com/bmw/catalog/E84/55344/VP99+2012+08/graphics/32/32_1616/

деталь 01

 

Всегда рад помочь ;-) Удачи в выборе и покупке !

 

а что это такое???

 

http://www.bmw.com/com/en/newvehicles/x/x1/2012/showroom/driving_dynamics/performance_control.html

 

10 руб значит..наверное работа еще будет 50%. Неприятно если без гарантии

 

Ни за что на свете не берите это ломучее г...но-погремушку.

По теме могу сказать, что если девушка не гонщица и не планируются выезды за город, то 18s хватит более чем. Экономия почти 18% стоимости. К тому-же есть комплектации 18s с мультирулем и подогревом. Плюс вы имеете проверенный временем беспроблемный (при правильном подборе масла) и некапризный к топливу мотор n46.

 

Есть новый профиль SE c обогревом руля литьем и мультирулем. В Москве по 990. Его и брать для города. А 150-200 тыщ разницы можно потратить разумнее и приятнее.
Сейчас в семью берем под те же цели такую.
Кстати в семье есть Хонда СРВ4 2.0 - она лучше и удобнее Х1, отбросив понты. При ее покупке выбирали между Х1 хдрайв хлайн и хондой - безоговорочно победила хонда.

 

Брать для города за 930, а сэкономленные 60 тыщ (по сравнением с новым профилем) потратить на разумное и приятное, так как мультируль с дицками - блажь!