Блог владельцев BMW M5 (E60|E61)

135 вроде был.

 

Ну это не много)))

 

В сравнении с твоим то да.))

Отписывайся по ходу ремонта - интересно что к чему.

 

Мне мой разобрали на 78, вернее хотел поменял вкладыши в итоге поменял всю мелочевку и цепи и башмаки)

 

Разница заметная была?) башмаки тоже к цепям закуплены.)

 

Ну да все купил, по итогу цепи и башмаки можно было не менять) ну раз вскрыли решил махнуть)

 

У меня даже при моем большом пробеге башмаки как новые. Цепи подустали конечно, но натяжители до конца еще не вышли.
Вопрос в студию!
Для замены цепей требуется вытащить коленвал. А делать это ой как не хочется. Каким методом Вы решали эту проблему? Разъединяли новую цепь?

 

мне снимали.

 

Вчера вечером разобрал почти до конца.
По итогу - 4 шатунных вкладыша достаточно сильно задраны. Остальные на подходе и 2 в отличном состоянии.
Я не зря снял головки. Ни в одной из 10 камер сгорания клапана не держат! Убегает керосин прямо на глазах, как будто пробку из ванны вытащили. Цилиндры и поршни в отличном состоянии. Кольца маслосъемные... Даже на глаз видно, как им туго было. Канавки в них забиты сажей до предела.

 

Понятно. Форсунки боковые новые поставили или старые? По технологии надо и вкладыши и форсунки менять.

 

Очень скрупулезная работа. Молодец!

 

Новые.

 

Цепи будешь менять ? Кольца просевшие были?

Блок половинить совсем не хочется.(

 

Да я придумал, как сделаю без разборки коленвала. Кольца еще не мерил. Завтра отвечу.

 

Расскажи пожалуйста как делать.
Смотря на твой мотор понял что бошки тоже надо обязательно снимать.

 

Сегодня с утра разобрал стартер. На самом деле, я его отдавал в ремонт и профилактику в АГС сервис чуть больше года назад, так как втягивающее начало барахлить. Отработал он меньше года и втягивающее опять дурит на горячем моторе. Утром - как часы, с первого тычка. Прогрелся мотор - щёлк-щёлк, и тишина... стартер сам молчит.
Купил новое втягивающее. Разобрал стартре и ох...л... Какая нафиг профилактика год назад! Смазка в планетарном редукторе уже почти вся высохла, а внутри грязь и следы попадания воды! Щетки подвисли (2 из 4-х), ну и остальное сами смотрите на фото

Короче, в очередной раз убедился. хочешь чтобы было сделано хорошо, сделай сам.
Все отмыл, смазал, щетки притёр, коллектор полирнул, собрал. подключил к АКБ - его даже не слышно, как крутит! Легкий шелест и все.. А я так доверял этой конторе. Много лет у них чинил разное оборудование. Видно таджики просочились и туда))).

 

Снимать и приводить в порядок! Нагара там будет ого-го! А это очень сильно влияет на работу двигателя и его отдачу по мощности.

 

Сегодня забрал свою с зимней спячки !
Удовольствия вагон , не смотря на моментами ливень в спб и полное отсутствие зацепа!)

 

Сейчас тоже в спб у вас.)) погодка конечно не очень, особенно вчера была.)) поздравляю) тоже хочу понаваливать на своей уже.))

 

Сегодня полдня отмывал поршни. Купил в хозяйственном средство Шуманит от нагара и 4 зубные щетки))). Основная задача не просто очистить от нагара, а тщательно вычистить канавки под кольца! Честно говоря умаялся. Но чистит эта химия хорошо)))

Фото того что было есть выше.
Завтра начну собирать поршневую постараюсь закрыть поддон.

 

А не побоялся того что в шуманите есть щелоч и она растворяет алюминий? Я под чистку поршней и клапанов заказал уз ванну.))

 

не страшно)))

 

))) трубки подачи давления на ванос не продувал? Цепь тоже так понимаю ещё не трогал?)

 

цепи заменил.Трубку завтра на стенде проверю.

 

Трубку проверил . Дали давление 100 бар - все ок.
Вчера собрал поршни и смонтировал все в блок.

 

Надо видео первого запуска!)

 

Будет день и будет пища)))

 

В таком случае, где ваше видео?!

 

я то не сам делал) а тут человек сам все делает.