E53 амортизаторы задние

Есть пневма или нет или спорт подвеска.Отсюда и нужно плясать.

 

Оригинал онли

 

ставь боже, стоит 4,5к.германия. считаются как оригинал. оригинал 11к , название фирмы отсутствует.

 

И новые амортизаторы перед установкой на машину не забудь прокачать!

 

У друга на иксе 02 года стоят BOGE с логотипом бемеве.

 

Не тот случай что онли оригинал.Хороших амортов на икса хватает.Тот же Бильштайн В6 sport.

 

Бильштайн Б4. оптимально по жесткости. На Б6 пломбы выскакивают из зубов на плохой дороге. Стоят около 5тр за штуку. Опоры заодно поменяй, не поленись.

 

поставил себе бильштайн 09.2011. в январе 2012, т.е. через 4 месяца правый вытек... Больше не куплю. Обидно, даже гарантия не кончилась.

 

Вообще то не себе нужно было, а на машину.

Речь точно о В6?

 

Че за Били ставил, которые текут?Они же газовые
Мож речь о В4 или В2? Тогда криворуким мустангам по рукам дать,значит не прокачали их перед установкой.

 

Не витя! Чисто газовых амортов не бывает!!!!! С верху и с низу всегда есть слой масла, что бы газ не испарился!!!!!

 

Эт понятно.Просто интересно где это масло проступило.Стойки то перевернутые.Если оно и даванет,то внизу корпуса стойки.Разве не так?

 

Вроде с верху от куда выходит шток амортизатора есть слой масла!!! Иначе мне кажется что весь газ вышел бы через сальник штока!!

 

В6 спорт перевертыши.Сам шток невиден.Он находится внутри корпуса стойки.Это ходит сам картридж.Видимая часть с резьбой это псевдошток.
Смазка набита в этих стойках так же между картриджем и корпусом стойки.Там стоят втулки,и чтоб обеспечитьплавность хода самого картриджа между ними,и набивается смазка,которая и удерживается в верхней части стойки сальником.

 

Понял,да?

 

Да причем тут В6, я про обычные амортизаторы! Я несколько лет назад был на тренингах Кайяба! Уже ничего не помню!! Но вроде как я писал выше так и есть! На спорте может быть по другому не спорю!

 

Саш,про обычные амортизаторы ты прав.

 

Ну мы же не знаем какие амортизаторы поставил ВитёХ5, может быть обычные и они потекли!

 

Желтые Били,эт те которые B6-В12,точно собирают в Германии в Эннепетале вручную и стоят они там нехило.Так же там собирают серебристые(STI для Субар) и зеленые(Порше) Бильштайны.Это все ручная сборка.Черные-это производство на конвейер в Мондерне,там же собирают желтые Били на заряженные Субару.
Голубые Бильштайн Стандарт делают в Испании.Качество соответствующее.

 

Ставил BILSTEIN BE5-A744, по информации в интернете ГАЗОВЫЙ... Могу ошибаться, но подтеки сильные, да и зад козлит.

 

Жёлтые Б6 сдохли,на е46,через месяц бережной эксплуатации,тоже думал вечные.

 

Сакс на писяттретьем,задние,потекли через неделю,правда работали не стучали,но мягковаты стали.

 

ставил себе оригинал заказывал из германии .приехали установил и через 10 000 км начали сопливить,аморы бильштайн.не знал что оригинал так быстро накроется.

 

на жёлтых пол года, вроде работают

 

на экзисте оригинал отдают за 8, в других конторах видел чуть дешевле

 

Прошу совета, выбираю между SACHS и BILSTEIN B4, кто что ставит? как по отзывам. В поиске поискал, но так и не нашел в чью сторону склоняются.

 

ставил BILSTEIN езжу уже 4 года, все в норме.

 

если при таком выборе конечно sachs
я бы поставил лучше Биль В6 тем более их счас можно найти за 3500руб штука