E84 316 Автоматический привод крышки багажника, дооснащение

Блок HKL от E или F серии (от F серии блок легко перешивается в E серию, у меня именно так).
Привода от F48, т.к. длина полного вылета больше на 10мм от нашего штатного амортизатора (+ это позволяет поднять крышку до высоты около 1900мм), в сложенном состоянии они длиннее штатных приблизительно на 50мм, т.е. опоры на верхних кронштейнах потребовалось переместить приблизительно на 50 мм, кронштейны на крышке оставил без изменений.
Обязательно установка замка с доводчиком на крышку, т.к. на замке есть первый концевик предназначенный именно для определения положения отключения приводов, в противном случае блок будет определять нижнее положение через рост рабочего тока.
Если по "Фен-шую" то провод с первого концевика должен идти в блок JBE, тот в свою очередь при получении сигнала должен по CANу отправлять сигнал в блок HKL, а тот отключать привода (для этого требуется глубокое изучение кодировки), при использовании 7го пина удалось обойти эту связку и добиться того же результата без кодировки блока JBE.
До того пока нашел решение через 7й пин пробовал настройку через NETTODAT, удалось улучшить плавность хода и немного высоту, угол подъема разбит на 9 сегментов, возможно задать скорость в каждом, но резкое торможение может быть расценено блоком как защемление.
____________________________________________________________
B 00300000,0002,03,01
B 00301000,000A,1B,10,9C,F5,0A,02,03,10,1C,F9
B 00302000,0010,DD,02,40,40,40,40,40,40,36,34,2C,1C,24,28,32,32
B 00302010,0010,32,32,32,32,1C,40,0A,14,1E,28,32,3C,46,60,2D,0A
B 00303000,0010,1F,14,07,05,0A,00,32,01,1E,32,78,78,32,1E,05,50
B 00303010,0003,1E,00,3E
B 00304000,000C,B1,57,64,64,14,50,28,A0,5A,0A,05,03
B 00305000,0003,BF,00,19
B 00306000,0010,19,23,0A,0A,0A,0A,01,05,05,00,06,00,02,00,14,00
B 00306010,0010,05,00,10,01,00,27,10,27,10,7D,00,7D,00,7D,00,7D
B 00306020,0005,00,05,0A,04,00
B 00307000,0010,01,01,0A,78,04,14,03,28,00,50,05,03,01,28,0A,14
B 00307010,0010,0D,64,36,05,1E,23,32,0A,9A,14,EF,50,1B,50,00,01
B 00307020,0004,05,0A,50,04
____________________________________________________________
При подъеме: 40,40,40,40,40,40,36,34,2C.
низ верх
Закрытии: 1C,24,28,32,32,32,32,32,32.
низ верх
Аварийная скорость работы: 1C,40

Дополнительную помощь в расшифровке кодировки окажет NcsDummy)))
Кодирование через NETTODAT описано на Драйве.
Силовая проводка на привода на 0.75мм.кв, остальная и управляющая на 0.35мм.кв.
Силовой питающий провод (30 клемма) на 4мм.кв. подключал к блоку задних предохранителей на АКБ, с добавлением предохранителя на 40А.

Кронштейн из стали 6мм, плоский, чертеж позже...

Из минусов... после длительного простоя в закрытом состоянии без активации клеммы 30G (после реле тока покоя) при первом нажатии кнопки открытия крышки с ключа открывается замок крышки и размыкает концевик, блок HKL не успевает получить сигнал к работе (или питание, возможно решится сменой ячейки предохранителя), не активируется, при повторном нажатии на кнопку блок закрывает крышку (хотя она находится в приоткрытом положении), закрыть не может т.к. замок разблокирован, требуется закрыть вручную.
Решается активацией клеммы 30G путем первого нажатия кнопки блокировки авто, и последующей кнопки крышки багажника.

 

Такая кнопка используется при безключевом доступе, если в комплектации этого нет то и работать ничего не будет